又在螢幕上玩花招，榮威RX5“滑蓋屏”，雷克薩斯前臉

一款車的外觀設計可以千變萬化，而且成熟的汽車品牌往往都會形成一套固定的設計語言，但是內飾可操作空間就沒那麼大，尤其是隨著智慧化時代到來之後，大螢幕已經成為標配。既然空間有限的中控臺面上就是要放螢幕，那麼螢幕的造型風格和設計就很難做出差異，比如賓士推出了貫穿式雙螢幕之後，如今越來越多的品牌都採用這種風格，尤其國產領域的內飾同質化現象更嚴重了。不過也有些品牌設計師團隊能夠別出心裁，比亞迪採用的是旋轉大屏，吉利星越L開始採用副駕駛全面屏，而最近全新上汽榮威RX5也開始在螢幕上玩花招了。

如果說吉利新車採用的是全面屏配置，那麼套用在手機行業，這次榮威RX5的螢幕更像是滑蓋設計。數字液晶儀表和中控導航大螢幕融為一體，中間是沒有邊框的，整塊螢幕尺寸已經達到27英寸。很有意思的是中控臺面上擁有滑道，這塊大螢幕可以向右側滑動，可滑動距離達到300毫米，那就能夠兼顧到副駕駛的娛樂功能，只是整體滑動過去之後，駕駛員看儀表會不太方便。

如果說滑動螢幕是一大亮點，那麼那是其他部位也有些細節亮點，中控扶手箱位置做成了大斜面，而且和副駕駛進一步隔斷，這有點雷克薩斯的感覺了。全新榮威英文字母車標更扁平化，搭配偏運動的方向盤造型，整體內飾確實比老款RX5年輕許多。

作為第3代產品，外觀設計語言的進化跨度也很大，這次榮威RX5帶來了以前從沒見過的前臉中網風格，沙漏造型有點像雷克薩斯，搭配兩側燈光則更像哈弗神獸。車身側面更運動了，運動感的來源就是車頂傾斜角度，收尾部分有更傾斜的線條帶來類似coupe的轎跑感覺。

作為一款能夠走量的主力車型，曾經榮威RX5完全有實力挑戰哈弗H6的地位，當年月銷過萬根本不在話下。但是從今年的資料來看，榮威RX5有明顯的下滑態勢，尤其在4月份銷量還不到2000臺。所以全新第3代產品已經迫切需要撐起門面，這次只看設計感就能感覺到誠意，對比哈弗H6或者長安CS75系列，更符合年輕人的口味。