［愛卡汽車試駕原創］
如果你覺得Q8只是Q7換一個更動感的外殼，那麼你就大錯特錯了，它會用強悍的實力去展現自己那份獨特的旗艦魅力。身為轎跑SUV，Q8不僅有著優異的公路表現；當我將它駛入曠野，它的表現更令我沉醉。Q8與A8、R8一起組成了奧迪旗下的“8”系旗艦矩陣，它能否扛得起旗艦的名頭？今天我們就真刀真槍地豁一把，看看Q8到底厲害在哪裡。
Q8基於MLB evo平臺打造，是奧迪家族的新晉旗艦SUV車型，與它同平臺的車都是狠角色，諸如奢華的賓利添越和兇狠的蘭博基尼Urus。Q8採用了造型極為動感的8邊形進氣格柵，這也是新一代奧迪車型的家族化設計語言。
Q8提供2。0T和3。0T兩款動力總成，此次穿越沙漠的車型全部為搭載3。0T發動機+48V輕混系統的的55TFSI車型，其最大功率250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最大扭矩500Nm/1370-4500rpm。在沙漠行駛中，澎湃的動力是不可或缺的。
傳動方面，Q8匹配的是一臺8速Tiptronic變速箱，傳統的AT結構不僅擁有者更好的平順性，在高強度越野時比雙離合變速箱更靠譜。
22英寸輪圈，285/40 R22的馬牌CSC6輪胎，這對組合就是為了公路而生的，用它來穿越沙漠著實令人捏一把汗。這類強調抓地效能的夏季胎紋路比較淺，分分鐘就會被沙子塞滿，在沙地上的附著力十分不理想。即使是這樣，我們的這輛Q8全程也沒掉鏈子，順利完成了穿越，這背後強大的quattro四驅系統功不可沒。
此次的試駕車型全部配備了空氣懸掛，高度根據不同的駕駛模式可實現5級調節，最大落差達90mm，底盤升至最高時，車輛離地間隙達到了254mm，有效增大了接近角和離去角。
Q8的前後懸掛均為多連桿結構，相比雙叉臂結構能耐受的衝擊更強；大部分懸掛元件都用了鋁製材料，有效減輕簧下質量，在公路上能提供更出色的操控性。
為什麼要開著Q8穿越沙漠？Q8車主難道真的會去豁沙子嗎？其實不然，首先在這種極端的環境下，才能將車輛的效能發揮到極致。其次，冰雪也好沙漠也罷，這些極端環境逐漸成為了各大廠商展現自己實力的舞臺，奧迪則是在這一領域的先驅者和領先者。
進入沙漠之前，隨行的技師會根據沙地的軟硬，為車輛輪胎放氣來增加輪胎觸地面積，進而提高附著力。
Q8提供了豐富的駕駛模式選擇，此次穿越我們常用越野模式和全路況模式。在越野模式下，需要配合手動換擋模式來達到最佳效果；全路況模式再掛S擋就可以輕鬆應對絕大多數的穿越路況了。
在沙漠裡打滑再正常不過了，我們需要關閉ESC系統以免電子程式對動力進行多餘的干預。
以上就是沙漠駕駛前的相關準備工作和車輛介紹，下一頁的試駕體驗更精彩~
沙漠駕駛前的準備工作
沙漠試駕體驗：
3。0T的Q8在公路上堪稱王者，但到了沙地上，多半動力都會被鬆軟的沙粒吞噬，油門深度需要比平時大很多，但切忌別在起步的時候大油門，這樣輪胎很容易在原地干撓出一個坑，而車卻不怎麼動，場面會比較尷尬。
如果沒有沙地行駛經驗的話，出於潛意識，我們往往都會循著前車的車轍來參照方向，但如果車轍過深，這會加大難度，此時方向會不聽使喚，打方向時輪胎還容易推沙導致陷車。沙漠裡處處都是路，需要我們選擇合理路線，避免陷入被深車轍支配的窘境。
在下沙坡的時候，車內的視角往往比上面這張圖還要誇張，此時控制好剎車和轉向即可。
由於下坡時的車身角度和車轍的原因，在下坡過程中車輛很可能會發生橫向擺動，此時順著車尾擺動的那一邊打方向即可（如圖）。
在沙漠中利用慣性是至關重要的，圖中的車在沙梁內側行走時就因速度慢向心力不足而偏離正確路線，如果此時往高處打方向企圖回到正確路線上，那很可能會陷車，畢竟在地球重力面前，3。0T也是微不足道的。此時應該像圖中的車一樣往低處打方向並加油門，藉著重力脫困。
脫困之後重新來過，選擇更高處沒有車轍覆蓋的路線，加大油門，此時此刻500Nm的強大扭矩和兢兢業業的quattro系統推著你不斷前進，征服沙丘的感覺容易令人上癮。
日系硬派越野車普遍使用大排量自吸發動機，線性的動力輸出在越野的時候有很大的優勢，駕駛員可以更加精確地控制油門。Q8的3。0T渦輪增壓發動機基礎排量夠大，加上48V電機的輔助，只要你摸清楚它的脾氣，想得到線性的動力輸出並不是一件很難做到的事。
雖然這套輪胎在沙地上的附著力很低，但經過放氣後285mm的寬胎能夠將壓強控制在一個不錯的水平，在澎湃動力的加持下還是能飛沙走石的。
結束沙丘穿越，保障團隊立刻給每輛車的輪胎充氣，為即將到來的新路況做準備。
Q8搭載的第七代quattro系統採用了託森式中央差速器，前後軸動力分配可在15：85到70：30之間變換，結合後輪轉向系統，Q8在彎中有著很強的尋跡性，任何路況下都很容易控制。
在經過了長距離穿越的顛簸，再回到公路的一瞬間著實令人感動，Q8的隔音靜謐性和舒適性非常優秀，加上雄厚的動力儲備，令人不知不覺就會超過限速的邊緣。
Q8採用了漸進式轉向機，轉向柔和而線性，頗具旗艦氣息。
總結：
奧迪Q8不僅在鋪裝路面上有著絕佳的駕駛體驗，在沙漠中的表現證明了Q8絕不僅是花架子，它完全有實力扛起旗艦之名。相信Q8的到來，能夠引領豪華SUV市場的新風潮。如果您沒看過癮，還可以點選下方連結回顧相關內容。
沙漠駕駛體驗
