梅賽德斯車隊首席比賽工程師安德魯-沙福林（Andrew Shovlin）承認說，銀箭需要在本週末的西班牙大獎賽正式開始之前緊急解決好輪胎過度磨損的問題，不然的話會帶來巨大幹擾。
在上週末的七十週年大獎賽當中，杆位發車的瓦爾特里-博塔斯（Valtteri Bottas）最終屈居第三，而劉易斯-漢密爾頓（Lewis Hamilton）則是在主場亞軍完賽，最終的分站冠軍被紅牛車手馬克思-維斯塔潘（Max Verstappen）拿到。賽後，博塔斯和漢密爾頓都表示說輪胎的顆粒化問題大大影響到了他們的比賽速度。
沙福林認為，這場比賽的糟糕表現表明梅賽德斯已經深陷輪胎磨損的泥潭。而在本週末的西班牙大獎賽預計將依舊會在高溫天氣下到來的情況之下，他們需要儘快解決這一問題才行。
“我們清楚輪胎起泡是一個嚴峻的問題，這一點我們在上週就已經知道了，也已經瞭解了這一現象會在什麼溫度下發生，因此這不算是什麼新問題。但對於我們來說，我麼從來沒有意識到這一問題已經嚴重到了這樣的地步，幾乎是最糟糕的場面。”沙福林說道，“與我們的處境完全相反的是紅牛車隊，他們似乎正處於輪胎管控的最佳階段，而這正是我們所需要理解的一點。顯然在別的一些比賽當中大家都是同舟共濟的，但為什麼現在只有我們被排除在外了呢？至少我們現在還沒有一個明確的答案。”
“眼下我們所面臨的事態非常緊急，因為馬上就是巴塞羅那的比賽，週五就要開始練習賽，而屆時的溫度會達到30攝氏度，賽道狀況會和銀石比較類似。巴塞羅那也是一條高消耗的賽道。如果我們無法解決問題，那麼在西班牙要重新引入的最硬的C1胎可能會起到一定的幫助，但是之後我們不可能一直使用C1輪胎，所以這其實沒有起到實質性的幫助。”
“我們也清楚看到了紅牛車隊其實就在自己身後不遠，因此如果沒有辦法儘快做出進步的話，那麼我們就要陷入麻煩當中了。”沙福林總結道。
