比電動汽車更環保!氫燃料電池汽車銷量暴漲3倍:特斯拉跟進嗎?
7月12日訊息,據金融界報道,今年國內氫燃料電池汽車呈高速發展狀態,6月份的產量和銷量均創下年內新高...
7月12日訊息,據金融界報道,今年國內氫燃料電池汽車呈高速發展狀態,6月份的產量和銷量均創下年內新高...
除手機等業務情況,小米還透露了造車的情況:繼去年 3 月宣佈造車計劃以來,小米的智慧電動汽車業務進展超預期,截至目前,汽車業務研發團隊規模已超過 1000 人...
金融界網4月9日訊息 據特斯拉美國官網顯示,多款車型售價上調...
在WLTP工況下,IONIQ 6單次充電最大續航里程可超過610km,同時新車還在業內首創了與車速同步的雙色氛圍燈、電動汽車效能調節功能和電動汽車主動式音效設計(e-ASD)等一系列強大的功能,極大地提升了個性化電動出行新體驗...
7月11日,韓國媒體發表文章稱,比亞迪成為2022年上半年全球電動汽車(包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車)銷量最多的製造商...
車企/電池企業“解”安全難題機械師測試汽車電池Mechanic Testing Car Battery今年,《電動汽車用動力蓄電池安全要求》正式實施,提出了“電池單體發生熱失控後,電池系統在5分鐘內不起火不爆炸”的硬性標準,為電池安全樹立了...
比如通用汽車,早在幾年前,旗下就已經開始推出電動汽車,2020年3月,更是向外界展示了公司電氣化戰略的核心—模組化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平臺...
一個很重要的因素是國機智駿純電動小微車型GC1,是一款基於電動汽車特點進行正向設計的小車,車身總佈置和底盤的均衡性很好,優點明顯:第一,純電動汽車前後艙底板設計簡單規整,總重量明顯比同級的燃油車小...
汽車的負面影響熟悉特斯拉品牌的朋友都知道,第一輛車不是現在出售的Model3和ModelS,而是Roadster,特斯拉品牌在2008年推出了Roadster,這輛車以100公里的加速,不到4秒的成績,300公里以上的續航成績,清除了人們對...
如果 Rivian 確認這些裁員計劃(預計將在未來幾周內公佈),該公司將步特斯拉的後塵...
而假設電動汽車裝備這樣的螺帽和墊片,常常能夠判別為劣質電動汽車...
與此同時,美國雖說在電動汽車業發展比歐洲稍晚,但也迅速加入了電動車製造的大軍行列,並很快在電力技術和普及上領先於歐洲,一大批電動車製造公司應運而生...
4 從新能源汽車本身來看痛點一、“省油是真,省錢是假”以純電動汽車為例,平均一公里電費低至1毛錢,省錢這一點毋庸置疑,但詳細算一筆經濟賬,會發現它的綜合用車成本遠高於同級燃油車...
要知道 Solterra 的能力,看看我們已經發布的豐田姊妹車型的效能資料就足夠了:例如,斯巴魯的電動中型 SUV 重約 2 噸,也將提供 150 kW 的前端-輪驅動或全輪驅動系統,結合兩個電動機,每個電動機的功率為 80 kW...
1、充能時間問題別管這兩年,各種新電池新技術層出不窮,但是問題是,電動汽車整體的充電時間,並沒有得到質的提升,普通燃油車3分鐘加滿油,但是電動汽車呢...
頗受期待的電動皮卡福特F-150 Lightning終於在福特歷史悠久的Rouge工廠,迎來了自己的下線儀式,對於福特汽車來說,這款車至關重要,戰略地位不輸當年開創了福特大規模生產的T型車...
Spectre 將成為該品牌的第一款全電動汽車,最早將於明年投產,並開始一場全面電動化的競賽...
國內電動汽車行業在研發上動輒投入幾十億,堪比焚炒爐一樣的燒錢速度依然沒有辦法妥善解決現在的問題,即便是斯特拉這樣的電動汽車巨頭,也無法避免汽車出現的自燃現象帶來的窘境,電動汽車的未來是怎樣...
在這個過程中,大眾公司與其他同行一樣,都在艱難地從生產內燃機汽車向由電池動力驅動的電動汽車轉型...
如今世界各國已經確定淘汰燃油車,這意味著德意日的車企將不再有優勢,因為在新能源領域尤其是電動汽車行業,其已遠遠落後於我國,所以才會齊聲反對禁售燃油車...