瑞典 JAS-39 鷹獅
JAS 39“鷹獅”
（
Gripen
）由瑞典薩博集團研製的輕型第四代戰機。大範圍使用複合材料，結構輕巧而結實，靜不穩定鴨式三角翼佈局，採用全天候電傳操縱的飛行操縱，GEF404發動機，高效能的輕型的雷達及其它電子戰系統，以適應多工和輕型化的目標。
原型機於1988年首飛，但是隨著蘇聯解體和東歐劇變，威脅大幅降低，延誤了開發過程。直到1996年才正式服役。在試飛階段因為電傳缺陷發生過嚴重墜機事件，1993年原型機又在表演中墜毀，原因依然是電傳系統問題，1999年以來瑞典空軍鷹獅相繼墜毀4架，2015年匈牙利空軍先後有兩架鷹獅衝出跑道墜毀，2017年泰國空軍一架鷹獅在表演中墜毀，導致飛行員死亡。
雖然被認為是歐洲四代半戰機中服役最早和價效比最高的，但是多次墜機還是影響了出口銷量，目前JAS-39已服役於瑞典（204架）、捷克（租賃14架）、匈牙利（租賃14架）、南非（28）、泰國（12）、巴西（28）空軍。
結構圖
三檢視
主要服役型號
JAS 39A
： 單座基本型，大部分被升級為C型。
JAS 39B:
A型的雙座版本，用於培訓和特殊用途，為了適應第二個機組人員，取消了內建航炮和部分油箱，機身延長0。66 m 。
JAS 39C:
A型升級，相容北約武器，增加了空中加油管，2002年交付。
JAS 39D:
39C的雙座版， 改造同B。
JAS 39E（鷹獅 NG）
： 新一代升級版本，達到四代半級別，鷹獅NG換裝了GE F414發動機，Raven ES-05 AESA雷達，新的玻璃化座艙，增加的燃油容量和有效載荷，兩個額外的硬掛點以及其他改進。
JAS 39F
： E的雙座版本。巴西訂購了八架，將在巴西的聖貝納多·杜·坎波開發和組裝；保留E型空戰能力，除去飛行員培訓外，還可用於資訊戰和網路戰以及電子戰。
圖集
