短途代步都有雙聯屏 北汽製造元寶和長安糯玉米誰更值得期待？
而長安糯玉米的上市時間可能會稍晚一些，價格方面MYAUTO認為長安糯玉米依舊會參考五菱宏光MINIEV 來定價，這也使得長安糯玉米的價格大機率會與北汽製造元寶高度重合...
孚能科技動力電池系統存一致性差異被問詢 北汽新能源擬召回3.2萬輛
孚能科技表示，客戶北汽新能源的召回將對其銷售與品牌形象造成一定的負面影響，並將成立專項小組對召回的車輛進行資料採集與分析，採集資料的分析研究將用來改善產品開發、控制策略及系統匹配等工作...
北汽新能源實力車型？給你驚喜
說起北汽新能源汽車，相信眾人都不會目生，北汽新能源出的這款EX3也是作為我國自主品牌的一款純電動SUV車型，上市以來獲得了許多消費者的喜愛...
從銀翔到瑞翔，北汽瑞翔CEO廖雄輝能讓“新生”品牌雄起嗎？
在瑞翔之前，還有一個品牌，名曰北汽銀翔...
有比亞迪漢誰還買北汽極狐阿爾法S
其實北汽極狐阿爾法S和比亞迪漢雖然在產品和價格層面是競爭對手，但是在銷量和產品力層面北汽極狐阿爾法S要差比亞迪漢一大截，比亞迪漢月銷量現在基本上能破萬，而北汽極狐阿爾法S破千都很難，所以按理說是沒有可比性的，但是呢後臺的粉絲小夥伴一直問我們...
偽裝成高大尚品牌，實際坑得消費者很慘！
當然了，在其它外在條件相同的情況下，品牌無疑是很多人考慮的重點，然而有些車企卻為了銷量，把自己吹得特別高階，更有“掛羊頭賣狗肉”之嫌，結果卻是實實在在坑了車主，不僅質量不靠譜連二手車更是都難出手，今天我們就來聊一聊這些品牌，看看玩的都是什麼...
華為自動駕駛能1000公里無干預？疑似前員工和網際網路大佬出來潑冷水
在極狐阿爾法 S 上，消費者似乎可以體驗到華為的量產版“L4”級自動駕駛系統，相關路測影片的不斷出現，甚至引起了和華為合作的汽車廠商北汽，長安，廣汽等股價暴漲對於華為ADS高階自動駕駛系統，雖然路測影片給大家帶來了不少的震撼，但質疑的聲音也...
北汽終於“做對了”！最美SUV不輸蘭博基尼，不足10萬比賓士還漂亮
北汽幻速C60的內飾資訊還沒有曝光很多，但是根據模糊的圖片也可以看出，方向盤將會採用平底式設計，這一點和外觀的運動感很匹配，中控上方的空調出風口之間設計了一個石英鐘裝飾，應該是模仿豪車用以提升豪華感的，雖然不能與蘭博基尼Urus相提並論，但...
試駕北汽極狐阿爾法T：一個被低估的“新勢力”選手？
從外觀上看，阿爾法T採用了更為科幻的造型設計，低矮的車頭營造出一股強烈的視覺衝擊效果...
8月銷量墊底的十款轎車，國產版薩博全面淪陷，新寶駿勇奪第一
第二三四五名它們都獲得相同的2輛銷量，分別是昌河北斗星、凱翼E5 EV、起亞K5新能源和紳寶D70...
北汽董事長姜德義辭職，2020年7月份繼任
北汽公告顯示，姜德義於2022年5月16日遞交董事長職位的辭呈，同時不再擔任非執行董事、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任等一切職務...
破局向上 深耕海外 北汽“走出去”獲大使讚譽
作為第一個躋身菲律賓前十的中國汽車品牌，北汽福田立足中菲優勢，實現產品在菲組裝加工，直接解決當地就業700餘人，全菲服務營銷網路解決就業5000餘人，充分實現了產業鏈供應鏈的優勢互補...
一邊業績鉅虧，一邊大手筆營銷，北汽極狐“有錢任性”？
寫在最後：一方面銷量萎靡、業績鉅虧，一方面大手筆營銷不斷，我想不論是北汽新能源董事長劉宇還是主抓營銷的北汽新能源常務副總經理樊京濤都面臨巨大壓力，畢竟眼下銷量不振、畢竟業績虧損連連、畢竟營銷傳播支出不菲，如果極狐仍不能走俏，那背鍋的該是誰...
今天上市的北汽！配置大升級，不燒一滴油，7.8S破百
這款車是北汽今天上市的一款車，也是一款不燒一滴油的新能源車型，這款車的整體的外觀不錯，特別是前臉讓我感到像是“星球大戰”裡面的機器人的感覺，新能源因為不需要中網所以這個前臉只是採用了橫向的線條來分割區域...
居家貼心好選擇！飛度都甘拜下風！月薪5千的務實之選！
內飾給人一種更精緻的感覺，皮質方向盤手感適中，用起來還行，接著從配置方面看，北汽昌河A6標配自動空調、7英寸行車電腦顯示屏...
極狐阿爾法S全新HI版上市 餘承東稱自動駕駛世界最強｜蘇雨農的長鏡頭
華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東在安全方面，極狐阿爾法S全新HI版採用航空級的全冗餘設計，在感知、決策、轉向、制動、架構、電源六大方面，都擁有一套備份系統，最大限度確保系統全天候全場景執行無憂...
“長坡”更長，“溼雪”更溼！北汽藍谷市值低窪，是否值得期待？
“溼雪”更溼 佔位高階智慧在系統推進高階智慧化轉型、強化自身技術研發、進一步拓展朋友圈資源的基礎上，北汽藍谷成功佔位高階智慧汽車前排，已經有技術、有能力開啟新一輪攻堅，旗下高階品牌極狐先後推出阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S 華為HI版等優秀產...
【e汽車】餘承東登臺打CALL極狐阿爾法S全新HI版
北汽藍谷與華為，這一軟一硬兩強集結，左手牽起了完善的供應鏈體系和製造體系，右手抓住了智慧網聯技術和高新人才儲備，無疑為自主品牌打開了一道行之有效的衝擊高階智慧車市場的合作路徑...
“微電”心不死，北汽製造燕玲牌S3，是在浪費資源？
另一種就是富路集團賦能的微型電動技術，可惜之前推出的北汽小貓、豹200等微型電動車型在市場大都毫無存在感可言...
實在厚道B級車，長近4米8標配1.5T，空間比速騰還大
北汽紳寶智道U7的前臉採用了大嘴格柵設計，兩邊的狹長銳利的大燈組用鍍鉻裝飾連線，並與中網格柵融為一體，顯得張力十足...