此次召回是解決正時皮帶掉毛進入機油裡，造成潤滑系統堵塞問題。
標緻308S
標緻308S的正時皮帶在發動機內部，所謂溼式也就是在機油潤滑系統內，因為時間長了主要是用的機油品質等原因，造成皮帶老化後掉毛，容易堵塞機油泵系統。這個問題其實還是比較嚴重的，因為機油上不去或是不流暢磨損當然就厲害，時間長了問題就大了。
拆下右側輪胎
看上去只是更換一條皮帶，但是很麻煩，我的體驗是兩位師傅用三個多小時完成作業。先接電腦檢視系統資訊，後斷開電瓶，再拆空濾、發動機頂蓋、右前輪、檔泥板內襯、發動機側面護蓋、油底殼、放掉機油，拆飛輪等等，將正時齒輪用專用工具固定並做上記號，拆下舊皮帶換上新皮帶，嚴格確認齒輪與皮帶位置後，再原樣復原，啟動十分鐘，檢查，開車試後確認無誤完成。
兩位師傅配合默契
我的車四年跑了三萬三千多公里，原皮帶沒發現起毛問題，一方面是跑的少，重要的應該是用的機油好，首保後，用了兩次金美孚0W30，一次銀美孚5W30，都是好機油。據說有的車竟然有嚴重的燒機油問題，甚至只能換髮動機，維修車間裡就有一臺拆下發動機等待換的車。下圖是拆開頂蓋後的情況，我用了四年的車正時皮帶還是比較新的。
拆開上蓋看到正時皮帶
再近一點看皮帶上的字跡還有
從上圖可以看出，我的正時皮帶還是比較新的，估計再用一年也沒什麼問題。用手使勁搓也能搓下點小東西。
字跡還基本能看清說明磨損很輕微
下圖是在網上找的別人拍的車換下來的正時皮帶的情況，這個一看就磨損了，雖然不厲害，比我的皮帶是差一些，肯定有掉毛的問題了。
網上別人換下來的正時皮帶
在網上找到別人的車換下來的正時皮帶有一定磨損，其實這種說是磨損，不如說是腐蝕的可能性更大，一般是因為用的機油不太好，當然也有用的時間長和跑里程多的因素。
拆掉皮帶還沒換新的樣子
上圖是拆掉皮帶還沒換上時的樣子，不是我的車，是在網上找的。換皮帶的程式都是一樣的，也是在沒拆下時，在皮帶輪的中間用舊皮帶做的工具固定皮帶輪，換上後再拆下來。
應該是壓帶輪
上圖是拆來來的壓帶輪，也不是我車上的，在網上找的。這個是在發動機的側面，拆下右前輪的目的，也是要拆下這個零件，換上新皮帶後再安裝上。
油底殼也換了新的，這是沒折時拍的
油底殼也換了新的，其實這個換不換應該問題不大，主要是要拆下來檢查一下是否有皮帶掉下的毛在過濾網上。在網上看到有些召回操作是不換油底殼的，甚至拆都不拆。說明我去的這家4S店還是很不錯的，該換的換，包括機油，也算是又免費了一次保養。
維修結算單
雖然不收費，還是有單據並要簽字的。總費用是1467。42元，其中工時費475元，其他是零件費。透過這次召回，解決了後顧之憂，至少6年內肯定是沒問題。
最後，感謝維修師傅們的辛勤勞動，感謝前臺接待姑娘的熱情細緻，以及廠家的負責態度。
