私家車跑多少公里算正常?一年沒開到這個數,車就白買了

引言

現在大家的收入水平都有了明顯的提高,所以買車也並不算是一件太困難的事情,私家車的數量越來越多,但是有一些人買車就只是為了臉面,並不是為了出行需要。那麼在購買私家車之後,這輛車一年要跑多少公里才是最合適的呢?問題來了,私家車開一年,公里數達到多少算正常?過來人給出答覆

一、汽車的本質在於出行

我們在購買汽車之前,首先就要考慮自己是否真的對汽車有硬性要求。我家的鄰居是一個上班族,基本上每天也就是朝九晚五的工作,所以他對交通工具的要求,並不算太高,只要滿足他的上下班就足夠了,而當時他還並沒有買車,上下班的方式是乘坐地鐵。

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其實乘坐地鐵是非常方便的一種交通方式,而且價格也很便宜,但是因為周圍的人都買了汽車,所以他也決定花費巨資買下了一輛價格不菲的汽車。可是每天到了上班和下班的時間點,他遇到的卻是車流量的高峰期,他常常因為堵車半個小時而遲到,甚至是沒有辦法及時回家。

在這樣的情況之下,這輛汽車也就只能閒置在自家的車庫當中,花費了巨資,竟然沒有起到出行的作用,實在令人嘆息不已。所以從這件事情當中,我們就懂得了一個道理,買車一定要考慮自己的需求,因為汽車的最本質作用就是出行。

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還有一些人目前的經濟狀況比較好,所以一輛汽車已經沒有辦法滿足他們的出行需要了,於是就花費重金購買了兩到三輛汽車。當然,這些汽車一年也不會開出門去幾次,大多數情況下這些汽車都是停放在車庫當中。

很多人覺得像這樣的汽車基本上是不會出現損壞的,但我們前文就已經提到,汽車的本質在於出行,如果他連最本質的需求都沒有辦法滿足的話,那麼他就是一個昂貴的擺設。更重要的是,汽車內部零件的設定都是為了出行而配備的,如果沒有足夠的里程數來讓零件進行磨合的話,長時間停放,只會讓他出現老化。

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汽車長時間不使用,表面上就會沾上大量的灰塵,這會導致內部零件出現快速老化生鏽的現象。汽車的輪胎如果長時間保持一個狀態,也就意味著整個受力點永遠保持在一個接觸面上,那麼輪胎就會出現變形,這非常影響後續的駕駛。

所以綜上所述,對汽車最好的保養方式就是正常駕駛。這也就意味著,我們在買車之前,必須要考慮自己對汽車的需求是否強烈,而對於已經買了汽車的車主來說,究竟一輛汽車在一年的時間內,行駛多少公里才算是正常水平呢?

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二、汽車行駛的公里數

如果要衡量一輛汽車在一年的時間內行駛的正常公里數,就必須要結合大多數人的行駛里程來考慮。而我們所謂的大多數人其中不包括喜歡旅遊以及頻繁跑長途的車主,因為他們屬於駕駛人員當中的個例,他們的駕駛里程要比大多數人的里程更多一些。

普通人在一年的時間內,汽車行駛的公里數大概在15000到20000上下,其實這組資料也只不過是一個大概的統計,而且也相對而言會比較保守一些。結合個別車主的特殊情況,再將各種資料相加取一個平均值,最終發現大部分車主在一年的時間內,汽車的行駛里程,基本上可以達到1。2萬公里。

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其實,這個里程數對於大部分車主來說都並不算是一個太高的水準,只要我們日常保持正常的形式,絕大多數車輛一年都會達到1。2萬公里的行駛里程。如果一輛汽車在一年的時間內,沒有達到1。2萬公里的標準,那麼車主就要考慮,自己買這輛車是不是有一些浪費了。

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作為車主,我們必須要懂得用駕駛的方式來對汽車進行保養,倒也不是說非要沒日沒夜得開車,讓內部零件進行磨合。但是也絕對不能將這輛汽車停放在原地,動也不動,我們應該合理地控制汽車的行駛里程數,讓他在駕駛的過程當中,每一個零部件都可以得到應用,在後續駕駛過程當中,給車主帶來良好的駕駛體驗。

結語

總而言之汽車並不是擺設,我們購買一輛汽車,必須要考慮它的實用性,也要考慮他是否能夠方便我們出行,而不應該將它當作面子工程的裝飾品。一輛汽車從我們買到自己名下到報廢才不過十幾年的時間,如果他一年連8000公里都行駛不到的話,車主就根本沒有購買的必要。

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