路虎在國內知名度比較廣，早些年豪車領域屬於扛把子品牌，BBA都難以和路虎抗爭，但路虎這個品牌人生經歷並不平坦，很多人不知道的是這個品牌早已經不是純正血統的車型，它是在被印度塔塔公司收購後才在國內火了起來。後來路虎品牌在國內擺爛，無論是汽車品質還是售後服務都不能讓消費者滿意，這才導致路虎品牌在國內被邊緣化。
今天要說的是路虎攬勝SVA典藏版車型，新車已經上市，一共有兩款車型可選，而且提供了兩種動力，不同動力之間的差價很大，其中巔峰典藏版價格為255。80萬，耀動典藏版的價格是327。80萬，兩款新車都是最終版車型。豆哥認為，路虎也真的是能坑一個是一個，255-327萬的路虎攬勝，要狠狠地坑！未來也不會有設計上的改變，而且新車是捷豹路虎SV部門打造，具體表現如何，一起來看下。
外觀方面，其實兩款車型造型上並沒有給到消費者太多新意，都是基於現款車型打造而來，兩款原型車就是SVA耀夜加長版和SVA巔峰創世加長版，兩車造型都是路虎家族經典的設計風格，前臉還是有些區別的，主要是格柵造型不同，輪廓雖然相似，但內部的結構稍有出入，這次路虎上面的英文字母也設計成為了古銅色，和車身色調搭配，同時也提升了新車的辨識度。
側面來看，新車最吸引人的就是撞色設計，車頂採用塗黑設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果，腰線相對平直，貫穿門把手，襯托出修長的車身，底部是21英寸條輻式輪轂，側裙處還有鋁合金拉花，展現出時尚運動的一面。尾部設計沒啥大的變化，整體顯得層次感很強，底部是雙邊單出尾排設計。
內飾部分，作為價值上百萬的車型，新車內飾設計上彰顯出穩重的一面，科技方面的表現上並不突出，車內採用了撞色設計，營造出較為溫馨的內飾氛圍，用料方面，這款車採用半苯胺打孔真皮座椅，後方座椅加熱按摩均支援，也就是說新車依舊是老闆用車。中控臺設計很大氣，傳統的儀表盤加上小螢幕顯示，內嵌式中控屏，下方空調控制區域為旋鈕設計，四輻式方向盤，握感舒適，後排還有腿託、小桌子以及娛樂設施，日常出現很舒服，為了提升辨識度，座椅頭枕上有SV部門標識。
動力方面，這款車搭載的是5。0升V8機械增壓發動機，功率高達565馬力，插電混動系統是2。0T渦輪增壓發動機加上電機，綜合功率高達404馬力，兩款車子的效能都很強，符合其高階的定位。
總的來說，兩款新車並沒有玩出新花樣，無非是加入了一些特殊的烙印，讓新車變得更為個性，但對於消費者而言，屬於換湯不換藥的產品，升級的地方不多，希望有錢人多多買買，要不然路虎就要倒了。
