2021環法丨車隊陣容分析(一)

2021環法丨車隊陣容分析(一)

離環法開幕已經越來越近了,各支參賽車隊在近幾天陸陸續續公佈了環法陣容,作為一年中最為重要的腳踏車賽事,環法在車手們的心目中是等同於“世界盃”的存在。這場匯聚了全球車迷關注的賽事在即將在本週六拉開戰幕,在此之前,一起來看看我們對於車隊陣容的簡單分析。

阿斯塔納車隊(Astana - Premier Tech):福格爾桑領銜 單站勝利是目標

2021環法丨車隊陣容分析(一)

阿斯塔納在本屆環法選擇了由雅各布·福爾格桑、小伊薩吉雷、阿克謝·盧岑科、亞里克斯·阿蘭布魯、奧瑪·弗賴萊、斯特凡·德博德、德米特里·格魯茲傑夫、雨果·烏爾組成的陣容,這套陣容以福格爾桑作為核心,小伊薩吉雷、盧岑科、阿蘭布魯、弗萊賴將作為他的爬坡副將,平路副將是德博德、格魯茲傑夫、烏爾。總體而言這套陣容更傾向於爬坡,可以在山地賽段為福格爾桑提供不錯的支援,若是總成績榜爭奪無望,小伊薩吉雷、盧岑科、弗賴萊等人在山地賽段也可以進入突圍集團嘗試爭奪單站勝利。

福格爾桑本賽季還未取得過勝利,目前為止他共完成了31個比賽日,完成了4861公里的比賽。他在月初結束的環瑞士賽第五賽段一度接近勝利,但在終點線前遭遇卡拉帕茲的絕殺,遺憾取得第二,但最後取得了總成績第三的成績,展示了自己的良好狀態。

就近幾年的大環賽表現而言,福格爾桑在總成績榜上的競爭力談不上是最強的那一檔,上賽季他代表車隊出戰環意,最終收穫總成績第6,落後總成績榜首的蓋根·哈特超過7分鐘。狀態最好的2019賽季,他在環法中退賽,而後又參與了環西的競爭,也只獲得總成績榜第13名。他有進入總成績前十的能力,想在環法中對強勢的波加查、羅格利奇、托馬斯等人,福格爾桑還有著不小的差距。

科菲迪斯車隊(Team Cofidis, Solutions Credits):紀堯姆·馬丁披掛上陣 維維亞尼缺席

2021環法丨車隊陣容分析(一)

科菲迪斯車隊在本屆環法選擇了紀堯姆·馬丁、克里斯托夫·拉波特、赫蘇斯·埃拉達、安東尼·佩雷斯、西蒙·格施克、魯文·費爾南德斯、皮埃爾·盧克·佩裡雄、耶萊·瓦萊斯組成的陣容,這套陣容偏向於爬坡,紀堯姆·馬丁將作為主將出戰,車隊的衝刺手維維亞尼落選本屆環法,這也證明他們更傾向於在總成績榜上看到本土車手馬丁所帶來的能量。

紀堯姆·馬丁在賽季初的巴黎-尼斯賽上取得了總成績第6名,這是賽季至今他在多日賽中取得過的最好成績,在環多菲內上他拿到總成績第20名,談不上有很好的狀態。就這兩個賽季的表現而言,他在山地賽段還是能有一定表現的,但不足以讓他贏得環法賽。爭奪爬坡王圓點衫或許會是他的目標,如果能為車隊拿下單站勝利,那也是極好的。

從排兵佈陣上來看,科菲迪斯車隊去爭奪單站勝利的可能性不小,佩雷斯、佩裡雄、格施克等人的名字在突圍集團中常常見到,衝刺手拉波特在環瑞士的表現不錯,在環法的平路賽段中或許能嘗試一下更高的排名。

崔克-世家蘭鐸車隊(Trek-Sagafredo):莫萊馬、“鯊魚”再戰環法

2021環法丨車隊陣容分析(一)

崔克-世家蘭鐸車隊的陣容由鮑克·莫萊馬、文琴佐·尼巴利、馬德斯·彼德森、雅斯珀爾·斯泰芬、朱利安·貝納、肯尼·埃利松德、湯姆斯·斯庫金斯、愛德華·瑟恩斯組成,就人員構成而言,崔克-世家蘭鐸車隊的陣容非常綜合,有平路有GC。GC戰線由莫萊馬、尼巴利、貝納、埃利松德組成,平路組有彼德森、斯泰芬、塞恩斯和斯庫金斯。

