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Wave英菲尼迪QX50Q50L豪華

7月15日，英菲尼迪QX50和Q50L WAVE版正式上市，以獨特新浪潮的美學設計、潮起蔚藍內飾、潮人專屬科技感套裝和更具誠意的政策與服務，進一步豐富使用者的購車選擇，為追求品質生活的朋友帶來新豪華、新浪潮的個性享受...

英菲尼迪Q50L輝昂後排菁英

0T 菁英運動版車內，內飾以黑色為主，加上銀色飾物，看起來大氣協調，配備車道偏離預警系統、無鑰匙啟動系統、主動降噪等十五項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性...

Q50L英菲尼迪線控改款DAS

英菲尼迪Q50L國產這三年多，已經在市場上獲得了一定的認可度，不過隨著對手的更新換代，它給人的新鮮感也在逐漸喪失，目前，2018款Q50L作為最新改款車型在不久前上市發售，廠商對其的外觀、配置等方面有了適當的最佳化，全係指導價也比老款低了1...

Q50LCC力獅車型斯巴魯

Q50L可以說是撐起英菲尼迪半邊天的車型，可是品牌定位最相近的ATS-L卻價格跳水，吸引了很多讓喜歡買小眾車的群體，而品牌力更好的BBA也有著不小的優惠幅度，因此不上不下的Q50L逐步被人遺忘...

Q50L新款新車英菲尼迪Wave

如今英菲尼迪在市場上已經失去了號召力，一直以來該品牌針對中國市場的產品推新都並不是那麼積極，直到現在國產的車型僅有三款，而Q50L自國產後8年時間未曾換代過，產品上確實非常老舊，在如今這個技術更新如此迅速的年代，Q50L失去競爭力也是再所難...

英菲尼迪Q50L車型設計豪華

英菲尼迪Q50L的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、車道保持（LKAS）、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、缺氣保用輪胎、後駐車...

英菲尼迪Q50L設計鍍鉻運動

和賓士C級一個檔次，7.9S破百，軸距近2.9米，寶馬3系都坐不住了英菲尼迪Q50L風格偏運動一些，臉部前格柵沒有寶馬那麼強烈，但醒目程度同樣不低，從造型上看前格柵是不規則四邊形設計，周邊銀色鍍鉻裝飾比較醒目，內部配備黑色網狀處理...

CT4凱迪拉克英菲尼迪Q50L外觀

現在家用車通常採用前置前驅，原因自不必多說為節約成本，而有些車型為增加競爭力一直堅持了下來，就比如今天介紹的主角凱迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L和捷豹XEL...

英菲尼迪Q50L設計好看SUV

不得不說其實英菲尼迪的車設計還是挺好看的，都是家族式設計語言，但我覺得這種設計語言放在任何一個級別上都不會出現違和感...

英菲尼迪Q50L車型品牌豪車

總的來說英菲尼迪這個品牌確實如今還算屬於二線豪華品牌之列，而這款英菲尼迪Q50L當下，在豪華車之中確實也是擁有著相當高的價效比，但是在車型款式以及市場口味方面，確實做得不太能讓人滿意，所以即使降到如今的這個價格，能夠對其轉變觀感的消費者也不...

英菲尼迪Q50L設計2038

38萬元起售英菲尼迪Q50L風格偏運動一些，臉部前格柵沒有寶馬那麼強烈，但醒目程度同樣不低，從造型上看前格柵是不規則四邊形設計，周邊銀色鍍鉻裝飾比較醒目，內部配備黑色網狀處理...

英菲尼迪Q50L設計內飾轎車市場

和賓士C一個檔次，從26萬一口氣降至19萬，銷量成績慘不忍睹英菲尼迪Q50L風格偏運動一些，臉部前格柵沒有寶馬那麼強烈，但醒目程度同樣不低，從造型上看前格柵是不規則四邊形設計，周邊銀色鍍鉻裝飾比較醒目，內部配備黑色網狀處理...

英菲尼迪Q50L車型豪華強悍

至於內飾設計方面，2022款英菲尼迪Q50L同樣也是延續了現款車型的設計風格，中控區域佈局清晰且規整，兩塊大尺寸的液晶顯示屏，一定程度上提升了幾分應有的科技感，大面積皮革材質的包裹，以及鍍鉻元素的裝飾，從而使其整體營造出了一種舒適且豪華的內...

0THS5英菲尼迪Q50L智聯

0T 四驅智聯旗領版黑色的內飾採用了莊重的設計，搭配仿碳纖維飾板，看上去非常的大氣...

英菲尼迪Q50L中規中矩發動機設計

英菲尼迪Q50L的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、車道保持（LKAS）、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、缺氣保用輪胎、後駐車...

英菲尼迪Q50L同級設計發動機

英菲尼迪Q50L的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、車道保持（LKAS）、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、缺氣保用輪胎、後駐車...

英菲尼迪Q50L車型臺車BBA

在配置方面英菲尼迪Q50L就更是低到可憐了，現在智慧駕駛輔助系統已經十分普及了，但這臺車只有頂配車型配備了車道偏離預警和車道保持輔助功能，全系沒有自適應巡航，兩款低配車型甚至連倒車影像都沒有配備，另外全系沒有全景天窗，無鑰匙進入只有高配車型...

英菲尼迪Q50LA4L奧迪設計

車主點評：最後再來總結下這款車，英菲尼迪Q50L豐富的內飾設計是一個加分點，整體的設計風格也十分不錯...

英菲尼迪Q50L運動首創量產

1989年：世界首創將液壓主動懸掛系統搭載於量產車1995年：VQ引擎於1995年~2008年連續14年獲得「最佳十大引擎」2003年：首創於運動SUV搭載跑車底盤，打造全球第一部SUVFX2008年：世界首創AVM360度環景顯影系統世界...

Q50L英菲尼迪車型品牌豪華

而作為英菲尼迪轎車系列的代表，Q50L在上市之初，也憑藉出色的外觀、內飾設計和穩定的動力收穫了一波銷量...