歐洲SUV的兩種態度,標緻新5008對比大眾探嶽
今天我們就來對比下這兩款車標緻新5008 2023款400THP摯愛版 5座探嶽 2023款 330TSI兩驅豪華Plus進階版外觀對比設計風格:從外觀設計理念來看,德國人似乎依舊保守,探嶽作為改款車型,前臉設計採用一汽-大眾家族式風格的設...
今天我們就來對比下這兩款車標緻新5008 2023款400THP摯愛版 5座探嶽 2023款 330TSI兩驅豪華Plus進階版外觀對比設計風格:從外觀設計理念來看,德國人似乎依舊保守,探嶽作為改款車型,前臉設計採用一汽-大眾家族式風格的設...
新5008安全性更值得信賴 全新CR-V有待時間證明在安全性方面,標緻多款車型曾在E-NCAP獲得優秀的碰撞成績,無論是正面碰撞,還是側面偏置,以及90度垂直碰撞,車身結構沒有明顯變形,整體維修經濟性較好...
高配車型所增加的陡坡緩降系統、L2級別輔助駕駛系統、電動後備廂系統、感應式後備廂系統、真皮座椅系統、主駕駛腰部支撐系統、前排座椅加熱系統、老闆鍵系統、AR實景導航系統、防眩目後視鏡系統、帶照明燈的車內化妝鏡系統、併線輔助系統、車道偏離預警系...
官方降價最最重要的是,此次新車將會提供4款配置車型可選,其中真愛版預售價17...
內飾方面延續了法系車一如既往的精緻與舒適,摯愛滿座版和限量版車型配備的“5+2”座椅佈局更像是錦上添花的配置,對於追求實用性的消費者來說5座版更值得推薦...
新款東風標緻5008換裝全新盾型LOGO標識,採用新法式鋒銳設計語言打造,配備時下流行的無邊框式進氣格柵,中網格柵向兩側延伸與大燈融為一體,搭配左右對稱的獠牙式日間行車燈,使前臉看起來更加時尚...
內飾方面,新款5008與之前的車型基本保持一致,配置方面的表現,符合當下主流水準,比如標配的12...
這點法國人在全新5008上給出了答案,他們在保持了主駕和副駕的平衡感、整體性之外,透過略傾斜於駕駛者的中控屏,以及遊艇式的檔把和中央扶手,為駕駛者打造了一個半包圍空間,讓駕駛者一坐進來,就能感受到這輛車是以“我”為中心...
這點法國人在全新5008上給出了答案,他們在保持了主駕和副駕的平衡感、整體性之外,透過略傾斜於駕駛者的中控屏,以及遊艇式的檔把和中央扶手,為駕駛者打造了一個半包圍空間,讓駕駛者一坐進來,就能感受到這輛車是以“我”為中心...
而且就像人們經常輸給起跑線一樣,標緻發現自己的缺點,漸漸地開始改變自己的發展和設計,此時競爭對手已經在汽車市場上有了一定的份額,很難奪走別人口中的肉...
今年以來,東風標緻加速轉型,持續升級使用者體驗,推出索肖社群,以全面升級的數字化使用者服務理念,構建獅粉大本營,使用者可透過分享生活、做任務獲得積分,成長升級,享受專屬福利...
就在前幾天,東風標緻對外宣佈了使用者成長體系及權益將再次升維進階,包括索肖社群基礎福利全面升級,五大等級,至高可享10項專屬等級福利,覆蓋了使用者生活、用車和興趣的全域場景...
應用高效的 Twin Scroll 雙渦管渦輪增壓技術、CVVT 連續可變進氣正時系統、高壓缸內直噴技術和全鋁合金輕量化設計,搭配6速手自一體Tiptronic變速箱,強勁表現傲視同儕,開創澎湃動力新傳奇...
軟內飾、皮座椅太常規,品質進化需要點高階貨滿足基礎空間需求後,更好的內飾材質,更安靜的駕駛氛圍,更美妙的視聽享受,同樣是消費者最希望看到的品質進化...
值得一提的是,第三排獨立座椅可隱藏及可自由拆裝設計,讓標緻5008可以實現“5+2”的7座佈局,如此暢快的駕乘空間,讓全家的出行質量上升一個大臺階...
新法式典雅氣質:高檔的別樣質感除了外觀的全新升級,新法式SUV以更高階的質感、極致的安全效能及升級的互聯配置,帶來了法蘭西的至臻品質...
不過在全新5008身上則採用了更加具有衝擊力的新潮設計“星動點陣式無邊框進氣格柵”,透過漸變的熱燙印鍍鉻裝飾,將人的視覺集中在處於中心位置的獅標上,讓整車前臉在時尚之餘更加精緻...
標緻5008的主/被動安全配置很齊全,包括了LED日間行車燈、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、全液晶儀表盤、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、發...
第三個問題:7座車如何經營有趣的第三排座椅空間管理師如何讓7座SUV滿足大家庭的出遊呢...
標緻5008的主/被動安全配置很齊全,包括了LED日間行車燈、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、全液晶儀表盤、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、上坡輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、發...