從上世紀開始，汽車便逐漸出現在全球範圍內，慢慢的也成為了人類主要的出行代步工具。有汽車必然需要加油站。
1905年，世界上第一座加油站——聖路易斯汽車加油站落戶美國，標誌著汽車加油有了正規的模式，油品貿易也慢慢開始。從那時候起，汽車工業迅速發展，加油站點也如同雨後春筍般湧現。直到1936年美國德克薩斯州Shamrock加油站開始有了設計感，有了色彩！
100多年後的今天，加油站在世界普及化，且不斷升級，在加油站不僅有加油設施，還配備超市、休息區等區域，儼然成為一個非常成熟的行業。
加油站發展至今，已成為民眾生活中不可或缺的一部分。但它也有很多的弊端，它以房地產為依託，體積大且難以移動，站點採用的地埋式儲油罐，不利於監管維護，如果出現油品洩漏，容易引發爆燃事故。
大家都知道，油庫對於石油等危險品的儲存、存放有這相當重要的作用，一座油庫的建立需要遵守各項規章制度，質量卓越的油庫才能更好的讓油類的儲存變得更加安全。
而油庫當中非常重要的一個設施就是油罐，油罐不管是在存放，還是在運輸當中，都具有非常重要的作用。 對於油罐的防腐問題是一個老生常談的問題，而目前新型加油裝置的出現，完美的避免了傳統油站的這些問題，它就是阻隔防爆撬裝式加油裝置（企業加油站）。
撬裝加油站具有體積小、佔地少、安裝簡便、可整體遷移、安全可靠等優點，目前在國內的各大港口、物流園、機場、公交樞紐等地都有撬裝站身影的出現。是一種既安全防爆又不汙染大氣及地下水資源的高科技儲油裝置，特別為企業提供了更加便利的加油服務。
那麼如果撬裝加油站廣泛出現，會對傳統的加油站造成影響嗎？針對這一問題存在的觀點有：
傳統油站的營業額可能會降低
撬裝加油站僅限於企業內部自用，而傳統油站是面向大眾的，如果國內大大小小的企業都建了撬裝站，那麼在一定程度上會影響傳統油站的營業額。
撬裝站的油價更低
在同等的正規油品前提下，撬裝加油站的油價比傳統油站低，而且當油價走低的時候，可以利用撬裝加油站及時儲存油品。
國家會出手調控
加油站對推動經濟發展起到了不可或缺的作用，假以時日撬裝加油站真的發展起來，那麼國家肯定會出手調控，權衡好兩者。
深度分析——新能源電動車充電難和電力緊張有關嗎？
在剛剛過去單位十一假期，新能源汽車充電難就成為了熱點。讓不少人對新能源汽車的前景產生了一絲憂慮。甚至還有人擔心，充電太多了，電會不會不夠用？
10月12日，全國乘用車市場資訊聯合會在公佈9月汽車產銷資料時表示，據測算電動汽車充電用電量僅佔總用電量的0。13%，不會造成社會電力緊張。所以，國慶假期期間，充電設施“一樁難求”反映的就是基礎設施建設上的相對滯後，和電力緊張無關。
所以充電樁的數量及分佈直接影響新能源電動車的發展與推廣，如何做到與燃油車加油一樣方便呢？前圖能源倉（企業加油站與新能源倉的融合）可以做到。
前圖能源倉為車輛提供充電、換電、加氣、加氫、加油能源服務。同時設有數字化多功能服務區，開創了傳統能源企業向新能源服務轉型的全新模式。
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