線條設計方面並沒有發生變化，依舊延續了頗具未來感的設計理念。線條設計方面，LAFESTA 菲斯塔採用了現代家族式溜背式，進氣格柵非常的前衛，兩側犀利的大燈造型細長眼，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面的造型來看，新車依舊是前衛時尚的側面溜背，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的輪轂造型，讓其運動氣息更加強烈了。車尾的設計則是令人覺得既熟悉又激進，車尾的尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
LAFESTA 菲斯塔的整車內飾充滿了年輕與層次感。三幅式的方向盤造型運動感充盈，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。中控部分以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊10。25英寸中控的懸浮大屏，顯示清晰且設計也比較有科技感，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有優秀的符合人體工程學的座椅。
長寬高分別為4660×1790×1425mm，軸距也達到了2700mm，在同級別的車型中，LAFESTA 菲斯塔的軸距排在82位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，LAFESTA 菲斯塔的後備箱容積排在24位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
現代LAFESTA 菲斯塔搭載1。6渦輪增壓發動機（直噴）匹配乾式雙離合（DCT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在12-18萬緊湊型車車型中排在65位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被動安全配置很齊全，包括了疲勞提醒、上坡輔助、後駐車雷達、發動機啟停、碰撞報警/主動剎車、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、前駐車雷達、兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、胎壓監測、側安全氣簾、方向盤加熱、車道保持（LKAS）、自動駐車、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解LAFESTA 菲斯塔，那麼我們根據歷史上購買過LAFESTA 菲斯塔的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對LAFESTA 菲斯塔最滿意的是它的內飾好看，另外機油乾淨、防撞梁也都是大家喜歡它的點。
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