豪爵又“飄了”,數字復顯前碟後鼓,6.6kW油箱6.5L,10253元
動力方面豪爵USR125搭載一臺124CC單缸風冷發動機,這款發動機來自於豪爵旗下的全新動力平臺ESS,符合國四排放標準,質量以及穩定性在很多踏板車上經過檢驗...
動力方面豪爵USR125搭載一臺124CC單缸風冷發動機,這款發動機來自於豪爵旗下的全新動力平臺ESS,符合國四排放標準,質量以及穩定性在很多踏板車上經過檢驗...
騎行表現,這裡的騎行差異主要將會體現車輛的操控上,根據車友反饋來看USR125會略好於AFR125,這主要還是來自於車架結構上的差異,但可能一些新手並不會感覺到這種區別,並且它也不影響騎行使用,只是個人的感覺不同罷了...
縱觀目前125cc的通路車型,能夠同時滿足實用、效能、外觀、價效比等這些特點的車型並不多見,UY125絕對排得上號,甚至在一些地區出現了一車難求的局面,現在UCR125的登場,無疑給那些務實的消費者帶來新選擇,雖然沒有鈴木標,但我們都知道它...