納智捷大7是一個來自於我國臺灣省的汽車品牌，該品牌最火的時候還是在2012年，因為東風汽車和納智捷品牌的臺灣省裕隆汽車公司合資創立的，旗下的納智捷大7就是一款很地道的具有寶島臺灣特色的中型SUV，尺寸不低，4。818米長度外加2。91米修長的軸距，都更顯得該車擁有龐大威武的身軀，特別是在8年前來說，如此大尺寸的城市SUV其實很稀少，因而該車在2011年西安車展上市之後，2012年和2013年都賣得相當不錯，特別是在2012年，納智捷大7年銷量超越3萬臺。
可惜好景不長！據悉，目前市場在售，老款的納智捷大7 MPV居然無法顯示油耗，納智捷大7 SUV 2014年老款，居然都不怎麼顯示油耗表。
於是乎，納智捷大7 隨著2013年開始，越來越多的合資品牌、國產高階品牌的中型、中大型、大型SUV的紛紛上市，很快納智捷大7就徹底沒落了，因為該車型雖然號稱是“國產版保時捷卡宴”配置相當豐富，但配置也大有堆砌的感覺，這一點和眾泰那些車型類似，配置誠然是相當豐富。
但讓一些二手車商人不敢碰的納智捷大7，身為品牌旗艦SUV，定價可幾乎達到了眾泰T700的兩倍！因為2018年款，已經陷入停售狀態的納智捷大7的官方指導價依然還是高高在上：29。8萬元，極度接近30萬元指導價，依然停留在7年前的輝煌之中，可如此價位為何不選擇寶馬高配X1、2。0T的本田冠道、謳歌RDX、英菲尼迪QX50、奧迪Q5L低功率版也都夠得著了，可用這個價位去選擇你納智捷大7，這臺搭載了2。2T獨特排量發動機車型，更顯得不合時宜，也無法能追得上時代潮流。
納智捷大7的超高油耗是真的嗎？
可以說，納智捷大7 不僅僅是車身笨重，整備質量就達到了1。83噸，更有一臺技術略顯得落伍的2。2T渦輪增壓發動機，最大馬力148kw，也僅是最大201匹馬力，居然和1。5T的本田CRV發動機的最大馬力193匹類似，但CRV的整備質量只有不到1。66噸，加速起來可完勝你納智捷大7。與此同時，納智捷大7的2。2T發動機，企峰值扭矩不超過300牛米，百公里加速時間需要10。2秒鐘，剎車距離更是高達40。2米，如此成績還真的比不上一臺2。0L自然吸氣發動機車型。
於是綜合下來，笨重的車身+2。2T的大排量發動機+落伍的技術，成就了這臺納智捷大7的超高油耗，據悉，該車92號汽油就可以開，但山區駕駛、市區堵車路段、高速路段綜合下來，居然高達每公里1。6元錢的油費，按照今天全國油價，92號汽油價格為：6。8元計算，納智捷大7的百公里油耗高達23。5升。
可見，納智捷大7網路上那麼多的調侃油耗很高的段子，並非空穴來風，實乃有憑有據。此外，納智捷大7的超高油耗帶給品牌不好的形象，畢竟中國人最近2019年以來，越來越愛買日系車，則大部分原因都在於看重了日系車的超低油耗，各式各樣的日系轎車和SUV，大體上都是每公里6毛錢左右，幾遍是雷克薩斯LX570 5。7升V8發動機，百公里綜合油耗也不過16升左右而已。納智捷大7的超高油耗，是真的超越了路虎攬勝行政5。0T旗艦版，更是超越了雷克薩斯LX570、凱雷德、林肯領航員等等諸多豪車。
