2.0T+186馬力,途觀X這車怎麼樣?
在外觀方面,前臉採用橫貫式發光前格柵設計,中網內部做了燻黑式處理,黑色車標立於中間,視覺感不錯,兩側大燈組造型犀利,內部採用雙C字型光源造型,顯得年輕有力,下部則採用貫穿式導流口設計,並且加入了紅色鍍鉻件進行裝飾,看起來挺漂亮的...
在外觀方面,前臉採用橫貫式發光前格柵設計,中網內部做了燻黑式處理,黑色車標立於中間,視覺感不錯,兩側大燈組造型犀利,內部採用雙C字型光源造型,顯得年輕有力,下部則採用貫穿式導流口設計,並且加入了紅色鍍鉻件進行裝飾,看起來挺漂亮的...
4T途觀L的表現,也有不少人想要入手這款入門級產品,但是由於二胎家庭的增多,我個人還是建議大家優先考慮2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L,今天的試駕車型也選擇了這款市場指徵較為明顯的車型...
我們再來看一下空間方面的表現,我們以唐DM 2022款 DM-i 252KM尊享型和途觀L 2023款 380TSI 四驅R-Line旗艦版7座進行對比分析,唐DM 2022款 DM-i 252KM尊享型車身長4870mm,車身寬1950m...
原因其實很簡單,作為330TSI R-Line 越享版途觀L車主,給大家簡單捋一下:第一點:實用空間空間實用性是我覺得買途觀L的最大因素,要知道目前市場上的大空間SUV看起來不少,但是像途觀L這麼實用的卻不多...
新上市的途觀L頂配版是四驅R-Line旗艦版,無論是顏值、內飾,還是配置、操控,可謂都直接拉滿了...
而對於本田冠道,它不僅個頭更大,外觀表現得更具張力和個性,並且戰鬥範十足,而且它後排的空間表現,對於家用來說實在是太香了,再加上更舒適的出行體驗,所以果斷放棄大眾途觀L,準備選擇本田冠道,各位老鐵,你們有什麼看法呢...
我選擇2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L是可以選擇7座版車型的,所以即便是二胎家庭也完全可以選擇這款車...
如果大家現在還在糾結這個問題,不妨聽我一句勸,直接選擇四驅版途觀L就好...
尤其是昂科威PLUS,在空間、動力、舒適性和配置等方面都比較厚道,途觀L雖然體型不大,但後排和後備廂空間也不小,日常家用或自駕遊也都能勝任...
接下來我們就圍繞這款全新入門級車型,看一看上汽大眾途觀L到底有多卷...
在目前國內的汽車市場裡來看,SUV車型相對來說更受消費者的歡迎,無論是小型SUV、緊湊型SUV或者中型SUV,從銷量排量榜上來看火爆程度我們都是有目共睹的,在國產自主品牌裡哈弗H6、吉利博越、長安CS75PLUS等車型表現都很出色,而在合資...
車身側面輪廓與冠道一致,車頂弧線在尾部形成小幅溜背樣式,搭配較為傾斜的D柱設計,給車型增添了更多運動氣息...
今天和各位聊一款大眾SUV,由於大眾家族的套娃設計,說好聽一點就是家族的傳承,搞得我們好多消費者分不清楚,這裡先說一下大眾SUV的命名,上汽大眾這邊從小到大有途鎧、途嶽、途觀L、途昂,也就是途字輩的就是上汽大眾車型,一汽大眾有探影、探歌、探...
至此,我算稍微弄明白了些,做個整理:小型SUV:一汽大眾探影 上汽大眾T-Cross途鎧緊湊型SUV:一汽大眾探歌 上汽大眾途嶽中型SUV:一汽大眾探嶽 上汽大眾途觀L為什麼很多人分不清大眾這幾款SUV到底誰是誰...
奇瑞這個昔日自主老大,近些年過的頗為落魄,產品線全線潰敗,微型車被市場淘汰,緊湊型車賣不過吉利,SUV別說競爭H6和博越了,連寶駿都敵不過,MPV做一款死一款...
為了獲得 IIHS 的最高獎項,該車必須透過六項耐撞性測試,並且在標準車頭燈下獲得不低於“可接受”評級,並且在 IIHS 的前碰撞預防測試中獲得不低於“高階”評級...
於是我給客戶大哥說,把車輛登記大本,和行駛證拿來看看,沒有什麼問題,我們就籤合同過戶,看到登記大本,我傻眼了,難怪大哥這麼便宜想賣掉,原來是這輛車,手續都沒有的,登記證書上面已經敲字蓋章,註明了報銷,而且還脫審,真不知道大哥從哪裡買來的車[...
具體的燈光配置、主被動安全配置、輔助操控配置部分,途觀L PHEV 2022款 430PHEV 插電混動尊貴版內部搭載了 ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、前方碰撞預警、主動剎車、6安全氣囊、安全帶未系提示、胎壓...
前包圍全部換成了雙層的點陣式造型,而且效果上也呈現出一種內嵌式的風格...
探嶽的加入,個人感覺依靠自身錯位競爭的理念,在市場站穩腳步並不是問題,當然從現階段來看,還是先觀望為好,沒有優惠幅度一切都是空談...