2018年，15萬元級別的皮卡因為納瓦拉的上市著實火了一把。雖然皮卡在銷量上的確比不上同價位的城市SUV，但它能帶你去的地方是其他車型所無法替代的。作為對國內乘用車市場少有涉足的江西五十鈴，很早就推出了鈴拓，雖然柴油機的低扭要比同排量汽油機優秀不少，但隨著國內排放法規的嚴格以及雙積分政策，僅憑藉一款1。9T的柴油機已經很難滿足消費者對於功率的需求，至此，不甘寂寞的汽油版鈴拓便應運而生了。
01
延續現款實用至上的外觀和內飾
其實從改款的時間跨度和變化程度上來看，江西五十鈴算是個執拗的品牌，在現如今“皮卡乘用化”的背景下，依然保持著幾年前的設計。雖然過於Old school的元素雖然會勸退不少年輕人，但這樣的外觀和家族式的前臉恰恰符合它們的受眾群體。如果你仔細地去找一下這款車的改裝案例，就會發現其實它們本不起眼的外觀其實算是個改裝的好胚子。
其實我更願意將鈴拓與mu-X牧遊俠（詢底價|查參配）比作納瓦拉與途達，相輔相成的兩個車型剛好彌補了相互的短板，而如出一轍的設計元素更是將選擇困難症降到了最低，這樣一來，即便你需要一輛皮卡，也不會因為後面帶個鬥兒而讓坐車的人誤以為自己真的開了一輛貨車。
02
2.0T+ZF8動力組合
代號JX4G20A6L的這臺2。0T汽油發動機由江鈴汽車提供，採用了福特的技術，動力幾乎可以完全參考馭勝S350。雖然動力組合相同，都是2。0T汽油機及採埃孚8AT自動變速器，並且鈴拓還配備了電控分時四驅系統，在燃油經濟性和脫困能力上找到了一個比較合理的平衡。
03
全文總結
現如今，時代的更迭和消費訴求的多元化讓硬派越野車必須做出改變，對於消費者而言，一定希望他們的座駕是多用途的，而從這款車的售價區間來看，江西五十鈴也同樣希望它的受眾人群是多元化的。一款同時擁有汽油和柴油發動機的車型在國內可以說屈指可數。有人說江西五十鈴就是小眾的代名詞，但從某種意義上來說，懂得取悅自己的人也恰恰是這一小部分。
