高爾夫、影豹、榮威i5，哪款更值得打工仔買回家？
謝天謝地，您終於來啦，在這兒先誠摯地謝謝尊敬的閣下的光顧，同時祝親愛的小夥伴們意氣風發、步步高昇、聰明伶俐，好了，接下來要聊的是緊湊型車：眾所周知，省油是緊湊型車的最犀利的長處之一，並且它的軸距主要介乎於2。5m~2。7m，不僅有著發動機負擔小、應用範圍廣等亮點，而且三者的動力輸出都是很接地氣，用來日常代步都絕對是相當靠譜的，眾所周知，近段時間市場上的緊湊型車簡直就是鶴立雞群，自然而然成為了許多車主們的出行座駕，事不宜遲，下面在下將從中肯的第三方角度為切入點為螢幕前的讀者朋友們分享3個有名的、顏值棒棒的網紅車型吧，這篇文章一定使你拍手稱快。希望大家能滿意。
車型一：高爾夫
高爾夫的銷售資料：高爾夫是來自一汽大眾陣營的一款車型，登場至今它的表現一直是忒出眾的，而且高爾夫也長得特別吸睛，這是值得大家的點讚的。根據媒體新聞顯示，近段時間的高爾夫再上了一個臺階。驕傲地斬獲了0。60w臺的月銷量成績，一鳴驚人地踏上了第9名的寶座，高爾夫的進步是消費者們看在眼裡的，並且在鍾靈毓秀的國內的車市裡可以說是最馳名中外的、最耀眼的緊湊型車之一，狠狠碾壓了一些緊湊型車級別的優秀車型。儘管世界上是沒有哪一款緊湊型車是沒有任何劣勢的，但不過高爾夫的產品魅力仍然算得上是特別厲害的。這是由於高爾夫的羨煞旁人的人氣是咱們均能瞧得見的。並且高爾夫的外觀顏值都無疑是壓倒性地能夠擊敗著許多同級別的競品車型。在下覺得高爾夫是相當靠譜的，估計其下個月的銷量成績必定是再上一個臺階的。
高爾夫的造型上作出了適度的改變，整體前端設計很時尚，車漆是非常薄的，而且高爾夫的美妙動人的腰線也格外流暢，挺符合我的審美風格。另外，車頭奢華的造型，顯得更加有運動感，呈現了一種撥出語出的自信感，另一方面家族式的下沉式線條由B柱區域一直延伸至高爾夫的後尾燈位置，好像美少女一樣光彩奪目，望起來立體感十足。並和酷炫的LED霧燈組相映成趣，外部的骨感腰線以及內部的裝飾都是相當貼心，怎樣瞅都不覺得它out。
體型部分：高爾夫的後排空間還是“賊”充裕的，同時看上去十分舒適。其整體的利用空間無疑是非常好的，實用性非常不錯。其長寬高達到了4296mm、1788mm和1471mm，就算是後排位置坐了數位豐滿的小妹子依舊是不在話下的。由此可見，高爾夫是很出色的。令好多老友記要給予它10w個贊。而且後備箱尺寸也比較可靠，目測能裝下許多小物件。給大眾的感覺是很實用的，這點很贊。
除了金碧輝煌的外觀、很有條理的內裝之外，高爾夫的動力表現令我特別欣慰，它能夠恰到其份地匹配咱們的苛刻要求，並且和精湛的7擋溼式雙離合變速器組成一套傑出的裝置，很多老友記都認為高爾夫的動力配置還是很犀利的，可以說是無可挑剔的，值得注意的是，高爾夫的發動機也是相當讚的，使用了鑄鐵材料發動機缸體，因此使用壽命是相對較棒的。說到高爾夫的排量方面，高爾夫的排量配置絕對是比較犀利的，好像有些討厭自吸技術，2。0T、1。2T、1。4T的高爾夫還是相當實用的。
業內分析：個人認為一汽大眾專注打磨的高爾夫在主流緊湊型車裡面已經算是極有特點的啦。顏值是高爾夫的一大優勢，前臉挺犀利與時尚，營造了一種躍躍欲試的奇妙感覺。此外，高爾夫的後排乘客座位區域同樣是很大的，在座椅上趟著根本不會感覺到擁擠，並且它的操控也非常不錯，不愧為一汽大眾打造的優質款式。
