天籟降至15萬內,車長超4米9,入門2.0L動力,不香?
從前兩部分來看,採用的是倒梯形狀的大尺寸進氣格柵設計,內部為網格排列的金屬飾條裝飾...
從前兩部分來看,採用的是倒梯形狀的大尺寸進氣格柵設計,內部為網格排列的金屬飾條裝飾...
和豐田凱美瑞、本田雅閣這些日系產品一樣,這一代天籟在外形方面也採用了比較年輕化的設計風格,從油膩大叔變成了精神帥小夥,這種轉變少了一絲穩重感,多了一點運動氣息...
日系品牌:雅閣、天籟、凱美瑞、這幾款車型雅閣:其實雅閣在換代後感覺也是少了些以前的官威,特別是9代雅閣我感覺是最經典的沒有之一...
值得一提的是,全新天籟還搭載了全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機——VC-Turbo超變擎,起步平穩,提速迅速推背感十足,變速反應敏捷,動力效能優越...
)本期共有66款主流B級車上榜,其中有10款車型的油耗低於8L,包括了帕薩特兩個不同變速箱的版本、K5、邁銳寶XL、凱美瑞、索納塔、天籟、標緻508、邁騰和天籟等主流B級車,而凱美瑞、天籟、帕薩特都是銷量排名的幾款車型,整體油耗表現都非常不...
外觀上全新2020款日產天籟設計時尚動感,點綴鍍鉻飾條勾勒出了美感,日產經典的家族式U型進氣格柵佈局營造出了很強的視覺衝擊感,整個前臉的設計絲毫不輸雅閣、凱美瑞等同級車型,來到車身側面修長的腰線搭配上多幅式的鋁合金輪轂彰顯出了運動感,尾部雙...
雅閣的動力可以說是它的優點了,但是唯獨有一點,那就是NVH的控制一點也沒有改善,尤其是胎噪聲,源源不斷的從後排傳進耳朵, 從選擇上來看,還是儘量選擇幻夜尊貴版或者再往上選,原因就是幻夜尊貴只比上一個版本貴一萬來塊,但是配置卻多了很多,比如黑...
其後更是一發不可收拾,連續十年位居晉江人氣榜第一,而天籟紙鳶的強勢,甚至讓晉江都不得不修改規則,畢竟她太強勢了,導致其他的很多小說作家都沒有出頭之日,但是最近三年有一位作家似乎是要繼天籟紙鳶之後,成晉江“第一人”,她就是Priest,如今已...
中保研匯出的碰撞過程照片表明,正面氣囊和側面氣囊擋住並直接保護虛擬頭部,同時乘客艙明顯不受壓迫,艙室空間餘量保證正常活動,車身設計結構沒有問題,標準裝備的6氣囊提供了最大的碰撞保護能力...
作為一個閱車無數的二手車評估師,我覺得這臺B級車天籟算的上是我見過的10年車齡裡面最好的車況之一了,難得一遇的,因為當年花20多萬買這種車的人一般都帶些商務性質,跑的很多...
9月30日晚,新款日產天籟正式上市,新車共推出了5款配置車型,售價區間為17...
新車將會在9月28日全面開售,而為了給新車讓路,現款的天籟最大可優惠3萬,優惠後的價格更是比大眾速騰還要便宜,看來為了賣車,日產徹底的放開了...
①活動說明:到店預付1000元,並在3月31日前完成交車(1)購買第七代天籟、樓蘭、新逍客:可享受5000元保險抵用券(2)購買新軒逸經典、全新勁客、騏達樂動版/酷動版:可享受4000保險抵用券(3)購買騏達智行版/智尊版、全新途達:可享受...
至於基於風度打造的英菲尼迪I30,是在1999年進行換代,由於消費者普遍對上一代車型與日產Maxima的相似程度高而抱怨,因此新一代的I30在發動機選擇,以及外觀、內飾設計上,均與Maxima有所不同,但是當時許多媒體依然表示I30與同級別...
5升V型六缸,可以讓你體會到出奇的安靜、出色的相應無敵的平順所營造的豪華感受,作為日產衝擊高階系列的主力型號,剛上市的時候給日產帶來了極佳的銷量提升,但面對強大的對手,還是敗下陣來,近年已經淪為二流產品...
但也正是因為這樣的設計,使得天籟失去了很多年輕的消費者,畢竟年輕的消費者更喜歡強動力強爆發的車型...
內飾上沒有太多的調整,只是以往巴掌大的懸浮式中控屏換成了大尺寸的佈局,這應該是新天籟在內飾上變化最直接的地方...
其實從即將上市的版本中就能發現,這款車已經逐漸由原來的圓潤佈局換成了現在比較富有稜角感的風格,所以整個感覺在這款概念版上算是展現得淋漓盡致...
車尾的設計和車頭反差還是很大的,車尾運動感要比車頭低很多,只是燈組變得更加立體,造型更加凸出,內飾屬於對稱設計,車門與工作臺做了環抱設計,中控螢幕採用懸浮式,最低配車型7英寸,其餘車型8英寸,在主流的10英寸中控螢幕起的年代,天籟這個尺寸有...
鴛鴦何處覓,美人一笑百媚生,樓臺近水胭脂畫不成...