奇科內落選環法陣容挺令人覺得意外的,在今年的環意他沒有完成比賽,進入第二週後表現平平,在第18賽段開始前退出了比賽,而後他在本月初的一場2。1級的賽事中只取得GC第5,這可能也是表明他並不在狀態。缺席環法的話可能會在環西作為主將出戰,畢竟車隊總不能讓莫萊馬、尼巴利這兩位車手出戰一整年的大環賽。

回到車隊的陣容,尼巴利和莫萊馬繼環意後再次出戰環法,二人在本年度的環意中都表現一般,莫萊馬在第三週有過幾次比較亮眼的突圍表現,但都沒車隊帶來一場勝利。尼巴利則是受到手腕傷勢的影響,整個環意讓人覺得在“隱身”。本屆環法GC組的另外兩名車手是本土車手埃利松德和貝納,這兩位90後也快30歲了,而且能力也談不上出眾。36歲的尼巴利和34歲的莫萊馬,你還能指望他們能在總成績榜上做些什麼呢?能在山地賽段靠突圍拿下單站是很不錯的結果了,必要時刻還是需要他們把“保溫杯”給砸了。

平路組大機率會以彼德森作為核心,去年環法賽上他在平路賽段的表現不錯,春季展現了不錯的狀態,在KBK取勝,巴黎-尼斯賽中的衝刺表現也比較出色。唯一令人擔心的是他的傷情恢復,月初的環多菲內他因為摔車退出了比賽,在前幾日的丹麥國家錦標賽中僅取得第38名,環法的狀態依然有待觀察。他在衝刺中的搭檔是今年贏下米蘭-聖雷莫的斯泰芬,二人組在近兩個賽季的比賽中都有不錯的表現,二人經常一同出戰比賽而且是室友,默契度上來看沒有任何問題,二人可以隨時根據賽場形勢來決定誰來成為衝刺中的主將。

庫貝卡-阿索斯車隊(Team Qhubeka ASSOS):只求單站勝利

2021環法丨車隊陣容分析(一)

庫貝卡-阿索斯車隊的陣容是由西蒙·克拉克、邁克爾·戈格爾、維克多·坎佩內爾特、麥克斯·瓦爾沙伊德、肖恩·本內特、尼古拉斯·德拉米尼、塞爾吉奧·埃納奧、卡洛斯·巴韋羅組成。

從陣容人員安排上來看,庫貝卡-阿索斯車隊在本屆環法的目標就是爭奪單站勝利。上賽季末差點失業的阿魯想在庫貝卡-阿索斯車隊證明自己,但在前幾日的義大利國家錦標賽結束後,阿魯表示自己身體有些問題,只能退出本屆環法名單。取代他的是西班牙人巴韋羅。

從阿魯本賽季平平無奇的表現來看,就算來到的環法也很難有證明自己的機會,在2017年環法的美少女高地之戰拿下勝利後,阿魯已經快4年沒有拿下過勝利了,真是唏噓。

尼佐洛落選環法陣容也是比較出乎意料的,義大利人在環意第13賽段拿下勝利後便退出了比賽,而後在瑞士和比利時的比賽中也沒有取得過靠前的成績,前幾天的國家錦標賽中沒能完賽。在環法作為衝刺主將的是瓦爾沙伊德,這位德國車手最近一場勝利還是在2020賽季初的環蘭卡威,來到競爭更為激烈的環法賽場,德國人想贏可能還需要更多的努力,但值得一提的是他的計時賽能力,或許能為他帶來更高的單站排名。

坎佩內爾特將在本屆賽事的個人計時賽中嘗試爭奪勝利,或者是在一些賽段嘗試突圍,畢竟環意他就這樣贏過,就車隊的整體策略而言,進行更多的突圍會是他們在本屆賽事嘗試取勝的主要手段。

單車交易車隊(Team BikeExchange):衝刺GC兩手抓

單車交易車隊在環法的陣容以總成績主將西蒙·耶茨和衝刺主將馬修斯建立,和他們一同出戰的有盧克·德布里奇、克里斯托弗·尤爾-延森、盧卡·梅茲格奇、埃斯特萬·查韋斯、阿蒙·格倫達爾-延森、盧卡斯·漢密爾頓 。從人員配置而言,總成績組僅有耶茨、查韋斯、漢密爾頓。擅長計時賽的德布里奇能在平路和爬坡初期承擔一些工作,但耶茨的爬坡中的副將只有查韋斯和漢密爾頓。在衝刺組,馬修斯的副將是梅茲格奇、格倫達爾-延森和尤爾-延森。

