預售14.99萬起，這款顏值高、實力強的轎跑SUV，3月即將上市！
為了提升操控性，CS85 COUPE採用了前麥弗遜、後多連桿的前後雙獨立懸掛佈局，並搭載來自知名減振器供應商的高階閥繫結構，讓其在過彎時提供轎跑SUV該有的支撐性...
奔騰T99運動版上市，啟迪未來的設計，配置與動力全面升級
內飾：整體設計延續了現款車型設計，整體上主要以黑色為主，採用三聯屏設計，所以整個中控臺看上顯得非常的簡潔乾淨，同時還運用了大量的軟質材料包裹以及紅色的縫線工藝，看上去顯得非常的上檔次，同時高配車型還將檔把也換成了水晶檔把，精緻感方面也得到了...
為什麼福特林肯8AT頓挫異響較多，甚至比不上韓系現代和長安8AT？
凱迪拉克CT6搭載的通用10AT自動變速箱，福特探險者10AT變速箱，都和福特福克斯銳際銳界的8AT淵源很深，專利相似之處很多，但其發動機和變速箱之間的適配總不夠完善，難以做到類似於愛信8AT、採埃孚8AT那種完善度，福特為了刻意避開愛信採...
愛信8AT遍地開花，能否成為國產高階敲門磚？
相對於採埃孚變速箱，更廉價、普適性更好的愛信變速箱普遍是國產車眼中的香餑餑，在過去相當長的一段時間內，國產品牌汽車在自動擋變速箱的選擇上都將愛信6AT奉為圭臬，至於近年風起的愛信8AT，往往在一些高階汽車品牌身上才能夠看到，但隨著國產汽車品...
天逸BEYOND購車手冊 超越自己是基礎 突破競爭對手圍剿是關鍵
提到天逸C5，當然不能不提東風標緻旗下相關車型，全新4008官方直售版400THP版本同樣搭載了愛信8AT，售價區間16...
買ta還是選君威？新一代508L上市
6T發動機的最大馬力為167匹，最大扭矩為245牛米，匹配來自愛信的6AT...
一臺愛信6AT成本才8千，為啥自主品牌還要花巨資研發雙離合變速箱？
防止愛信卡脖子如果全部從成本方面考慮，自主品牌乾脆都採購變速箱吧，因為變速箱的研發成本非常高，但是很多時候真不是錢的事情，大明湖畔的傳祺GS8讓很多自主品牌依然引以為戒...
標配愛信8AT、智慧體驗升級，全面進階的第二代CS75PLUS真的強
藍鯨新一代+愛信8AT，動力足又平順對於燃油車來說，發動機和變速箱是兩個最核心的部件，而第二代CS75PLUS在動力系統上更是實現了全面的進階，新車採用了藍鯨新一代2...
2.0T+愛信8AT，13萬不到起售，月銷十幾輛的SUV要崛起了？
內外採用全新設計作為標榜為“全新”的車型，新款RX5 MAX外觀方面有著不小的變化，前臉在傳統的“榮麟展翼”風格上進行全新升級...
全系標配8AT，百萬品質信賴，15萬級別SUV誰能強過它
看一眼、試一下便會愛上的全系愛信8ATCS75PLUS作為長安汽車“第三次創業——創新創業計劃”戰略下的一款重磅車型，從2019年上市之初就受到了市場的高度認可，目前CS75PLUS已經成為了名副其實的“SUV單品銷量王”，其累計銷量突破了...
愛信6AT變速箱，一個正在被時代拋棄的英雄！
現在的愛信6AT變速箱，就像是一個正在被時代拋棄的英雄，在過去的這些年裡，愛信6AT變速箱之所以能在國內流行，除了產品優秀之外，主要是因為自主品牌的變速箱技術都很不成熟，愛信提供的6AT變速箱恰好滿足了這些品牌的迫切需求...
可靠耐用的4款變速箱，買車照著選基本不會錯！
豐田CVT變速箱的最大優點就是耐用和省油，基本不用擔心會出現質量問題，被大範圍使用在豐田旗下的中低端車型上...
全新標緻4008，能否重新贏得市場關注？
8THP版本車型，不管是動力響應還是高速巡航時的再加速表現，均好於1...
質量上天的四款變速箱，故障率低至0.1％，你們的變速箱買對了嗎？
第一款就是愛信6AT變速箱，作為當下最受歡迎的變速箱之一，愛信變速箱的第三代技術已經達到了爐火純青的地方，從來沒有出現過大面積的質量問題，這款變速箱最大的優點就是省油和平滑，豐田作為愛信的母公司，所以豐田汽車的大部分汽車使用的都是愛信變速箱...
當代車圈最符合年輕人調性的汽車，沒有之一 | 領克05用車心得
關注我時間比較長的車友可能知道我買領克05圖的就是他的高顏值，預算20萬左右，重點就是設計符合我的口味，動力和配置是我菜...
2022款CS75PLUS上市，11.79萬起16項升級，還有藍鯨2.0T愛信8AT
安全配置是汽車的重中之重，2022款CS75 PLUS獲得了C-NCAP五星安全評級（使用CS75 PLUS自動尊貴型進行碰撞測試）與中保研碰撞測試六項優秀（使用CS75PLUS自動豪華型進行碰撞測試，CS75PLUS自動旗艦型僅用於輔助安...
全球五大硬核變速箱品牌，如果你的車搭載其中一款，這車不會太次
5、格特拉克格特拉克現在幾乎已經變成了一箇中國品牌的變速箱供應商，這個來自德國的變速箱品牌生產的雙離合變速箱，成為很多中國品牌汽車的選擇，因為和江淮等廠商成立合資公司的關係，這個品牌的變速箱採購成本相對比較低，穩定性也比較好，所以很多自主品...
喜新不厭舊 長安CS75PLUS新老車型如何抉擇
1.兩代車型簡單回顧如今在售的第一代CS75PLUS於去年9月上市，並非大夥印象中的那樣陳舊，不遺餘力營造出來的運動風格外觀依然深受不少消費者的喜愛...
預售開門見“紅”，第二代CS75PLUS一招做到SUV天花板
其實也正是因為8AT變速箱擁有以上這些優點，它的造價相對而言要高得多，因此愛信8AT常常被用在豪華品牌車身上，比方說日系品牌雷克薩斯，還有德系品牌寶馬，雖然中國豪華品牌中也有搭載愛信8AT變速箱的車企，但全系標配愛信8AT的車企你見過幾個，...
捷達拋開DSG雙離合不用，換上愛信6AT，大眾這是什麼操作
導讀：捷達拋開DSG雙離合不用，換上愛信6AT，大眾這是什麼操作各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論...