九年磨一劍 老馬6將換代 六缸後驅馬自達味十足

近日,一則有關馬自達6的訊息曝光網路,據悉,不同於暫時不在國內上市的馬自達CX-60,這臺新馬6應該是馬自達在國內即將大力打造的車型,新馬6承載了國內越發勢微的馬自達品牌翻盤的希望。

馬自達6(Mazda6)是馬自達旗下的一款經典中高階轎車,於2001年的東京車展上首次亮相,在當時就引起了全世界的關注,全球上市之後更拿下了30多個獎項。

九年磨一劍 老馬6將換代 六缸後驅馬自達味十足

2003年,馬自達將馬6引入國內,憑藉較好的動力與操控,馬6被當時的消費者稱為“彎道之王”,也一直是國人心中運動轎車的代表車型。但2013年新一代馬自達6上市之後,九年未曾換代,落後的配置、老舊的設計讓馬6再難回到巔峰,繼任者阿特茲也不盡人意,而馬自達似乎也隨著馬6的衰落逐漸退出國內主流市場。

老馬6依然是很多馬自達粉心中的白月光,特別是在新能源崛起,電動車當道的時代,馬自達繼續堅持內燃機的研發讓不少油車粉心存敬佩。這次全新馬自達6也算是不辜負粉絲的期待,在新能源時代拿出了一臺內燃機屬性依然優秀的好車。

九年磨一劍 老馬6將換代 六缸後驅馬自達味十足

在外觀方面,馬自達6也對上一代車型進行了全新的設計,不過總體風格用了全新家族式設計,可以看成是微縮版CX-60車型。眯眯眼大燈加上梯形進氣格柵照搬CX-60,不過前臉整體看上去更大更扁平,頗具運動感。由於採用了縱置安裝的發動機,所以前輪與支柱之間有更多的部件,軸距整體擁有更大的視覺感受。新馬6的車尾則顯得簡潔,尾燈呼應大燈也採用眯眯眼造型,車身線條整體給人一種流線的感覺,搭配雙邊共四出的排氣,運動感十足。

九年磨一劍 老馬6將換代 六缸後驅馬自達味十足

動力方面,新車或將搭載3。0升直列6缸e-Skyactive X汽油機和3。3升e-Skyactiv D柴油機,後續還將推出六缸的版本,但考慮到國內的嚴苛規定,很多人猜測馬自達將會啟用插電式混合動力,搭配一定的鋰電池避開國內的排放標準,甚至能夠上綠牌,這是馬自達在國內政策下的妥協。

至於內飾,這次官方訊息還未給出更多資訊,不過新馬6作為馬自達未來國內的主力B級車型,自然明白國內消費者的期待,在內飾上肯定不會像以前一樣給的那麼寒酸。據悉,全新馬6將會在明年與我們見面。