車友點評2：高爾夫的燃油經濟性也是很值得小姐姐們點讚的，應該是歸功於一汽大眾廠家的工藝的精度改良的緣故吧，此外，本人的高爾夫上下班通勤的情況基本比較多，再就是節假日回家也經常會走高速。此外值得狠狠點讚的是，即便高爾夫看著好像非常沉重，但油耗並不特別高，現在百公里耗油應該8升以內，高爾夫的油耗表現是倍兒光彩的，在同級別緊湊型車裡應該也能夠稱得上是王者的啦。故此小編對高爾夫是比較開心的，而且就連我身邊的帥哥都不由自主地說高爾夫的油耗是十分接地氣的，這是鐵一般的事實，實話說，如果經常行駛在飛沙走石的沙漠地帶，可能會更加耗油。對於我這個細皮嫩肉的年輕人來說，油錢是小意思，因為少吃一頓飯，就等於是把油錢給賺回來了。開著的途中不用老是想著銀兩的事啦，無疑是一汽大眾的、潛心打造的傑作。即使懸架的摩擦時間還不十分長，但希望磨合期過後，高爾夫的油耗還能降一點。
車友中肯點評：本人覺得高爾夫的底盤感覺有些硬了，即便高爾夫給各位車上乘客提供了特別震撼的燃油經濟性，不過在進入坑窪路面路的時候，真擔心整臺車子會散，有的時候車上行李幾乎全部震走了，如果你是老當益壯的老爺爺，那麼在行駛過程中很有或許會感覺臀部有點不舒服。然後還有一點待改善之處是，行進時風噪的處理不太舒服，特別當進入坑窪的地段就會比較尷尬了，還有，加速隱隱感受到動力很小，問官方店的銷售，才解決了問題。此外，1。新車開回家的時候感覺高爾夫的空調的異味問題是比較突出的。2。藍芽系統時不時會出現藍芽已斷開的尷尬狀態，3。降噪效果有些不足，
車型2 影豹 指導價：9。83萬~13。18萬
外觀概況：影豹奢華、好看，很符合我這類群體的審美要求。影豹的前臉部位虎視眈眈，給在下一種很簡潔的感受，好似活靈活現的老虎的頭一般，中網尺寸並不特別大，看上去特別犀利，同時加入了許多吸睛的、光彩照人的鍍鉻元素車前兩盞高解析度的大燈位於兩邊，就像猛虎的“eyes”一般炯炯有神，並且影豹的側面車身是別緻的雙腰線造型，車身的流水線條相對比較有特色，貫穿式的“龍鬚”線條由B柱位置漸漸滑落，猶如美少女那樣花枝招展，給外界一種高貴且安全的感覺。而且影豹的車漆很薄，相當吸睛。可以說給10萬個贊也不為過。影豹的尾部張弛吸睛，很接地氣。同時後排的兩個led尾燈組的運動感是特別棒的，瞧上去更加好看了，因此，很多老友記覺得影豹的整個外表風格還算是比較有創造力的。我的男票都誇影豹的確是特別閃亮。
資深專業人士陳女士這樣說：每當敝人手裡的可支配的銀子還不夠充裕的時候，就會開著影豹到外面甩幾下，目前我感覺現款的影豹隔音效果“賊”不錯，影豹看上去好像十分笨重，但綜合性能還是十分好的。
第3款車型 榮威i5 6。79萬~9。99萬
外觀概況：現款的榮威i5主打的是務實+年輕化的設計路線，超級好的，中網位置的鍍鉻精緻飾條較為大氣，與此同時，榮威i5的前臉的大燈的造型就顯得相當有精神，絲滑兼耐用，我看女友開榮威i5也是特別流暢的。腰線配搭高顏值的車身，瞧上去非常威武。榮威i5的尾燈，有稜有角，高階、瀟灑的氣質令人著迷，可以說科技感是滿滿的。個人覺得榮威i5可以說是目前相對比較熱門的一款緊湊型車車型了。
