新手買車,15萬以內600km的純電動汽車,我勸你不要追風,未必就適合你
從另一個角度來看,純電動汽車並不適合所有的用車場景,尤其是農村或者偏遠地區,這些地方的充電樁的覆蓋並不是很好,這也會導致有用車充電的焦慮產生,加上充電的速度跟不上車輛的加油的速度,加上充電排隊等都是一個需要解決的問題,加上電池會受到環境因素...
從另一個角度來看,純電動汽車並不適合所有的用車場景,尤其是農村或者偏遠地區,這些地方的充電樁的覆蓋並不是很好,這也會導致有用車充電的焦慮產生,加上充電的速度跟不上車輛的加油的速度,加上充電排隊等都是一個需要解決的問題,加上電池會受到環境因素...
陶琳曾公開強調,電動汽車是一個生態圈,特斯拉始終以一個積極、開放的姿態努力推進新能源汽車發展,中國對於特斯拉來講是非常重要的一個市場,在中國特斯拉有了更大的空間去嘗試全球最頂尖的技術...
據小米集團3月30日釋出的公告顯示,公司董事會正式批准智慧電動汽車業務立項...
這四種類型汽車的對比中,電驅增程式電動汽車和每一種型別都各自有優勢和劣勢,不過放在一起作比較時,就可以發現,電驅增程式是集三家所長於一體,具備了純電動車的高效能,比插電式混合動力更能透過國家對新能源車的要求,從而在“8城1省”的限牌區域拿到...
傳統的燃油發動機,它的轉速範圍是比較小的,汽油發動機基本上7000轉就到了紅線區間,而在有限的轉速範圍內,它的最大扭矩輸出範圍更小...
所以任正非就像沒有跟風當年的小靈通一樣,現在也不跟風造車,堅持做基礎技術,不過讓我們沒想到的是,華為這麼快就實現了L4級別的自動駕駛技術,上面我們提到,小米也要造車,那麼會不會採用華為的ADS方案呢...
在傳統汽車裡其實也有這三種東西,但不是關鍵的存在,或沒引起關注,如蓄電池和啟動馬達(電機)雖然不可或缺,但也不是關鍵的部件,技術要求也不高,而電控技術非常重要(特別是高檔汽車),但長期掩蓋在發動機的光芒之下,並未引起關注,直到電動汽車的興起...
首先,這款在韓國汽車市場比較暢銷的電動汽車就是來自現代旗下的KONA EV,它從2018年4月上市之後就頗受關注,也創造了比較輝煌的戰績,比如說它當年的月銷量在14,000輛左右...
華為智慧駕駛系統落地即有王者風範,已經在業界掀起波瀾——全球主要汽車品牌廠商紛紛宣佈向電動汽車轉型,半導體巨頭臺積電意外宣佈“逆向”投資28奈米生產線...
還記得在3月底,小米宣佈了造車計劃,釋出公告表示,公司董事會正式批准智慧電動汽車業務立項...
星恆電源的“技術領先”,將會成為行業發展方向的關鍵指引可能很多人沒有聽說過星恆電源的名字,這是因為相對來說“使用者低感知”的電池產品,很難被消費者去關注...
另外,關於事故發生前30分鐘車輛的狀況,特斯拉描述稱在車輛發生事故前的30分鐘內,駕駛員正常駕駛車輛,有超過40次踩下制動踏板的記錄,同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生...
純電動車C+pod豐田章男沒有說錯,新能源汽車必須是建立在完善甚至完美的技術體系上,這裡所說的技術絕不僅僅是電機、電池、電控,也不是新造車勢力們拼命鼓吹的“軟體代替硬體”,更不是人工智慧場景化等,而是極為樸素真實的供能佈局、報廢車輛處理、生...
其次,它剛剛釋出了馬卡龍版本,它在五菱宏光MINI EV的基礎上增加了更多的時尚元素,時尚的輪轂、炯炯有神的大燈以及雙拼的配色都讓它看起來更像一個大玩具,白桃粉、檸檬黃以及牛油果綠的車身顏色十分吸睛,走在路上絕對是一條靚麗的風景線...
其二,今天的電動汽車,智慧網聯汽車、自動駕駛不只有特斯拉這樣第一個吃螃蟹的企業,還有傳統車企、科技巨頭,智慧電動汽車將重新定義社會的基礎設施建設,若不參與其中,很容易在未來的物聯網市場競爭中處於被動地位...
最近對於新能源汽車車圈是個比較熱鬧的事情,從特斯拉上海超級充電樁工廠建成投產,到前不久造車新勢力小鵬汽車宣佈有935座免費充電站,從中可以看出無論是哪個品牌都是在不斷的對純電動汽車配套設施在不斷的加速,而純電動汽車使用也會越來越便利了,一些...
純電動汽車重新定義了車,有著自動駕駛技術,在安全系統上面會更高,無論是車流擁擠的上下班高峰期,還是停車難等問題,純電動汽車如同一個“物理外掛”,能夠輕鬆地完成“見縫插針”,同時能夠遠端的去操控車輛,在使用上面會更加的輕鬆,當然也能夠在遠方關...
電動汽車一直以來在國內市場基本上都是國產車企在弄,幾乎可以說豪華車企基本上沒有沾邊,此次車展傳統車企們相繼地釋出新品是表達了傳統車企進入和認可“電動化現實”最好的證明,從各家一線車企開始紛紛下場造車,就連大眾賓士以及奧迪等這樣不擔心銷量的車...
並且透過SEM智慧能量管理系統,幾何A Pro能夠實現表顯剩餘續航與實際續航精準度接近100%,再加上自適應動態計算系統,可以根據使用者駕駛習慣以及電芯實時狀態調整輸出功率,並根據電池實際狀態動態跟隨,自動更正剩餘電量預測...
在釋出會現場雷軍還展示了小米截止2020年底的現金儲備量,並以自己的聲譽擔保此次的電動汽車專案...