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夢想家埃爾法嵐圖豐田MPV

另外，嵐圖夢想家頂配車型還提供了空氣懸架、CDC、魔毯功能，可以根據路況的不同調節底盤高低軟硬，上下車的時候也能降低車身，方便的同時還營造出了滿滿的儀式感，而這些配置豐田埃爾法全系均未配備...

更換檢測埃爾法水箱框架

既然水箱框架都已經更換過了，那麼機蓋有可能也是更換了一個拆車件，反正拆卸鈑金修復是有的，看做工也符合原車的工藝標準...

埃爾法豐田中網效果圖全新

近日訊息，有海外媒體曝光了一張全新豐田埃爾法的效果圖，該車有望在2023年5月在日本投產，那麼也就是說其有可能在明年第一季度首發亮相，屆時進入中國市場板上釘釘，畢竟誰會跟賺錢過不去呢...

夢想家嵐圖埃爾法豐田續航

在純粹的硬實力方面，嵐圖夢想家作為MPV領域的後來者，難免會在配置、尺寸等方面保持優勢，確實能成為豐田埃爾法的勁敵...

嵐圖埃爾法夢想家億元虧損

撞給不懂的看，看熱鬧首先沒有歧視誰，但問題是，你想買埃爾法的人會去看夢想家贏了，會去換輛嵐圖夢想家嗎...

夢想家埃爾法嵐圖豐田MPV

另外，嵐圖夢想家頂配車型還提供了空氣懸架、CDC、魔毯功能，可以根據路況的不同調節底盤高低軟硬，上下車的時候也能降低車身，方便的同時還營造出了滿滿的儀式感，而這些配置豐田埃爾法全系均未配備...

埃爾法夢想家對撞嵐圖豐田

豐田埃爾法開發年代早了10年嵐圖夢想家，2022年上市，按中國車企研發一代車型3-5年的週期算，夢想家的開發立項時間大約在2017年—2019年...

埃爾法車型MPV4012

車齡7年的埃爾法在外觀上和現在的款式有所不同，現在豐田整體的外觀設計都轉向誇張的設計，就像是今年推出的亞洲龍，在外觀的表現上就顯得有些用力過度，而現款的埃爾法更是有過之而無不及，以個人的眼光來看，這樣“潮流”的外觀設計，反而會更受新的時尚潮...

MPV這輛埃爾法豐田SUV

作為百萬級豪華MPV，其價值可以表現出來的是這輛車的內部裝飾，坐著的第一感覺是柔軟和包裹性，大尺寸高平中控臺，功能完善，副駕駛裝飾的實木材料，表現出其商業性，在大量真皮包裹的座位上自動調節，溫度調節，按摩等功能完備，採用多色氛圍燈，7座配置...

埃爾法改裝控屏改成霸氣

相比外觀，它的內飾更加是改到離譜，內飾以紅色為主，而且改裝了三個中控屏，小編也想不明白這究竟有什麼用處，同時檔杆也改得特別的長，這也像是賽車一樣的檔杆啊，其他的小改裝也特別的多...

海獅埃爾法威霆豐田賓士

豐田海獅其實底子比埃爾法更高階...

車型別克採用埃爾法六座

車身方面整體造型基本延續了MPV車型的傳統造型，車頂及車身均採用了較為平直的設計，同時在車窗周邊點綴一些鍍鉻裝飾條，另外，C柱下方採用凸起式設計...

國產車競品MPV合資埃爾法

不過，大多國產車硬體實力的不行，卻不代表著沒有可以與合資競品匹敵的車型，就說今天這款耗資20多億的華頌7，更是華晨汽車傾盡一個品牌之力，集合中西方研發團隊，歷時三年多，欲要打造國產版“埃爾法”的車型，不僅具有一般國產車配置豐富、顏值出眾等優...

GL8別克車型採用埃爾法

進入車內，新款別克GL8的車內以白色和藍色為主，兩種顏色相互交融，放眼看去非常的溫和舒適，符合老闆們刁鑽的胃口，而後排地毯採用了白色羊絨，極具豪華奢侈，車上座位佈局採用2排式設計，後排座椅沙發式打造頭等艙專屬，坐墊和扶手一應俱全，座椅前方還...

埃爾法豐田寶馬豪車一款

很多人認為花上100多萬買一臺豐田埃爾法那簡直就是腦子有泡，我沒有幹汽車編輯之前我也認為豐田埃爾法就是一輛普通的麵包車，可是誰知道居然這麼貴呢...

埃爾法GL8維亞豐田別克

從售價來看，別克GL8艾維亞僅為豐田埃爾法的60%還不到，但是它們的產品力也會差這麼多麼...

頭等艙奢華埃爾法這款旗艦

先來看第一款賓士進口V250，前幾年埃爾法獨佔了進口MPV市場，動不動加價三四十萬不說，我也經常會聽到很多大佬跟我吐槽，空間小噪音大，第三排和第二排的體驗嚴重分裂等等問題...

MPV新車設計埃爾法風格

先來看一下外觀設計，新車前臉採用了與豐田埃爾法較為相似的設計風格，前進氣格柵尺寸較大，且為上下一體式，而且將大燈融入其中，這種設計風格會讓前臉顯得較為厚重...

埃爾法Supra加價300坦克

Supra並非像埃爾法那般“孤獨求敗”，但消費者仍願接受車商瘋狂加價，皆因它是一個有趣的情懷產品...

傳祺M8檔次埃爾法商務車

雖然國內汽車市場目前有很多的火爆車型，不過隨著時間的推移，每一個領域都出現了標杆車型，就拿MPV市場來說，兩款車成為了家喻戶曉的存在，一款是豐田埃爾法，在上層社會非常流行，還有一款就是銷量比較火爆的別克GL8，今天就給大家帶來一款，相對良心...