別眨眼網

GRMNYarisTOYOTA套件賽道

6渦輪三缸、272PS最大馬力設定，但透過GRMN版本車重減重20公斤、車體強度大幅強化、換上更密的齒比來增加戰鬥力，另外，TOYOTA還帶來額外的賽道、拉力兩種選配套件，目前GRMN YARIS採限量500臺發售，日本當地售價 731...

谷歌安裝套件go下載

有時候你想使用的安卓應用APP需要谷歌套件的支援才能執行，但是很多地方下載的谷歌套件無法安裝 或者需要ROOT手機才能安裝谷歌套件，而這會造成安全隱患，並且越來越多的手機也不支援ROOT了...

暖風線纜套件馬桶蓋暖風機

總結：剛開始本意是想讓維修售後來解決這個問題，但想想還是自己動手解決掉就好了，完整的暖風管套件，兩個供電線纜，拔插式設計插頭，想必更換也不會動用太多工具，既然手頭上有工具，自己更換，也免去了維修售後需要聯絡預約時間來進行處理的困擾...

EV新款內飾套件麂皮

新款漢EV尾部造型設計更加簡潔，圓潤，尾燈採用全新的中國結設計，尾部鋼琴黑套件與前臉設計相呼應，後唇的空氣擴散器，增加整車運動性...

寬體改裝套件改件M3

改裝星球3D個性定製工具也基於現款寶馬3系（G28）開發了外觀寬體套件...

領克03Trophy名爵套件

5T+7DCT Battle版為例（下文簡稱：吉利繽越 PRO Battle版）外觀套件增加了紅黑色前格柵、Battle Man專屬印記標識、戰斧式燻黑輪圈、紅色卡鉗、後擾流板、碳纖維紋路裝飾外後視鏡整體來看，紅黑顏色搭配、尾部的擾流板、擴...

Ghibli2觸控油電套件輕油

Gran運動車型再升級運動式樣空氣力學套件、Skyhook電子阻尼懸掛、智慧型LED矩陣頭燈、手機無線充電裝置、跑車型座椅、鋁質換擋撥片，以及包含ACC主動定速巡航、FCWPlus進階緊急剎車輔助、ABSA主動盲點偵測輔助與LKA主動車道維...

Vandyck葉子床品套件花枝

Vandyck細緻的設計手法尤其的適合表現紋理分明的生活元素，飄逸的羽毛採用分散或是凌亂的排列方式，全年都可以使用，使空間變得溫暖也更加具有自然氣息...

飛度改裝套件本田無限

國產飛度穿上“無限”馬甲，帶尾翼或超15萬，網友：蒙迪歐不香嗎不可否認的是日系汽車品牌曾經在高效能車領域話語權很強，至今還有很多國內車迷在懷念頭文字D電影裡那個時代，層出不窮的JDM效能車都很適合改裝...

Wiliot套件IoTPixel接裝置

文章來源：Wiliot Starter套件，帶液體溫度跟蹤、剩餘量監測的智慧咖啡杯 - CNX Software中文站Wiliot 入門套件旨在向零售商展示 Wioliot 的自供電 IoT Pixel 和雲服務的能力，該套件包括一個能夠跟...

寶馬套件運動動力系統內飾

新寶馬1系新款寶馬1系取消了動力最強的125i版本，新車總體上大致延續了普通版1系三廂的設計，依舊是典型的緊湊級轎車的造型，新車在原有的基礎上加入了前後包圍、後擴散器、側裙以及大尺寸雙五幅式輪轂...

版本套件造型新車型GameBoy

GAMEBOY版新車型還未上市，在工信部最新的354批新車申報目錄中，五菱又申報了兩款不同外觀套件風格的新版本車型...

更加造型套件犀利空氣

外觀上本身就有著較高的顏值，增加了空氣套件的設計顯得更加帥氣，中網採用了大尺寸的造型，在下方增加了非常有賽車化的空氣套件設計提升運動氣質，感覺更加漂亮...

賓士馬力改裝扭矩套件

下面我們來看看這臺賓士GLK 350裝了我們的套件之後的資料吧從圖中可以看到馬力及扭矩的都有接近40%的提升，原車輪上馬力資料：163HP...

5T發動機的車型外，也是唯一沒有提供兩種外觀套件的產品，sDrive 25i 領先型的兩個版本僅僅是外觀套件略有不同，配置完全一樣，sDrive 25i 尊享型和xDrive 25i也是相同的情況...

思域鬼火改裝十代套件

想要打造運動走向年輕消費者，必然要接替這群消費者此前的玩車習慣，從目前產品定位上來看，思域頗有“鬼火”汽車之意，這甚至讓人覺得這批思域車主，與當年騎鬼火的少年息息相關...

博越12頂配吉利套件

我覺得要選次頂配或者頂配，因為一方面是主被動安全配置更加齊全，一方面是豪華舒適配置什麼的，而如果經濟實力還湊合的年輕人，建議一步到位，頂配走起，畢竟12喇叭的BOSS音響，全液晶儀表，72色氛圍燈，感應雨刷，HUD和方向盤換擋，這些都是硬通...

新車車身分體式套件採用

據悉，新車將推出以粉色為主的主題版車身配色方案，以及用熒光綠點綴的運動包圍套件...

Touring套件Pacifica克萊斯勒300

現在的標準是 Uconnect 5、第二排 Stow ‘n Go 座椅、電動滑動門和舉升門、充氣備胎套件、加熱方向盤、加熱前排座椅和新的機艙空氣過濾系統...

296GTB套件發動機馬力V6

296GTB的渦輪增壓器安裝在了V6發動機的夾角位置，這就意味著所有最為關鍵的發熱部件都集中在發動機艙的中心區域，從而讓發動機艙和電氣部件的熱管理更有難度，不過設計師還是巧妙地利用側面和機艙頂部的進氣口解決了問題...