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捷豹XFL駐車制動車型

捷豹XFL的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、防抱死制動（ABS）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤、牽引力控制（AS...

A3奧迪制動造型18

奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...

菱智車身風行制動東風

菱智的主/被動安全配置比較齊全，包括了後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、防抱死制動（ABS）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、兒童座椅...

攬境駐車膝部車型制動

攬境的主/被動安全配置很齊全，包括了碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤、膝部氣囊、防抱死制動（ABS）、手機無線充電、疲勞提醒、胎壓監測、自動駐車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、HUD抬頭顯示、上坡輔助、車道保持（LKAS）、發動機...

A3奧迪制動造型車型

奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...

繽智制動同級容積牽引力

繽智的主/被動安全配置很齊全，包括了牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、胎壓監測、LED日間行車燈、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/V...

煥馳車型制動造型同級

煥馳的主/被動安全配置比較齊全，包括了制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、胎壓監測、兒童座椅介面、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等...

A4L奧迪駐車制動動力

奧迪A4L的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、方向盤加熱、兒童座椅介面、前駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、碰撞報警/主動剎車、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、外後視鏡自動防...

A3奧迪制動設計LED

奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...

A3奧迪設計制動車型

奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...

BJ40北京造型動力制動

北京BJ40的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、方向盤加熱、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、全液晶儀表盤、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、後駐車雷達、車身穩定控制（ES...

VA3捷達制動牽引力車型

捷達VA3的主/被動安全配置很齊全，包括了防抱死制動（ABS）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、上坡輔助、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...

奧迪A3制動18駐車

奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...

剎車盤制動剎車散熱汽車

如果繼續使用變形的剎車碟片，就會嚴重影響汽車的剎車制動效能，除了增加汽車的制動距離之外，嚴重的還會導致車輛跑偏、無法轉向、剎車失靈等問題，所以一旦發現問題便應該立即處理更換剎車碟片的事宜...

起亞kx5駐車制動設計

起亞KX5的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、LED日間行車燈、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、疲勞提醒、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、發動機啟停、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等...

A3奧迪造型制動車身

奧迪A3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...

途達動力設計制動空間

途達的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、LED日間行車燈、側安全氣簾、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）、碰撞報警/主動剎車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、膝部氣囊、車身穩定控制（ESP/DSC/V...

ABS剎車制動系統點剎

下面泰哥就把這些想當然的ABS錯誤觀點做一個集錦，逐一反駁1、ABS相比點剎，制動距離更長最早的輪胎防死鎖系統於1929年應用於飛機上，以當時的年代，自然不可能有電子感測器與ECU 進行判斷，而是採用純粹的機械構造...

天籟車身駐車設計制動

天籟的主/被動安全配置很齊全，包括了HUD抬頭顯示、制動力分配（EBD/CBC等）、方向盤加熱、防抱死制動（ABS）、自動駐車、車道保持（LKAS）、碰撞報警/主動剎車、前駐車雷達、自動駕駛輔助、疲勞提醒、上坡輔助、制動輔助（BA/EBA/...

制動行車距離積水不要

雨天導致路面附著係數下降，反映在車上就是制動距離翻倍，容易發生側滑、失控，而霧天或沙塵天氣，目視距離變短，過快的車速會讓你失去應對緊急情形的時間和空間...