記恆大養生谷4.025%產品退市倒計時8小時
第30年, 母雞生的雞蛋接近總投入的保費✖3倍...
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也許改革前,他會在朋友圈告訴你:“再不買要漲價了“,其實是說再不買返的東西或錢要變少了...
我們都知道汽車必須是需要購買保險的,那怎麼樣買保險更便宜,出險之後怎麼樣讓保費不上漲...
因為面對第一次的風險,就已經不夠用了~所以買保險就是買保額,以下是 Sunny 的配置建議:重疾險:30 萬起步,一線城市 50 萬起步,且是個人年收入的 3 倍以上...
有汽車博主爆料表示,漲價的關鍵原因在於保險公司入不敷出,國內新能源車整體的保險的賠付金額過高,需要提高保險費用才能不至於虧損...
原因在於,隨著新能源專屬車險改革後,不少網友都反映需繳納的保費存在大幅度上漲,漲幅在20%—80%之間,而更有Model Y車主表示,27日新政之後,投保費用漲到1...
很大一部分新能源汽車車主是希望專屬保險推出後,保費能有一定的降低(這部分新能源汽車車主沒能如願,保險公司當然是想賺更多的錢,精力還是得花在“讓你心甘情願買單”這件事上)...
比如新能源汽車保險調整後,保費有一定上調,很多人就說省下的油錢都用來交保費了,事實上大家只要多問幾個人就會發現,其實新能源汽車的保費並沒有網傳的那麼誇張...
也有車企銷售人員向超電實驗室表示,各保險公司在計算新能源車險時,參照的是補貼前的車價,而不是銷售價格,這就導致在消費者印象裡,車的價格和保費不符,甚至偏高...
其次,履行“雙碳”目標承諾,未來我國新能源汽車將會快速發展,在有了專屬保險條款與費率之後,未來車險市場結構將會持續調整,新能源車險的市場份額將持續增長,傳統燃油車險市場份額會不斷降低...
那麼就新能源車是省還是開銷大,我們對一位劉女士進行了採訪,這位牛女士表示道,他最近確實剛買了一輛新能源車,但是這新能源的車也太坑了,她本以為新能源車能為她省下更多的資金,原先的油車一年就有將近1萬塊錢的油費花費,但是自從買了新能源車,一個月...
車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協商確定,一般每個座位保額按1-5萬元確定,投保座位數以保險車輛的核定載客數為限...
出險次數追查期延長到3年商業車險保費=車型基礎保費×NCD係數×自主定價係數×交通違法系數影響保費的第2個原因,就是調整了無賠款優待係數(NCD)...
比起漢DM-i旗艦型,同樣方式計算下,它三年行駛60000km所需的總油費為23000多元,平均每月油費大概只要650元...
如果車輛進水熄火後車主二次點火,保險公司就會拒絕賠償,到時候車主交的幾百塊錢保費一點用處也沒有,第2年保險還會上漲...
特斯拉因品質差,保費暴漲對於特斯拉車主而言,新能源汽車專屬保險的上線,顯然並不友好...
由於此次新能源汽車專屬保險的保障範圍擴大,有望對新能源汽車進行更為全面的理賠保障,這也會導致部分車型保費的上調...
雖然新能源汽車專屬保險上線進一步明確了保險責任,很多過去互相扯皮的情況都明確了是否要理賠,這本是一件好事,但很多新能源汽車車主卻發現,保費也漲了,有網友表示最多漲了80%,直呼還不如換燃油車...
綜上所述,這兩款車出現車險降費也是理所應當的啦~高事故率和高零整比才是大量純電車型保費暴漲的真正原因其實對於這次保費漲價,泰哥也是有所預期~畢竟新能源車作為一個新興事物,其中不只是車主在摸索,廠商一樣也是在技術摸索,在這個摸索過程當中難免會...
不止一家保險公司向品玩/品駕表示,特斯拉以及“蔚小理”這些中高階新能源汽車的保費一直相對較高,所以此次調整之後,中高階新能源汽車的保費究竟有多少漲幅,目前還沒有最終確定...