YYDS!第十一代思域,還是那麼香?

不知不覺國產思域來到了第十一代了,新車將在9月24日正式上市。而新思域其中更能吸引年輕消費者的地方,自然是搭載1。5T高功率發動機,至於外觀、內飾和配置,也是有很多亮點可言。

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那麼,究竟第十一代思域與十代思域有什麼區別呢?下面,極車君就給大家介紹一下。

神車還是神車

思域之所以那麼吸引年輕消費者,一大原因歸功於動力效能。誠然,思域無論過去還是現在對比同級對手動力都是非常強勁,而新思域搭載的1。5T高功率發動機,能輸出134kW的最大功力,動力進一步加強,扭矩輸出也算不錯。

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可惜新思域取消了手動擋車型,全系車型將搭載1。5T高、低功率發動機相比上一代動力效能都提升了,最大功率分別為134kW和95kW,峰值扭矩分別為240N·m和180N·m,傳動系統匹配CVT無級變速箱,百公里綜合油耗在5。5L-5。9L左右。至於入門款車型改為四缸低功率1。5T發動機。

還是值得回頭的設計

當初年輕人看中思域,還有一點就是外觀造型。如果你問我現款思域和十一代思域誰更好看,作為女生的我,大機率會選擇十一代思域,原因是它從一個激進少年,化身為更成熟有魅力的男神。

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此外,新思域的外觀取消了標誌性的溜背車尾和“C型”大燈,前懸增長了25mm,後懸縮短35mm,A柱後移了50mm,整車會更有高階感。

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同時,本田最新一代家族“Sokai Exterior 爽快”設計理念,強化了前臉視覺效果,兩盞修長前大燈配合低趴姿態,街上回頭率更高了。而車頭機蓋後端降低了25mm,讓駕乘人員的視線變得更廣闊。

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車尾的設計運動味道更濃,基本不用改裝了,再配備了兩盞更加修長的尾燈,配有16/17寸輪轂,帥氣炸街。車身尺寸方面,新思域會比現款思域加長了,長寬高分別為4674*1802*1415mm,軸距為2735mm。

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好用的空間

新思域車內最引人注目的就是貫穿中控臺的蜂窩狀格柵,後面還隱藏了空調出風口,特別有質感。上方搭配了9英寸懸浮式中控屏,高畫質螢幕的解析度和反應速度說是提升了不少。

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雖然新思域車身尺寸加大的不是很明顯,但車內空間還是本田擅長的地方,第一排座椅可以降的很低,開著就像坐進超跑車的感覺;第二排腿部空間還有超過兩拳剩餘,可惜中央有隆起,長途出行坐中間的乘客會有點難受。

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此外,後排配備了空調出風口,同時新款還多了兩個USB介面,方便手機充電。後排座椅依舊可以按比例放倒,能裝載尺寸更大的物品。

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至於大家很關心的車機系統這次也有提升,內嵌了科大訊飛語音、QQ音樂、天貓精靈等內容,還有導航和CarPlay。

而新思域在互動方面的核心優勢,是搭載了本田Honda SENSING安全超感系統,整合ACC主動巡航控制系統(帶LSF低速跟隨功能)、FCW預碰撞警示系統、TSR交通標識智慧識別系統等多達7項駕駛輔助系統,堪比L2級別自動駕駛。而頂配車型還會配備Honda CONNECT智導互聯絡統。具體哪款車型配上什麼功能,等待上市後揭曉。

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點評:面對15萬級運動型轎車市場這片紅海,每一代的思域都有自己的特點,尤其針對年輕消費者,第十一代思域相比上一代,動力加強更省油,內飾用料簡單高階,提供全面的駕駛輔助系統,不足的地方互動的智慧化。

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新思域的價格猜測,極車君預計跟現款車型區別不會太大,如果對車質感更有追求的你,不妨考慮一下。你覺得十一代思域售價會是多少呢?