比亞迪 2022 款唐 EV 預熱:充電 10 分鐘續航 140 公里
動力方面,2022 款唐 EV 高效能版車型搭載最大功率 180kW+200kW 的雙電機,官方 0-100km / h 加速時間 4...
動力方面,2022 款唐 EV 高效能版車型搭載最大功率 180kW+200kW 的雙電機,官方 0-100km / h 加速時間 4...
寶駿KiWi EV的價格調整,也是整個行業趨勢而導致的,畢竟材料和成本上漲是不可避免的事實...
值得一提的是,針刺測試是考驗電池在極端環境下的極限能力,而“刀片電池”在測試中優異表現,也就意味著在實際生活中駕乘比亞迪漢EV的消費者,再也不會因為路況或者無意磕碰到底盤之後使車輛產生安全風險,也不會發生因碰撞事故導致電池起火,造成人身與財...
即便是橫向對比“網紅車型”宏光MINI EV,朋克多多的價效比優勢也十分明顯...
據訊息稱,新車採用了比亞迪最新的設計語言,與已經亮相的漢 EV、元 EV 等類似,可能將會延續單電機和雙電機版車型,最快將於 3 月下旬開啟預售,4 月下旬有望正式上市(北京車展期間)...
雖然到港的實車圖被保護膜覆蓋,無法清晰的看到新車造型和設計,但從海外版車型的樣式來看,DS 3 Crossback E-Tense的前臉非常具有個性,大燈像是花生造型,同時還帶有DS標誌性的中網和LED日行燈,整體設計對於中國消費者來說,或...
今年早些時候,保時捷曾表示,保時捷911暫時不會推出純電車型,因為會擔心純電動力會對該車的高效能產生影響,並且保時捷911還屬於發動機後置車型,所以更擔心效能問題...
所以我們大膽推測,漢DM-i 242km純電續航的版本,會在漢EV起售價20...
一款是剛停產,另一款月銷4萬臺,這些車現在買合適外觀設計來看,宏光MIENIEV的外觀繼續沿用了目前該車的設計樣式,但在細微之處進行了調整,例如,其頭箱蓋的勾勒也不再是現在的那般圓形,變成了有稜有角的樣式,而兩側的尾箱則採用了燻黑的裝飾面板...
宋PLUS EV補貼後售價:16.98-18.68萬元NEDC續航:505km可能是受到iPhone的啟發,現在很多自主品牌車型都喜歡用PLUS、Pro去命名,而宋PLUS則定位在宋Pro以及唐之間,究竟這款車在設計上有什麼獨到之處呢...
至於車尾部分,基本與增程版問界M5基本保持一致,採用了貫穿式尾燈設計,上面加上了AIOT品牌字樣,並且支援點亮,在夜間進一步提升了車輛的辨識度...
與此同時,Honda也將加速全新銷售模式的升級與發展,隨著e:NS1和e:NP1的上市,將同步推出線上雲展廳體驗店,為消費者提供線上一對一諮詢、預約試駕、訂購產品的服務...
寫在最後在今天釋出的2022款唐EV身上,我們可以看到其憑藉“續航、安全、科技”三大引領及豪華大六座等硬核實力加持,這款新車成為我們解鎖美好生活的品質之選,同時作為高階純電SUV的標杆之作,2022款唐EV將成為比亞迪在純電時代勇敢的開拓者...
塔塔 Tigor EV 在印度的新價格XE 汽車為 1224000 印度盧比(約 10...
從價格維度上相比,比亞迪新能源秦Pro EV指導價雖然比廣汽新能源Aion S貴一萬多,但在核心效能指標層面,秦Pro EV則擁有更長的續航里程、更快的充電速度,在駕駛質感、整車安全和智慧配置等方面,也提供了更出色的使用者體驗...
首先說說外觀,軒度EV的外觀是基於燃油版打造而來,所以新車的外觀設計延續了燃油版的車型,其前臉設計走的是時尚路線,整體分為上下兩個格柵,上格柵與兩側的車頭大燈組融為一體,拉伸了車頭的視覺寬度...
對於豪華品牌的寶馬iX3、寶馬i3、賓士EQB、賓士EQA和奧迪Q5 e-tron,從銷量看,顯然是傳統豪華品牌的設計,已經不能滿足更追求科技的新能源車型消費者,科技配置給得太保守了...
CMF-EV 平臺為 Ariya 的設計師提供了一張空白畫布,讓他們有機會探索 Ma 概念,這是日產專注於掌握空白空間潛力的設計理念...
近日,筆者瞭解到 ,五菱旗下的新車-宏光MINI EV GAMEBOY正式開啟了“盲訂”模式,十二小時內就獲得全網3682輛訂單...
整個前保險槓採用了高亮的黑色塗層悍馬EV SUV的內飾風格也是非常的粗獷,大量採用了平直線條和矩形造型,營造出典型的美式豪放之感...