耶茨上個月剛結束環意的爭奪,在環意後他都沒有參加過比賽,就環意的表現而言他是有狀態的,但也不能保證他的狀態會延續到環法的賽場,車隊至給他配兩個爬坡副將也是情有可原,能取得多少成績全看緣分。查韋斯和漢密爾頓在月初的環瑞士表現都還不錯,三人組如果在爭奪總成績無望後可能要在山區“搞事”。

馬修斯最近一場比賽也是環瑞士,在第三賽段取得第四,狀態不錯。馬修斯算是比較能爬坡的衝刺手,所以在丘陵賽段篩選掉大體重的衝刺手後,他取得單站勝利也是很有希望的,在重返隊伍後,他再次和老搭檔們一起出戰比賽,默契度方面不用多說。

巴林-勝利車隊(Bahrain - Victorious):還能延續瘋狂嗎?

2021環法丨車隊陣容分析(一)

首先說一個有意思的資料,在環意蘭達因傷退賽後,巴林-勝利車隊在這一個多月的時間裡在各地賽場一共拿下了12場勝利,可謂瘋狂。本屆環法車隊的陣容由佩略·畢爾巴鄂、索尼·科爾佈雷利、傑克·黑格、迪蘭·瑟恩斯、沃特·普爾思、馬泰·莫霍里奇、馬克·哈勒及艾爾弗雷德·賴特組成。

傑克·黑格是本屆環法巴林-勝利車隊的總成績主將,科爾佈雷利將在平路賽段中為車隊爭奪勝利。黑格在月初進行的環多菲內上取得總成績第5名,狀態不用多說,在最後三個山地賽段中都取得前十,爬坡中不落下風。車隊為他配置的爬坡副將有畢爾巴鄂、瑟恩斯和普爾思以及1999年出生的小將賴特,綜合能力不錯的莫霍里奇也能提供一些支援。

這次環法賽上車隊更傾向於在總成績上進行爭奪,剛剛在義大利錦標賽上奪魁的科爾佈雷利實際能依靠的副將僅有哈勒一人,科爾佈雷利在5月和6月進入狀態,環羅曼蒂和環瑞士有單站進賬且收穫衝刺王榮譽,至於環法賽上能否取得單站勝利,還得看他和哈勒的配合。

珍寶-威斯馬車隊(Team Jumbo-Visma):復仇之戰

2021環法丨車隊陣容分析(一)

想也不用想,去年慘遭絕殺的珍寶-威斯馬車隊在本屆環法只有一個目的,即實現對UAE車隊的復仇,拿下環法總冠軍。他們的陣容由普里莫茨·羅格利奇、沃特·範阿爾特、邁克·特尼森、羅伯特·赫辛克、約納斯·溫格高、託尼·馬丁、賽普·庫斯和斯蒂文·克呂伊斯維克組成,和去年的陣容一模一樣。

羅格利奇依然是作為主將出戰本屆比賽,在4月底的列日-巴斯通-列日賽後,羅格利奇有近兩個月的時間沒有參加比賽了,在這期間他的時間大多都在訓練營中度過。長時間不參賽只參加訓練營真的是條可行的路嗎?就環意中埃費內普爾、奇科內的表現而言,這樣的備戰方式並沒有起到很好的效果。但羅格利奇比起這兩位年輕人來說還是經驗豐富,能有多少表現還有待觀察。

珍寶-威斯馬車隊圍繞著羅格利奇所組建的陣容必然是偏向爬坡,庫斯、赫辛克、溫格高、克呂伊斯維克會是羅格利奇在山區的有力幫手。平路副將是特尼森和託尼·馬丁,託尼·馬丁在前幾天剛剛贏下個人職業生涯第10個國家個人計時賽冠軍,說明他的狀態還是非常棒的。

沃特·範阿爾特的名字當然是車隊中不能不被重點提及的存在,這個能衝刺能爬坡的傢伙在去年的環法已經讓大家震驚,本賽季他的狀態很好,在古典賽和多日賽都取得過勝利。自阿姆斯特黃金賽取勝後,他也有很長一段時間沒有參加比賽,前幾天他在比利時國家錦標賽中拿下大組賽冠軍,將身穿比利時國家冠軍賽出戰本屆環法。

2021環法丨車隊陣容分析(一)

今年有訊息稱車隊將會給予他更多的自由度,擁有“自由開火權”的範阿爾特到底能成為多少純衝刺手的心理陰影呢,這都還得等比賽時才知曉,更何況本屆環法還有範德普爾參賽,宿敵相見,比賽一定精彩。

文:湯友文

圖:資料相簿