這4款車被稱為“紙糊車”?車主:一撞就碎了,你的愛車在其中嗎?
福迪攬福在正面100%和正面40%碰撞試驗中的表現不佳...
福迪攬福在正面100%和正面40%碰撞試驗中的表現不佳...
重點是導致其冷門的原因和通用早期如出一轍,發動機偏向動力調校,耗油量是偏高的,福特似乎更沒有抓住使用者痛點,而且與通用相比總是後知後覺...
只是在看到飛行家實車後我卻陷入了迷茫,家族式設計的使用固然能讓林肯旗下的SUV車型更具辨識度,可如果只看車頭,你真的很難在第一時間區分出它到底是冒險家、航海家還是飛行家...
而且車子底盤轉向驅動方式也是有兩種不同的搭配方式,低配版的車型,是前置前驅,前後懸架型別也是雙獨立懸架,而高配版的車型是前置適時四驅的配置,很多人說這種配置沒有全時四驅的好,但是航海家頂配版的車型,還加入了多片離合器的中央差速器結構,這樣一...
雪佛蘭創界的內飾設計也主打時尚動感,尤其是T字型佈局的中控臺採用了大量銀色飾條和亮紅色飾條進行點綴...
法系車不僅是在二手車市場不受待見,很多消費者對法系車的新車也不是怎麼很喜愛,法系車從新到舊始終伴隨著各種大大小小的毛病,尤其是它的異響問題,里程超過20多萬公里的法系車更是少見...
因此美國在成為韓系車最大單一市場後,起亞也通常會將最新的技術優先投放至北美,同時在質量上的把控自然也是以北美的車型優先,所在北美市場有著優異的表現...
對比兩款車的動力來看,福特銳界還是有一定優勢的,而且在零百加速實測成績上也更好一些,不過兩款車的動力相差不多,實際加速體驗上也沒有太明顯的差別,值得一提都是福特銳界不僅車身尺寸要比別克昂科威稍微大一點之外,整車質量也比別克昂科威重了107K...
1、變速箱的拖累美系車零百加速比不過同級別車型,最大的原因就是變速箱,我們多次說過,美系車的問題不在發動機,而在變速箱,美系車的變速箱,普遍存在換擋動作較慢的情況,在CT5這款車上表現的非常明顯,這款變速箱非常平順,日常駕駛是沒什麼問題的,...
他們見我追問也跟我詳細解釋了,美系車的市場行情確實普遍都比較差,你所看到的二手車價格比較高,是因為中間商需要賺錢的,所以價格肯定是要標上去,至於能不能成交那就是另外一回事了,再有就是林肯這個品牌本身二手車市場的存量就比較少,價格肯定高不到哪...
就目前的銷量而言,無論是國產車還是合資車都非常的優秀,但是在汽車界中也流傳著這樣的一句話叫做:日系車的車皮比較薄,德系車容易燒機油,美系車是油老虎,這句話代表的是什麼意思呢...
8、美系車曾經確實有過很長時間的輝煌時期,而且當時的車壇地位相當高,像福特系的福克斯、翼虎、蒙迪歐,通用系的賽歐、科魯茲、邁銳寶、英朗、君威、君越等,當年何其火爆,但現在整體不但銷量不行了,地位也沒落了...
總結:昂科威S的外觀設計確實相當的不錯,可以稱得上是別克的旗艦型SUV了,顏值高,內飾設計得也不錯,動力系統也很到位...
自從福特EVOS從福特Mustang Mach-E上反向研發的操作得到了市場的積極反饋,福特在中國的表現好像開了竅一般,和EVOS同款設計語言的領睿看上去沒有了福特車型一貫的笨拙感,設計在強調科技感的同時在細節上有充滿了精緻和銳利的氣息,內...
今天老王給大家帶來的這款凱迪拉克車型——凱迪拉克ATS-L,從外觀設計上來看,全新的凱美瑞分為豪華版以及運動版車型,運動版的車型顯得更加的從容,大嘴進氣中網,鷹眼造型的大燈設計,具備不錯的商務車屬性...
以雪佛蘭為代表的美系車競爭力正在慢慢減弱,比如旗下一款很具有代表性的探界者,銷量雖然保持在幾千臺,但是和月銷過萬的熱門車型相比,十分慘淡...
大尺寸進氣格柵與兩側大燈相呼應,同時車身尺寸比寶馬X3和奧迪Q5L稍大一點,再加上美系車高達的車頭設計,也讓這臺汽車展現出來了強大的視覺衝擊力...
反觀美系車,福特和通用的發動機並沒有什麼大的問題爆出,你可以說它的變速箱換擋邏輯不夠聰明,也可以說它的加速感受不如德系,但是論質量,美系車這次是勝出的一方...
國內油價持續漲高,對於近期想買新車的人來說可謂是異常敏感,特別是在我們固有印象裡,提到油耗高的品牌美系車肯定佔了大多數,無論是凱迪拉克還是福特、別克、雪佛蘭等,到現在都擺脫不了高油耗的口碑...
CT5是一款非常不合格的家用車,空間擁擠,底盤也比較硬,但是如果你就是想買一輛用來一個人開,玩一玩,凱迪拉克CT5絕對是非常合適的選擇,動力,底盤,操控都無話可說,不過中國消費者花20多萬元買一輛車,又有幾個人是買來玩的呢,大多數人車子都是...