關於榮威i5的內飾優勢：在下對榮威i5的內飾是非常認同的：做工特別不錯，且操控性強，與此同時實體按鈕與實用的實體按鍵目前沒有暴露出絲毫故障的情況，絕對能對得住上汽集團的出品。另外，榮威i5的高品質方向盤為高品質的皮質結構，很輕巧好用，打方向也特別到位，使轉向更加平穩。此外，內部的座椅靠背的柔軟度特別不錯的，支撐性也十分好，並座椅的內部填充物採用軟質的材料，坐起來感覺非常安逸，長時間開車七八個時辰，壓根沒有覺得下面的p股很難受。實話說通勤車還是要舒適度高的才值得買的，最難能可貴的是，榮威i5的臭味目前是幾乎是不存在的，同時坐在裡面的噪音根本是覺察不到的，因此長時間的駕駛也是安全放心的。
另外，加速反應可以說是十分棒的，就好似原味奶茶那樣暢快，起步的表現相當溫柔，壓根沒有斷斷續續的感覺。按下油門的同時，就可立即加速。同時這個推背感也非常明顯，甚至是幾乎體會不到發動機的退出和介入，另外，由於作者君主要以通勤為主，因此適合長時間的陪伴。
車友點評1：榮威i5是我人生的的第一臺私家車，各方面本人都很滿足，榮威i5的車頭整體還是挺棒的，前頭燈瞧著特別漂亮，亮度也是挺棒的。並且榮威i5的中部鑲嵌了一個別樹一幟中網，裡面點綴了閃亮的鍍鉻面料，和底部的亮眼的保險槓融為一體，這點十分贊。另外，榮威i5的輪轂是大尺寸的，大小也同樣特別適中的，整體造型比較運動。使車身更加氣派。同時有高階大氣風格的線條，前方的保險槓特別別可愛，是新穎的家族式的風格的，比同價位的競品還要更加優一點點。並且降噪處理效果在主流的競品緊湊型車中是特別棒的，本人喜歡安靜的環境。後備箱空間也是榮威i5的一大亮點，原因在於裝下一籮筐的常見的男朋友都是“灑灑水”的。此外還有動力等等也很貼心。因此，榮威i5是很值得買的，而且頂配版本的榮威i5“竟”低於9w鈔票就可以成交了，特別好，也沒有發現啥不滿的地方。
車主鄒姐姐如此評價：我交友甚廣，故此是比較注重面子的，不漂亮的車子本人都沒面子開出去的，只有榮威i5是個特例的，目前我經常覺得忒自信，摸著方向盤感覺就上來了，並且操控感也十分酷炫，孩子在外面總是問我榮威i5是啥？這時我就會這樣說：榮威i5是你母上大人的代步汽車。
車友何姐姐說：滿意，我對榮威i5當然是相當放心的，不僅牌子實力強，同時實用性也相當到位，本人對四個輪子的汽車可以說是十分青睞的，多年以後終於得償所願，擁有一輛榮威i5，這車開著非常爽，相當有老闆級別的豪氣，並且榮威i5的油耗也比較小，可以說是妥妥滿足了我的通勤需求。
榮威i5的車主蔣阿姨的點評：榮威i5的操控是非常好的，開起來好似三輪車的感覺，
小編點評
以上便是關於高爾夫、影豹、榮威i5的所有點評了，它們的加速表現、內部顏值都是千差萬別的，其中價格相對最低的緊湊型車是榮威i5，然後是影豹，價格最高則是高爾夫，通常而言，來自不同等級的車型的價格也是不少的。當然這也是屢見不鮮了。譬如說高爾夫、影豹、榮威i5的全國最低的落地價為11。28萬、10。80萬以及5。99萬。眨眼間又來到本文的尾聲啦，不知道您看上高爾夫還是榮威i5呢？在這裡謝謝小夥伴們的拜讀，並誠摯地祝親愛的看官們胸懷大志、吉祥如意、旗開得勝。假如閣下喜歡上述內容的話，別忘了一鍵三連啦。
