五款即將上市仿賽盤點,250單缸到800四缸都有,售價四萬元內
不過動力方面好像並沒有什麼不同,所使用的還是直列雙缸水冷電噴發動機,它實際排量449cc,最大功率39KW,最高設計時速190km/h,因此在效能方面也會有比較理想的表現...
不過動力方面好像並沒有什麼不同,所使用的還是直列雙缸水冷電噴發動機,它實際排量449cc,最大功率39KW,最高設計時速190km/h,因此在效能方面也會有比較理想的表現...
還好,與無可匹敵的扭矩輸出優勢相比,電動機帶來的弊端是極速和續航都不算高,OAO的標稱極速為105公里/時,等速法續航195公里(工況法120km)...
不過可惜的是,中國摩托車並沒有憑藉著“低價”在大排量領域獲得勝利,我們的摩托車只能在300cc以內的3萬級市場生存,排量一旦超過500cc,價格一旦上升到4萬以上,年輕消費者就開始把目光放在外資品牌身上...
自從寶馬推出310系列的街車和拉力車以來,就不斷有運動仿賽版即將推出的留言傳出,這些傳言在今天看來其實是合乎情理的,因為在2017年,寶馬在印度的合作伙伴TVS就借用這個310平臺推出了TVS Apache RR 310這樣一臺仿賽車型,寶...
三缸引擎不論在運轉質量、動力表現等多方面都感到相當滿意,試乘當下也在思考,如果凱旋願意採用這樣的設定打造仿賽、街跑車款,那應該會非常有趣,果然在海外也有不少同樣想法的人, 近日知名設計師Oberdan Bezzi就製作出Trident 66...
8kg,整車整備質量從165kg下降至157kg...
而車身設計上,這款車給人的感覺十分飽滿,導流罩十分平順,完全按照仿賽摩托車的流線型車身進行設計,行駛途中可以有效地降低風阻,提高動力效能...
(RC3在2015年推出那會兒便具備前減震可調功能,其玩樂性可見一斑)如今國內玩樂車型的使用者群體量大增,雙缸400cc仿賽對於國內車友來說已經算是剛需車型,騎過單缸250的車主肯定都深有體會——250的那種高轉震和提速慢,以及超車時的無力...
Aprilia RS 660擁有目前同級車型中最完善的電子系統之一,RS 660配備六軸慣性平臺,內含加速計和陀螺儀,能夠根據路況調整摩托車的駕駛狀態...
導讀:國產系列的仿賽摩托車中,顏值最高的便是春風250SR了,這款車價格不貴,同時車子的配置高,而且動力夠用,車子的改裝潛力也非常大,就是部分不認可國產摩托車的車主不會入手...