對於汽車收藏而言，收藏布加迪、帕加尼的只能算得上“一般”選手，真正的頂級收藏家更關注二手老爺車。不久前，一臺
賓士
300 SLR Uhlenhaut Coupe以1。35億歐元的天價被一位收藏家拍走。不禁要問，一臺汽車如何能比一架私人飛機更值錢？本文將帶你介紹汽車史拍賣價格TOP 5，稀有不是這些車貴的唯一原因。
第5名：賓士W196 R
成交價格：約2965萬美元
（約合1.99億人民幣）
第4名：
法拉利
335 Sport Scaglietti（簡稱335 S）
成交價格：約3570萬美元
（約合2.39億人民幣）
這兩款車型已經為我們今天的介紹定了調，其實在大多數千萬級成交價的汽車拍賣中，車型基本上是上世紀50-60年代的賽車。稀有肯定是它們貴的原因之一，但決定它們升值空間的是傳奇般的經歷。
法拉利250 GTO一直是老爺車中的升值利器，它有著“the Holy Grail in collectible cars”之稱，直譯為“收藏車中的聖盃”。在我們榜單中第2名和第3名全部由法拉利250 GTO包攬，可見此車的市場認可度。
第3名：法拉利250 GTO
成交價格：3811.5萬美元
（約合2.55億人民幣）
第2名：法拉利250 GTO
成交價格：4840.5萬美元
（約合3.24億人民幣）
在1962年推出時，250 GTO的售價為1。8萬美元，2000年已經攀升至1000萬美元。而如今，市場對250 GTO的估價已經過億，相比當初翻了超過5500倍。如今，在歐美汽車收藏圈，250 GTO成為了吹噓的資本。不少商界大佬、收藏家、頂級二手老爺車販子、娛樂明星都是這款250 GTO的擁有著。從誕生到今，250 GTO的保有量不到30臺，或許你能擁有私人飛機，但未必能得到250 GTO。
第1名：賓士300 SLR Uhlenhaut Coupe（300 SLR )
成交價格：1.35 億歐元
（約合9.69億人民幣）
編輯點評：
文中介紹的5款車型都來自於上世紀50-60年代，在那個年代正是賽車事業最為蓬勃發展的時期。也正是那個年代，人們感受到了速度帶來的魅力，也因一個個慘痛的事故對速度逐漸充滿敬意。這些天價車型都被車迷們奉做經典，它們代表了那個年代人們對速度不懈追求，以及一臺“快車”最為原始的姿態。所以，稀有並不是它們唯一貴的理由。
