靜謐 中高階車內卷的新姿勢
這也是繼去年CCPC中國量產車效能大賽獲得隔音降噪冠軍之後,天籟獲得權威機構的又一次認證,這樣的雙重認證在凸顯天籟靜謐優勢的同時,也將開啟中高階車市場全新的競爭格局...
這也是繼去年CCPC中國量產車效能大賽獲得隔音降噪冠軍之後,天籟獲得權威機構的又一次認證,這樣的雙重認證在凸顯天籟靜謐優勢的同時,也將開啟中高階車市場全新的競爭格局...
隨後,記者也撥通了東風日產廠家客服電話,反饋了董先生的車輛問題,並試圖瞭解故障細節,對方表示:“確實接到了天籟車主董先生的投訴電話,因其車輛已經出了質保期,所以廠家不予理賠,需要自費承擔...
16萬喜提日產天籟,行駛4444公里後,車主用一句話來評價在國內汽車市場中,日系車可是佔有了極大的分量...
而讓軲轆哥感到驚喜的是,日產天籟在行駛過程中也沒有出現明顯的車身結構噪音,這也能夠在一定程度上反映出其足夠紮實的用料水平...
第三款:日產天籟不同於宏光MINIEV與五菱凱捷,定位為中型轎車市場的天籟,則是國內市場中資歷深厚的轎車之一,且從入市以來便時常取得過萬的月銷,但早前的中型轎車市場一直以雅閣、凱美瑞、邁騰為首,縱使天籟擁有不錯的受眾度,光環依舊被其它三者籠...
最後總結,現款天籟相比老款的改變可謂是徹底的,較為時尚運動的外觀能夠討好年輕使用者群體,居家溫馨的內飾搭配座椅的舒適性則能消除身體的疲勞...
CCPC一直被譽為是汽車界的“奧運會”,在比賽中需要對車輛的外觀、內飾、空間、操控、互動等諸多方面進行測試,而這其中噪音控制就是極為重要的一項考核,在多種測試中日產天籟始終保持著最佳的隔音降噪表現...
極光藍曜石黑天際紅天際紅/曜石黑月光銀珠光白珠光白/曜石黑此外,日產天籟會根據車型的不同,分別提供3種不同規格的輪胎搭配...
總的來說,透過上述幾個方面來看,天籟全系六款車型的差異主要體現在配置及動力方面...
導語:21萬跌到了15萬...
內飾方面,由於定位於B級車型,所以在用料方面也是非常用心,新款雅閣採用了大範圍的軟包裹以及鍍鉻飾條裝飾整體看起來非常有檔次感,中控大屏採用了時下流行的懸浮式設計,內建導航、音樂、車機互聯等功能,使用起來非常方便,功能區按鍵劃分合理,整體看起...
當《齊天》遇上《兒時》,就是少年遇到中年,我們已經過了那意氣風發的年代,便愈加珍藏汪老師音樂所呈現的畫面感和小號牽引起的不老情懷...
話說在國內汽車市場,說到轎車領域,那麼毫無疑問,絕對是日系車的主場,日系三劍客本田、豐田,日產,車型幾乎成為了大家的首選,除了入門車型以外,感覺B級車市場,日產相比於豐田和本田要弱一籌,本田雅閣銷量遙遙領先,而豐田凱美瑞也是人人皆知,不過在...
新款天籟的側面造型和現款基本一致,不過輪轂樣式有調整,圖上的車型搭載了一套多幅式輪轂,視覺效果雖然不如五幅式動感,但是看起來更加沉穩...
如:自適應巡航、Safety Shield 360、主動剎車、車道偏離預警、上坡輔助、盲區監測等主動安全系統高配車型上也有搭載,就科技配置而言,全新陽光與全新天籟差異不大,這也是新車的一大亮點,更能吸引到年輕消費者的注意...
首先我們來看兩款車的外觀方面,全新的阿特茲的進氣格柵採用了點陣式的設計樣式,左右分別和眼淚式的大燈組相接,透露出了一股非常突出的運動的氣息,保險槓有銀色鍍鉻裝飾條進行裝飾盡顯大氣...
開過雅閣,試過天籟,最後對比邁騰,說說駕駛感受不少朋友都跟我講,買車還是要試駕一次,我也深表認同...
不過更值得一提的是,新車這次所提供的Midnight Edition套件,能夠在原有的基礎上針對前格柵、輪轂、後視鏡、擾流板等處進行燻黑處理,同時車身還塗裝了槍灰色金屬漆配色,並加入專屬徽標,整體視覺感更加運動,頗具效能範,這點也與現在的雅...
每每提及中級車,必然是雅閣和凱美瑞的終極戰鬥,顯然,在上個月中,雅閣完勝凱美瑞,而相對應的,廣汽豐田凱美瑞以13670輛的成績跌至第三名,甚至被天籟所超越,但是從累計銷量來看,凱美瑞還是有一定優勢的,1-2月累計售出41693輛,反超雅閣的...
東風日產天籟作為專門面向家庭使用者打造的車型,為了降低單次保養負擔,在保養間隔上選擇了主流的5000公里/次...