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標緻408X新車東風凡爾賽

內飾部分此次的諜照並未公佈，但參考標緻的引入習慣一般不會進行太大的變化，參考海外版車型，採用的是標緻全新i-Cockpit唯我座艙設計，中控屏採用了雙觸控式螢幕，一個折角的設計有點類似當下比較熱門的摺疊手機，並且新車也保留了必要的物理按鍵，...

標緻408X408雪鐵龍凡爾賽

提到標緻408，很多人都會想到東風標緻408，但我們今天要聊的這款車並不是中國特供的東風標緻408，而是全新一代標緻408X，和雪鐵龍凡爾賽C5 X一樣，408X定位為跨界SUV，將於2023年國產上市...

深藍但是凡爾賽臺車底盤

再加上深藍小哥的熱情推薦，試駕完增程版，只能說比我黑貓高階太多了，因為試駕時間有限，也就是開了半小時吧，操控舒適性感覺都是比較平衡，沒有特別強調操控，舒適性讓我有些意外，因為帶電池的車，車重偏大，舒適性都會下降，比如DS9 插混的底盤就沒有...

雪鐵龍客戶C5凡爾賽東風

四月，東風雪鐵龍特別推出了【超級400】服務，在官方小程式上開闢車主發聲專區，主動徵集車主意見，品牌代表直連推動解決，旨在真正解決車主需求，最佳化用車體驗，讓“客戶在哪裡，服務就在哪裡”不只是說說而已，讓每一個真實客戶的聲音都能被充分重視和...

凡爾賽C5雪鐵龍東風改裝

11月6日-9日，東風雪鐵龍“潮改新玩法 誰在凡爾賽”凡爾賽C5 X粵行記在廣州和佛山兩大城市領潮開啟，透過城市巡遊、快閃演藝的方式，集結眾多時尚弄潮兒一起嗨玩，還帶來廣受年輕人追捧的凡爾賽C5 X龍騎士改裝車與嶺南元素塗裝車出鏡快閃活動地...

凡爾賽C5雪鐵龍客戶東風

此次凡爾賽C5 X上市一週年慶典也是對廣大客戶的感恩回饋，透過與客戶共創“潮流生活、個性改裝、凡式福利及暖心服務”實現雙向互動，讓品牌“以客戶為中心”的理念深入人心，讓更多客戶一起共創、共享“不定義·自發光”的凡爾賽生活，也將助力東風雪鐵龍...

凡爾賽C5雪鐵龍超凡客戶

在凡爾賽C5 X超凡釋出會現場，東風雪鐵龍總經理毛創新宣佈，針對凡爾賽C5 X全系車型，東風雪鐵龍同步推出“超凡購買”、“超凡服務”、“超凡夥伴”三大超凡新體驗上市政策，另外，東風雪鐵龍從即日起陸續啟動定單客戶的車輛交付，儘快讓選擇凡爾賽C...

雪鐵龍凡爾賽東風車主Beyond

本屆成都國際車展，新逸駕道，一起凡爾賽，東風雪鐵龍為大家帶來了天逸BEYOND、凡爾賽C5 X、C3-XR、2022款C6共創版等傳承舒適基因車型產品...

408標緻頂配東風凡爾賽

底盤方面，EMP2平臺向來不會有什麼驚喜，前麥弗遜後扭力梁的這套懸架組合法國人已經調校了10餘年，基本素質還是過硬的，偏軟的設定使得路面上的一些細小起伏化為無形，經過大的坑窪也不會有生硬廉價的感覺，只是在單側壓過井蓋時，車身還是有多餘的晃動...

凡爾賽C5雪鐵龍客戶東風

同時，作為雪鐵龍全新旗艦車型，凡爾賽C5 X“成都造·全球銷”，不僅用料紮實厚道，還採用綠色環保內飾，全球統一標準的高品質讓客戶再也不用糾結選哪個配置，閉著眼睛買就行...

凡爾賽級車法系車懸架底盤

從車型命名到設計再到定位，凡爾賽這款走跨界個性路線的合資B級車，受到了很多人的青睞，其上市前定單就超萬臺，包括現在，也是一車難求的狀態...

C5凡爾賽雪鐵龍東風座椅

外觀方面，透過實車圖片就可以看出這臺東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的設計有著非常不錯的視覺美感，尤其是前臉顯得很有張力，在好看的外觀之下還隱藏了諸如全景攝像頭、主動式進氣格柵等功能配置，作為一款在國內銷售同時還要返銷歐洲的車型，雪鐵龍這次在凡爾賽...

雪鐵龍東風客戶C5凡爾賽

同時，東風雪鐵龍還針對凡爾賽C5 X，在上海車展釋出“領潮合夥人計劃”，在產品體驗和品牌建設等方面，傾聽客戶心聲，透過置身潮流語境與消費者深度溝通，共創“因你不同”的超凡產品和生活方式...

級車雪鐵龍中型車軸距凡爾賽

以此來看，雪鐵龍凡爾賽C5X屬於“C5”級別的，初始定位就是B級車（中型車）...

C5X雪鐵龍舒適設計凡爾賽

東風雪鐵龍凡爾賽C5X全球首秀打造了一場沉浸式光影舒適盛宴，並以潮流運動、大膽創新、獨特優雅的設計及創意中英文命名帶來一場驚豔...

凡爾賽文學博文get爆梗

有人說，凡爾賽文學創作者的生活，全靠演，全靠炫，也未必會是你的真朋友，留在朋友圈幹嗎...

凡爾賽C5雪鐵龍超凡設計

並且在優美的車身之下，193mm空載離地間隙讓凡爾賽C5 X具備SUV車型的良好透過性...

C5雪鐵龍凡爾賽法系車座椅

這來之不易的成績背後不得不提到一款新車——東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，神龍汽車銷量破萬的9月份正是這款車型上市的時候，而且上市之前的預售就已經收穫了超萬臺的訂單，單日產量更是達到270臺，所以神龍汽車銷量的大漲離不開雪鐵龍凡爾賽C5 X的貢獻...

車型C5凡爾賽有著底盤

雪鐵龍本身就屬於法系流派，所以它對於底盤技術的把控不亞於德系流派，正因為如此，雪鐵龍有著足夠的技術底氣為凡爾賽C5 X的底盤增加高度，在為這款車型增加透過性的同時，車型也擁有著足夠的底盤穩定性，至少在彎道中的抗側傾能力保持良好...

凡爾賽車評C5測評試駕

最後，其實我們從價效比出發來看，凡爾賽C5 X的確有著較強的競爭力，但人無完人，車自然也沒有完美的，每個人的駕駛感受與審美都不同，我們自然不能用恆定的眼光去看待某一篇測評，要想了解一輛車究竟是否適合自己，在網上看測評只是一個方面，最重要的還...