【小鯊幫選車】奧迪總算憋出大招，20.31萬提車奧迪A3
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
【小鯊幫選車】價效比優選——奧迪A3 外觀霸氣開著出門面子足
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
【小鯊幫選車】北京BJ40這無處安放的魅力 不止於顏值
北京BJ40的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、方向盤加熱、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、全液晶儀表盤、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、後駐車雷達、車身穩定控制（ES...
【小鯊幫選車】捷達VA3深入人心 張弛有度
捷達VA3的主/被動安全配置很齊全，包括了防抱死制動（ABS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...
【小鯊幫選車】奧迪A3這無處安放的魅力 預算20.31萬元車型推薦
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
剎車盤用多久需要換一次？關於它的知識，今天就一次性說清楚
如果繼續使用變形的剎車碟片，就會嚴重影響汽車的剎車制動效能，除了增加汽車的制動距離之外，嚴重的還會導致車輛跑偏、無法轉向、剎車失靈等問題，所以一旦發現問題便應該立即處理更換剎車碟片的事宜...
【小鯊幫選車】百公里油耗7.4L 沒想到你在外媒眼中是這樣的汽車！
起亞KX5的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、LED日間行車燈、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、發動機啟停、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等...
【小鯊幫選車】實車顏值很驚豔，奧迪A3價效比如何
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
【小鯊幫選車】途達著力打造智慧駕趣新生活 設計細節令人愉悅
途達的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、LED日間行車燈、側安全氣簾、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）、碰撞報警/主動剎車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、膝部氣囊、車身穩定控制（ESP/DSC/V...
踩死觸發ABS和人工點剎，哪個剎車距離更短？
下面泰哥就把這些想當然的ABS錯誤觀點做一個集錦，逐一反駁1、ABS相比點剎，制動距離更長最早的輪胎防死鎖系統於1929年應用於飛機上，以當時的年代，自然不可能有電子感測器與ECU 進行判斷，而是採用純粹的機械構造...
【小鯊幫選車】有料的後來者 下面看看老司機怎麼選
天籟的主/被動安全配置很齊全，包括了HUD抬頭顯示、制動力分配（EBD/CBC等）、方向盤加熱、防抱死制動（ABS）、自動駐車、車道保持（LKAS）、碰撞報警/主動剎車、前駐車雷達、自動駕駛輔助、疲勞提醒、上坡輔助、制動輔助（BA/EBA/...
雨天安全行車，這些請務必注意！
雨天導致路面附著係數下降，反映在車上就是制動距離翻倍，容易發生側滑、失控，而霧天或沙塵天氣，目視距離變短，過快的車速會讓你失去應對緊急情形的時間和空間...
特斯拉“幽靈剎車”又生投訴，若不及時迴應或面臨上億美元罰款
▲ 圖片來自：NotebookCheck使用駕駛員輔助系統，車輛可能會因為對道路情況判斷失誤而進行急剎車，這不僅干擾駕乘體驗，也會對路上的其他車輛造成嚴重影響，並且容易引發追尾事故，對行車安全造成威脅...
買車後這幾個地方最容易生鏽，如何防患，最好提前知道
鐵皮生鏽也會影響車身的剛性，當車主發現車身生鏽可以買砂紙對生鏽部位進行打磨，然後把車送去修理廠噴漆...
【小鯊幫選車】煥馳配置解讀 現不足6.49萬
煥馳的主/被動安全配置比較齊全，包括了制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、胎壓監測、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等...
從燃油動力到純電模式，單踏板模式讓“老司機”有多不適應？
阿川評車對於像我朋友這樣開慣了燃油車的“老司機”而言，當誤打誤撞地打開了單踏板模式之後就會有明顯的不適應，每次鬆開電門踏板之後就會直接進入減速過程，而大多數情況下鬆開油門踏板時都是為了讓車輛自然滑行或是輕度減速，一旦減速的力度明顯之後就會下...
【小鯊幫選車】捷達VA3著力打造智慧駕趣新生活 緊湊型車選它就對了
捷達VA3的主/被動安全配置很齊全，包括了防抱死制動（ABS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...
【小鯊幫選車】大眾再添“新成員”，上汽大眾朗逸外觀很沉穩大氣
朗逸的主/被動安全配置很齊全，包括了防抱死制動（ABS）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、後駐車雷達、胎壓監測、碰撞報警/主動剎車、發動機啟停、兒童座椅...
“線控底盤”春潮暗湧｜伯特利的護城河盪漾出國產汽零的春天
2020 年8月，公司完成新技術電動尾門開閉系統研發，並進行新電控產品釋出，該專案共開發 3款產品，其中一款產品可實現雙控 EPB 整合，運用於新能源汽車上具有明顯成本優勢...
【小鯊幫選車】五菱汽車也不敢小看，外觀吸睛
五菱宏光PLUS的主/被動安全配置比較齊全，包括了胎壓監測、兒童座椅介面、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC...