車主們在判斷一款汽車好壞的時候最常用的辦法就是檢視汽車的三大件。除了發動機、變速箱之外，一款汽車的底盤調校也同樣重要。汽車底盤直接影響汽車能否正常行駛，是用來保證駕駛員駕駛體驗和生命安全的重要組成部件。
而在一系列汽車底盤常用的懸架之中，空氣懸架總是格外受到消費者們的歡迎，這種懸架也經常被搭載到各種豪車身上。
什麼是空氣懸架
對汽車有一些瞭解的車主都知道，一輛汽車的懸架組成除了最基礎的彈簧和避震器之外還有許多小型零件。
透過把這些零部件組合在一起可以有效提升汽車的穩定性，讓汽車在行駛過程中產生的顛簸更不明顯。
其中空氣懸架和傳統最明顯的區別就在於空氣式可調節懸架相對來說結構更加複雜，而且支撐車輛和減緩車輛顛簸的介質也有所不同。
空氣懸架用來緩解汽車顛簸的是氣囊，因此需要如壓縮機、高壓氣瓶等部件來輔助氣囊工作。
因此，空氣懸架其實並不是如我們想象一般使用空氣作為介質的裝置，而是用氣囊代替了彈簧進行工作，因此避震器依然可以在空氣懸架上被找到。
空氣懸架的優勢和劣勢
首先，當汽車正在顛簸路面上行駛時，
空氣懸架的表現與普通的汽車懸架相比更加具有舒適性，極大程度上提升了車主們的用車體驗
，此外，空氣懸架還可以透過提高車身高度來使各種SUV車型獲得良好的透過性。
另一方面，對於許多豪車來說空氣懸架的作用直接被開發到了極致，
車載電腦系統可以透過安裝在車上的攝像頭對前方路段進行掃描，之後再更具攝像頭反饋的資訊自動對空氣懸架進行調節，透過改變空氣懸架的氣囊氣壓來讓車主獲得更好的駕乘體驗和更好的汽車穩定性。
不過相比於普通汽車懸架來說，空氣懸架由於結構複雜的特點讓其保養起來也比較困難。懸架的氣囊在日常工作中偶爾會產生一定水分，
而這些水分則會加速氣囊的老化，縮短氣囊使用壽命。
儘管汽車廠家在對汽車進行組裝時就會為氣囊新增乾燥劑，但卻並不能完全緩解氣囊壽命縮短的問題。
此外，空氣懸架雖然能起到調節底盤高度的作用，
但車主頻繁調節底盤高度會讓氣泵系統出現區域性過熱的情況，長此以往很容易讓氣泵提前報廢。而且，由於其使用空氣作為調節底盤高度動力來源的特點，相關部件的密閉性也成了一個需要解決的問題。
總結：
空氣懸架自身的優點非常明顯，不過由於其複雜的結構，空氣懸架對汽車內部的空間佔用比較嚴重，而且製造成本也比較高，因此空氣懸架通常只會安裝在越野車型或者豪華車型身上。對於一些普通車型來說，如果能搭載空氣懸架顯然能明顯提升自己的駕駛體驗，但對於車企來說如何降低空氣懸架的成本還是一個需要研究的問題。
