李一男與他的牛創新能源
離開華為後的2000年底，心高氣傲的李一男成立港灣網路公司...
遠超嵐圖free，選擇AITO問界M7太值了！
車機天花板，問界M7圓我智慧出行的夢當然，這次換車的原因也是想體驗一下智慧出行，之前的燃油車智慧化應用太少了，問界M7和嵐圖free兩款車智慧化方面都不錯，那麼為什麼我選擇了問界M7...
萬元HiFi組合聲音是怎麼樣呢？Fir NE4、XE6+M76 Ultra播放器評測
今天聊一套Fir NE4、XE6+M7、M6 Ultra播放器的搭配組合評測，分享給各位燒友...
懸架結構的碾壓，問界M7拿什麼和領克09 EM-P打？
倘若問界M7是一款入門級家用車，那麼使用麥弗遜式前懸架無可厚非，可身為一款售價近四十萬元，且號稱“媲美百萬級豪車”的豪華車，還在使用這樣的懸架結構，真有些不應該...
媲美大眾A柱？問界M7中保研碰撞測試A柱疑變形
雖然AITO問界M7碰撞測試後的A柱並沒有像上汽大眾帕薩特那樣慘烈，但或許經過此次事件後，後續會更加關注汽車安全問題...
威馬M7以“雙高”，征服挑剔的年輕使用者
這樣的威馬M7擁有超強感知，超強算力以及超進化力，是全球首個全場景智慧移動空間，預計將在今年下半年量產上市...
35萬，我買了臺問界M7，被鄰居、同事群嘲
說真的，看到這個“故事”，我真沒有覺得有一點誇張，因為我花35萬買了一臺問界M7之後，也是被同事、鄰居群嘲了好久，也被人吐槽說是韭菜、大冤種...
中保研發布最新碰撞結果，這個問題必須注意！
本次測試車型分別為：一汽豐田皇冠陸放、上汽大眾奧迪A7L、廣汽本田型格、吉利領克09、東風本田思域、廣汽傳祺影豹、小鵬P5、長安UNI-V、長城尤拉好貓、北京現代伊蘭特、廣汽豐田凌尚、理想L9、華晨寶馬X5、賽力斯問界M7...
軸距3198mm，不到13W的7座高配家用MPV，2.0T帶後驅，東風風行M7
0T 自動伯爵版本，對稱式的中控臺，設計得很有厚重感，融入木紋飾板，以及銀灰鍍鉻飾件的裝飾，營造不錯的豪華氛圍...
新能源“卷王”橫空出世，在加油站換電池或許不再是幻想
不過正好這3臺車我都瞭解過，其中Model Y和M7都還試駕過，所以面對這個問題，我個人的建議是，不妨換一個思路：不要去做3選1，因為不難發現，這位粉絲老哥無非是想要Model Y的流線型外觀，問界M7的豐富配置，和小鵬G9的純電長續航，所...
從後來者到大熱門，問界M7火起來靠的是啥？試駕一次就能知曉
當然，在無里程焦慮之外，問界M7定位增程式混動的定位還是不變的，因此不管是綠燈起步還是中途加速，整體體驗可以如純電動產品一般絲滑，前後電機加起來能達到的330kW功率也能使這臺中大型SUV效能表現相當絲滑，華為電驅動總成，可信度還是非常高的...
全網都在誇的問界M7，其實有這些不足
據官方的說法，問界M7的軸距雖然不算優秀，但由於其L113長度短，所以車廂空間利用率高，在某些資料上甚至比賓士GLS、寶馬X7、奧迪Q7等豪華SUV更加好...
3鐳射＋4 Orin-X＋1 i-Rota 威馬M7首發的是未來
Vitalligent設計理念除了智慧駕駛科技之外，M7也迎來從車內到車外智慧互動開創式革新，它首次實現“全硬體”互動能力，能透過UWB超寬頻通訊技術實現全車360°感知、定位使用者，透過可自定義迎賓式燈語、歡迎語向用戶“問候”...
問界M7正式上市，車長超5米，外觀時尚大氣，配6座31.98萬起
首選外觀方面，問界M7的外觀設計延續了家族式的設計語言，其前臉採用了上下格柵設計，上方的格柵與車頭大燈組融為一體，而下方的格柵尺寸比較大，同時細節還帶鍍鉻裝飾，配合兩側的豎狀的進氣口，顯得非常的霸氣，且帶有運動元素...
試駕問界M7 華為出手，理想ONE顫抖？
問界M7提供一款後驅車型（舒適版）和兩款四驅車型（豪華版、旗艦版），前者搭載後置單電機，最大功率200kW（272馬力），最大扭矩360Nm，官方0-100km/h加速時間7...
國產又出一“猛將”，14.69萬換裝2.0T＋8AT，後悔買豐田塞納了
新款風行M7內飾的中控臺造型延續上一代車型的樣式，中控臺上依然配備大尺寸螢幕，只是新款車型的內飾換上觸感柔軟的nappa面料，前後排座椅採用乳白色面料，第2排座椅增加按摩、通風這些高階功能，中間兩個座椅中間預留出一個比較寬的過道，這樣第3排...
問界M7上市，它的競品到底是誰？
輔助駕駛部分，問界M7配備了當下比較常見的L2級自動駕駛輔助系統，包括車道巡航輔助、駕駛盲區預警、車道偏離預警等等，當然值得注意的是這套系統並不是華為的，而是博世提供，也就是說它可能和我們市面上常見的擁有L2級自動駕駛輔助系統的車型使用體驗...
華為，“無限接近”造車
所以問界M7雖是金康賽力斯的車型，但無論是上市前華為常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東在多個場合的反覆提及，還是與華為其他產品一起釋出，都給了消費者一種強烈的感覺：這就是華為的車型...
領克09 EM-p曝光！將搭全新混動 會比DM-p強嗎？
總體來看，領克09 EM-P的公佈也是為了在市場站穩腳步， 全新的插電混動系統相比現款也有了很大的提升，無論是在節能經濟性還是工作效能，完全就是新能源時代的一大殺器，若出於節能方面考慮，實惠的日常用車成本成為一大賣點，相信未來還是有不少消費...
看完問界M7的價格，真覺得理想ONE有點懸
兩款車的科技配置其實都不弱，理想ONE提供了三聯屏，而問界M7車內其實只有兩塊螢幕，但問界M7的優勢在於華為的鴻蒙系統，在使用邏輯、上手程度、應用豐富程度都會非常加分，而且如果有華為的全套裝置，強大的生態功能以及其便利性更會讓人愛不釋手，這...