從前面幾個月的豪華車市場銷量之中，我們可以看出來，賓士寶馬奧迪依然有著不錯的實力，雷克薩斯同樣是穩穩的佔據著二線豪車市場的前列，凱迪拉克以及沃爾沃等等品牌都有不同的車型上榜，但是像英菲尼迪Q50L為代表的英菲尼迪車型在市場裡面卻一直沒有能得到很好的表現。目前來說，英菲尼迪可以說有著鉅額的優惠幅度，終端價格直接降到20萬，豪車品牌直接下場和家用車搶市場，但是依然沒有能在市場上取得很好的成績，那麼這到底是為什麼呢？今天我們就來聊一聊這臺英菲尼迪Q50L。日產豪車英菲尼迪Q50L：我都跌破20萬了，為啥還是賣不動？
我認為這臺車沒有取得很好成績的原因之一，就是品牌力不足，雖然車型質量對於汽車而言才是決定因素，但是對於豪車市場而言，品牌力同樣也是汽車的核心競爭力之一，畢竟大家買豪車除了買駕駛體驗之外，更重要的也是購買品牌附加價值。
而英菲尼迪在品牌力方面確實相對來說差了一些，有很多人調侃英菲尼迪的車標和奇瑞差不多。像沃爾沃，凱迪拉克，雖然也是二線品牌，但是大多數人的心目中他們還是屬於豪華品牌的行列，但是英菲尼迪真的很難界定它是一款豪華車還是普通車型。
此外就單獨產品而言，這款英菲尼迪Q50L在設計方面也相對來說比較老舊，這一代英菲尼迪Q50L大換代上一次還是在2014年，雖然在設計方面比起如今的豪華車依然不落下風，但是畢竟已經使用了這麼多年了，即使是消費者也該有些審美疲勞了。很多人也將這個車型看成是過時的車型。自然都不太願意去選擇購買了。
不過話說回來，像普拉多蘭德酷路澤這幾款車型在設計方面和英菲尼迪一樣，也屬於比較老款的設計了，但是他們卻一直能夠在市場上面取得不錯的表現，這就涉及到口碑的差距了，畢竟雖然這兩款車型在設計上面相對來說沒有那麼先進，不過市場上的口碑極其堅挺，質量非常可靠所以只會變得越來越經典。
但是相比於這兩款車而言，英菲尼迪在這方面做的卻並不怎麼樣。市場口碑積攢的並不是很夠，同時細節打磨處理上面也不太完美，所以比起前面兩款車來說，這款車型並不能得到這方面的加持。
總的來說英菲尼迪這個品牌確實如今還算屬於二線豪華品牌之列，而這款英菲尼迪Q50L當下，在豪華車之中確實也是擁有著相當高的價效比，但是在車型款式以及市場口味方面，確實做得不太能讓人滿意，所以即使降到如今的這個價格，能夠對其轉變觀感的消費者也不多，你覺得這款車香嗎？日產豪車英菲尼迪Q50L：我都跌破20萬了，為啥還賣不動？
