電動版GTI?大眾計劃2023年推出ID.3 GTX

近日,大眾產品線發言人表示大眾ID。3將迎來中期改款,同時將基於中期改款車型推出ID。3 GTX版本,並計劃於2023年在歐洲和澳洲市場釋出上市。預計ID。3 GTX搭載與 ID。4 GTX 相同的雙電機四驅動力系統,也就是說ID。3 GTX就是大眾 ID。X 概念車的量產版本。

電動版GTI?大眾計劃2023年推出ID.3 GTX

大眾ID。X概念車

大眾ID。3造型設計出眾,底盤素質良好,但由於只有單電機版本,且後輪裝備鼓剎制動,無論是從動力引數還是造型上均與效能扯不上關係。ID。3 GTX的推出可以說彌補了大家對ID。3效能方面的渴望。ID。3 GTX中GT代表了運動,而X則代表未來,估計其定位相當於電動版的高爾夫GTI。個人估計,因為ID。3 GTX效能的提升,後輪制動系統或將更改為碟剎,內飾方面或會新增作為ID GTX系列的標誌性細節(如大眾高爾夫GTI上的千鳥格座椅)。

電動版GTI?大眾計劃2023年推出ID.3 GTX

電動版GTI?大眾計劃2023年推出ID.3 GTX

大眾ID。4 GTX

大眾汽車內部人士透露,ID。3 GTX將增加一些有趣的細節,預計新車整體造型相比普通ID。3更具運動感。作為參考,ID。4 GTX相比ID。4普通版本,外觀上除了GTX標識外並沒有不同,內飾則僅僅座椅面料換為Alcantara材質,以及在方向盤和中控儀表位置加上代表運動的紅色裝飾。希望ID。3 GTX真能如大眾所說,能從整體氣質到細節都能與普通ID。3明顯區分開來。

電動版GTI?大眾計劃2023年推出ID.3 GTX

大眾ID。X概念車內飾

動力方面,新車動力單元與ID。4 GTX相同,採用前永磁同步、後感應非同步的雙電機佈局,四輪驅動,峰值扭矩為460Nm,最大輸出功率為220kW(299匹馬力),相比高爾夫GTI 220匹馬力要大了不少。ID。4 GTX的百公里加速成績為6。2s,由於ID。3 GT相對較輕,百公里加速有望能近6s內。

電動版GTI?大眾計劃2023年推出ID.3 GTX

關於新車搭載的動力電池及其續航里程,官方仍未正式公佈。現款ID。3搭載57。3kWh的電池包,NEDC續航里程430km,如果ID。3 GTX沿用這個電池包,配上四驅系統,續航里程將更少,希望大眾能幫新車換上容量更大的電池包以提升新車續航。

編輯說:

大眾高爾夫GTI作為前驅鋼炮車型一直受到許多車迷的追捧,一直被譽為電動高爾夫的ID。3推出GTX版本,是否作為高爾夫GTI電動化延續呢?個人認為不是,大眾ID。3的整體設計與以前大眾推出的車型有著極大的區別(包括ID系列其他車型),無論是外觀還是內飾,都透露出大眾對電動車的理解,而ID。3 GTX將承載著大眾效能電動車真正靈魂。如果大眾ID。3 GTX進入中國或實現國產,你會考慮它嗎?