從B2與B21長期面對的地效氣動困局,來反推H20的區域性升級!
但是不論怎麼說,在B21還沒有真正首飛之前,作為壓箱底的B2隱形戰略轟炸機數量極其有限的機隊,目前的日子並不好過,基本已成驚弓之鳥,卻是不可以否認的基本事實...
但是不論怎麼說,在B21還沒有真正首飛之前,作為壓箱底的B2隱形戰略轟炸機數量極其有限的機隊,目前的日子並不好過,基本已成驚弓之鳥,卻是不可以否認的基本事實...
而在飛機墜毀之時,發生爆炸並引發了山火,梧州消防已經出動救援,附近熱心居民也參與其中...
雖然21世紀初世界上所有的火箭彈射座椅都具備零高度零速度(接近靜態)的條件下彈射併成功開傘的功能,但飛行員能否安全著地,還受很多因素的影響,例如飛機速度、角度,彈射角度等等,所以說彈射座椅只是一件儘可能保證飛行員生存機率的工具,並不是絕對安...
但機長高濱雅己認為東京羽田機場的跑道更長更適合降落,他執意選擇返航,並且多次忽視同事、地面塔臺的建議(可能是高空缺氧出現了反應遲鈍)空難發生後除了給予死者家屬相應的經濟賠償外,日航多位高管引咎辭職,維修不當的員工則不堪重負自殺身死...
雖然被認為是歐洲四代半戰機中服役最早和價效比最高的,但是多次墜機還是影響了出口銷量,目前JAS-39已服役於瑞典(204架)、捷克(租賃14架)、匈牙利(租賃14架)、南非(28)、泰國(12)、巴西(28)空軍...
而隨著蘇-27戰機的墜毀,衣索比亞空防力量將會因此受到重大影響...
2004年,一架剛剛從伊拉克機場起飛的C-5B運輸機被埋伏在機場周圍的武裝分子襲擊,一枚單兵行動式地空導彈擊中擊中4號發動機,幸運的是其他3臺發動機完好,這架C-5B還可以支撐飛機返回機場降落,機上63人躲過一劫...
直升機製造商西科斯基在推特上向科比的家人表達了慰問,該公司表示,“我們對今天在加州發生事故的所有受害者表示最真摯的慰問,我們一直與國家運輸安全委員會保持聯絡,隨時準備向調查機構和我們的客戶提供幫助和支援...
印度再不努力發展本國的實體經濟,那麼到最後印度將會成為美俄兩國的“軍事殖民地”,印度在軍事方面的研究能力已經基本被美俄兩國閹割,這種閹割只會隨著時間越來越嚴重,畢竟印軍高層也有不少人認為“造不如買”,這對於國家來說是很可怕的思維...
事情發生後,一段從未公開的資料清楚顯示,地面上有一片燒焦的痕跡,但奇怪的是,沒有任何殘骸碎片,只有一大片樹木倒下,好像被爆炸的力量擊倒,很像森林大火後的現場,但不知道地面上為什麼會有詭異的白色塵埃...
2006年6月3日,中國自主研發的空警-200預警機進行試飛實驗,由於機翼結冰,飛機起飛後不久墜毀,機上四十名專家全部犧牲,成為我國空軍史上最慘重空難...
中新網6月5日電 據“中央社”報道,印度軍方表示,當地時間5日上午,該國空軍一架美洲豹攻擊機從古吉拉特邦詹姆納加(Jamnagar)空軍基地起飛,之後墜毀在卡奇縣,飛行員傷重不治...
10月11日中午12時15分左右,一架從亞利桑那州尤馬(Yuma)飛往聖地亞哥的雙引擎飛機墜毀在聖地亞哥縣東郡桑提市(Santee)的一個居民區,造成2人死亡,2-3人受傷,至少兩棟房屋被飛機墜毀引發的大火燒燬...
”印度在軍事上有一個世界第一,連前三軍事大國都是望塵莫及的,那就是它一直在挑戰自己創下的記錄,在飛機墜毀率這件事情上,三哥稱第二,誰敢稱第一...
非常幸運的是,在這起飛機事故中有兩名乘客倖存下來,其中一名倖存者Zubair在醫院講訴了自己的逃生經歷:他的座位在8F,飛機起火後,他的周圍都是大火,在一片煙霧中聽到了無數尖叫聲,男女老少都有,他解開了安全帶,逃出了機艙,從離地面3米高的地...
一、墜機原因根據當地航空資料顯示,科比乘坐的直升機經過動物園上空時,遇到大霧,不得不在高875英尺的上空盤旋,但大霧並沒有快速退去,以至於他們一共盤旋了6次,期間警方派遣隊上空救援,但也因為濃霧太大不得放棄...
當時印軍裝備的米-17改進型運輸直升機、米格-27攻擊機和幻影2000戰鬥機都不適合在這個海拔高度上作戰,所以印度決定加快適用於高原作戰的“北極星”武裝直升機的研發和列裝程序,以爭奪在高海拔地區的控制權...