秦始皇銅馬車上那把傘,究竟有多逆天?功效堪比陸軍一號

秦始皇銅馬車上那把傘,究竟有多逆天?高科技的結晶

大家知道在人類社會的發展中工具是非常重要的一部分,人們在漫長的歷史發展過程中發明了各種各樣的工具來幫助人們從事更多的事情,從而推動了社會更加快速的向前發展。而交通工具顯然是其中非常重要的一種,透過交通工具的發明,人們擺脫了很多地域的侷限,為創造更多價值提供了條件和可能。

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比如現代社會的飛機,可以讓人們輕鬆橫跨太平洋、大西洋等,為人們的交流、貿易等提供了更多的空間和可能。而更有宇宙飛船的出現,使得人們開始跨出太空研究的步伐,大大開拓了人們的思維和發展空間。那麼很多人都會好奇在遠古的時候人們的交通工具到底是什麼呢?

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其實在古代的時候我們沒有電力裝置,靠的就是一些比較基礎的工具,比如直接騎馬,馬車、牛車等,還有船。當然古代的船隻並沒有現在這麼先進發達,但是作為水路交通工具來說,船隻的作用也是很大的。鄭和能夠實現下西洋靠的就是船隻這樣的交通工具。而古代的人們也是非常的聰明,據說設計的馬車也是非常的精妙,這一點從秦始皇陵出土的銅馬車的設計工藝也可以看出來。

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1980年,秦始皇陵西側發現了兩輛用青銅製作,以四匹馬拉的陪葬銅車馬戰車,大小為真車馬的二分之一。

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然而,更逆天的是銅車馬上的那把傘。

首先看設計。

秦始皇銅車馬的傘座、傘柄之間是自鎖式閉鎖結構,傘座包括了活鉸、曲柄銷式閉鎖,有暗槽,可以鎖死,也可以輕鬆開啟;為了穩固傘柄,傘柄還有扣鎖杆,杆上有一活釦,有點像今天的圓環型活動插銷,可以鎖住傘柄中部,以防劇烈運動時傘柄折斷。除此之外,還運用了榫卯結構,足以顯示當時冶金、機械工藝的超高水平。

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在傘的頂端與傘蓋連線處有一個青銅齒輪,據說是中國歷史上第一個銅齒輪。齒輪的作用是承接傘蓋,並與傘骨連線,可以保證均勻承受傘蓋壓力,畢竟傘蓋也是銅製。

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再看功能。

最基本的功能當然是遮陽遮塵和顯示皇帝威儀。

更重要的功能則是保衛皇帝。秦始皇生前一共五次出巡,其中有一次差點被張良僱來的大力士給砸死。所以,秦始皇對安全這一塊考慮的很周到。這柄傘拆開不是為了別的,正是為了防禦。分開之後,這把大傘就變成了一把矛和一塊盾牌。傘蓋可以防禦敵人,傘柄可以攻擊敵人。

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被譽為“青銅之冠”的秦陵銅車馬,以其巨大的青銅造型創造了古代冶金鑄造史的奇蹟,它不僅再現了秦始皇帝鑾駕的風采,而且展示了古代車馬的系駕關係和古人巧奪天工的工藝技巧。前聯合國秘書長德里·德拉·達雅馬先生曾激動地說:“銅車馬不僅是高藝術的,而且是高科技的結晶”。

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