捷尼賽思這個品牌大家可能不熟悉，它是韓國現代旗下獨立打造的一個高階品牌，很快大家就能在國內看到它了，因為這個品牌即將登陸中國市場。在此之際，該品牌釋出了一款X Concept車型，這是一款電動跑車，同時也是一款概念車型，雖然不會量產，但從設計上看，擁有許多獨到之處。國內車迷看到之後，紛紛表示眼饞，認為自主品牌真的應該學一學別人的設計。
說是概念車型，但這款X Concept具有較高的完成度，和已經量產的車型較為接近，說不定以後真的會面世。X Concept的外觀擁有許多的雙線條元素，這也是捷尼賽思的品牌代表元素，比如車頭的大燈就是兩條平行的燈帶，從車頭兩側一直延伸到前輪轂，穿過輪轂後又抵達前車門的位置，這樣的設計小編還是頭一次見，非常有創造力。
X Concept的車頭非常低趴，從側面來看是典型的GT跑車，車頭較長，車尾又很短，擁有較長的軸距，身材非常修長。側面幾乎沒有明顯的線條，設計得極為圓潤，車身看不到明顯的門把手，因為採用了滑動解鎖的方式，十分的高階。後視鏡也是數字媒體的，造型非常小巧，空氣阻力也得到了最佳化。
除了車身的動感造型之外，這渦輪結構的輪轂也很吸引人，猶如飛機的渦輪機，而且內部可以看到大尺寸的卡鉗，誘惑力十足。後車窗也使用了雙線條的元素，辨識度很高。車尾中間是凹陷的設計，上面寫著捷尼賽思的英文logo，兩邊的尾燈也是雙線設計的，一直延伸到側面，和頭燈形成了呼應之勢。車尾沒有複雜的設計，看上去較為簡約。
X Concept的內部也非常的簡約，中控臺是偏斜式的結構，並且和副駕分割開來，操作按鈕和顯示器都在駕駛員一側，車內也可以找到很多的雙線元素，表明了它的品牌身份。車內的包裹度很強，符合效能車的定位。內飾也很奢華，大量的皮質材料覆蓋，還進行了壓花處理，手感和視覺效果都很突出。
作為一臺電動超跑，X Concept採用2+2的座椅佈局，不過還處於概念階段，所以動力系統並未公開。既然定位是跑車，那麼它的動力想必不簡單，如果可以進入國內市場的話，估計沒有對手。
