5月16日訊息，法國汽車製造商雷諾集團表示，董事會同意將持有的雷諾俄羅斯公司100%股份出售給莫斯科政府。此外，該公司還持有俄羅斯最大本土汽車製造商AvtoVAZ（伏爾加）67。69%股份，也將出售給俄羅斯本土研究所NAMI。
雷諾集團還表示，簽署的協議提供了回購AvtoVAZ股份的選擇權，在未來6年的特定時間內均可行使。
雖然雷諾汽車已經退出中國乘用車市場，但該品牌在俄羅斯的銷售可謂是風生水起。雷諾在2004年參與了伏爾加汽車的重組併成為其控股股東，藉此進入了俄羅斯汽車生產拉達汽車並推廣雷諾品牌。
資料顯示，2021年，雷諾與伏爾加旗下拉達品牌合計在俄羅斯汽車的市場份額佔比近30%，其中拉達汽車銷量超過35萬輛，雷諾品牌也賣出了13。1萬輛，累計銷售新車超48萬輛，俄羅斯已成為雷諾僅次於法國本土外的全球第二大市場。與此同時，雷諾集團在俄還擁有4。5萬名員工。
然而自俄烏局勢升級以來，雷諾集團在俄的運營面臨多方壓力。在衝突初期，雷諾俄羅斯公司曾表示，由於零配件物流等受到影響，公司位於莫斯科的工廠將暫停生產。據悉，雷諾在俄羅斯境內設有三座整車裝備廠，包括兩家與伏爾加的合資公司。
隨後3月，雷諾集團表示，董事會已決定無限期暫停莫斯科工廠的一切活動。受此影響，雷諾集團今年一季度營收97億歐元，同比下降2。7%，股價更是在不到一個月的時間內下跌25%。
儘管雷諾汽車長期持有伏爾加汽車近70%的股權，但雷諾汽車在2021年才推出與伏爾加的首款合作車型，新車型被命名為拉達Largus Cross。
拉達Largus Cross是拉達Largus的跨界版本，專供俄羅斯和東歐市場，擁有很強的實用性和較高的價效比，車內將提供7個座位。同時，新車還針對俄羅斯市場，加強了底盤和防蝕保護。
然而隨著雷諾徹底退出俄羅斯市場，這款僅僅誕生1年的合作車型也很可能將面臨著停產結局。
