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BMW寶馬電動創新i4

創新BMW iX和創新BMW i4領銜電動化攻勢，寶馬集團進入電動化轉型第二階段創新 BMW i4中國市場首次亮相，樹立電動駕駛運動效能新標杆聚焦可持續，寶馬集團致力於打造最綠色的電動車充電無憂，多項舉措全面最佳化使用者電動出行體驗9月16...

BMW寶馬i4iX電動

「超越電動」在此次廣州車展上，除了 i4，寶馬還上市了一大一小兩款新車，一款是同樣 i 系列家族的豪華大型純電動 SAV 創新 BMW iX，另一款是全新 BMW 2 系雙門轎跑...

蔚來ET5寶馬i4續航

當然，車叔也不是說寶馬i4不行，其綜合性價比也算同級別的T1產物，但對比自主品牌擅長堆配置的蔚來ET5，還是稍微遜色一點...

寶馬i3i4i7新車

寶馬i7搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術，預計提供兩種動力版本，分別搭載雙電機和三電機，最大功率399kW、484kW，新車配備100kW·h電池組和120kWh電池組，續航里程或超過480km和700km...

i4保養車型寶馬eDrive40

保養費用：每年保養花費約1050元作為純電車，寶馬i4是沒有大小保養之分的，保養程式就是檢查電池及冷凍液狀況，再加上空調濾清方面的檢查，根據其他寶馬純電車型的保養費用，可以預估，寶馬i3的保養週期在20000km，檢查電池及冷凍液狀況大約花...

寶馬i3設計i4車型

寶馬i3將標配後軸空氣懸架（之前曝光i4也全系標配），配備三元鋰電池，和第五代eDrive電驅系統，其最大功率為250kW，巧了麼這不是，寶馬i4的eDrive 40最大功率也是250kW/340馬力，那麼我可不可猜測兩者的動力資料近乎一致...

i4寶馬Model中型車特斯拉

外觀對比|寶馬i4更有味道內飾對比|i4傳統、Model 3前衛編輯點評：其實今天對比的這兩臺車本身就不是從理性出發，對於寶馬i4來說，如果您本身就是一位bimmer，對寶馬品牌有一定的情懷，那麼把i4當做一臺低成本的M440i Gran ...

寶馬i4車型高效能純電

而傳統車企巨頭們也正在加速轉型電動化，紛紛將自己的品牌基因在新能源車型上得以延續，比如今天的寶馬i4，不僅動力上比M4更猛，還支援200kW快速充電，從0充到80%只要35分鐘...

新車寶馬iXi4設計

動力方面，寶馬iX xDrive 40車型最大功率326馬力，峰值扭矩630牛・米，電池組淨容量為71千瓦時，WLTP工況下續航里程為425公里...

i4寶馬特斯拉車型純電

定價預估在35萬元左右起步儘管寶馬i4和特斯拉Model 3屬於同一級別車型，但品牌方面特斯拉已朝普及方向延伸，價格已經下探到了30萬元以內，所以寶馬i4不大可能在價格方面與Model 3直接競爭，而是在一個更高的價位進行起售，預計引進國內...

i4寶馬碰撞測試Euro

在歐洲Euro-NCAP新版碰撞規則中，寶馬i4在主駕駛一側50%車對車碰撞中，假人腿部採集數值表現優異，正面碰撞中，車內所有假人乘員碰撞數值採集優異，沒有出現非常致命的缺陷...

寶馬i4測試NCAP四星

不過，在近期的歐洲E-NCAP碰撞測試中，寶馬旗下的純電動車—寶馬i4僅獲得了四星的評級，而在同期測試的6款車型中，除了豐田Aygo X獲得四星以外，阿爾法·羅密歐Tonale、起亞SPORTAGE、Cupra Born和賓士T級均獲得了五...

i4M50寶馬測試轉向

經過多組測試，i4 M50的最佳100-0km/h剎車成績為37...

i4寶馬eDrive40GranCoupe

來到車身側面，發現寶馬i4 eDrive40並沒有因為“電化”增加了電池模組而改變，而是與燃油版4系Gran Coupe的外觀保持一致，只不過因為整車後門的尺寸設計得稍短，會讓整車尾部略顯緊湊...

寶馬iX電動i4純電

日前，“超越電動 BMW i靈感空間”在成都開啟，作為其全國巡展的一部分，將向消費者展示寶馬電動化戰略第二階段的兩款重量級新車——BMW iX和i4，以及寶馬未來在電動化方面令人期待的規劃...

M50i4Sport選裝車型

BMW i4 M50 | Gran Coupe寶馬i4額外多花12400元既可擁有正統的M專屬車漆——磨砂波爾蒂芒藍，所提升的運動氛圍要遠超價格本身，同時還能削弱寶馬電動車型特有的藍色裝飾帶來的突兀感，可謂兩全其美...

i4BMW寶馬M50座椅

底部擴散器經過空氣動力學設計，盡顯動感氣常寶馬i4內飾方面，BMW i4 M50標配Vernasca真皮M運動型座椅，全新一體式懸浮曲面屏集成了12...

2021BMWi4寶馬版本

在今天召開的2021寶馬集團年度財報新聞釋出會上，寶馬正式釋出了四門純電動轎車BMW i4...

i4寶馬eDriveM50百公里

而i4 M50車型搭載寶馬第五代eDrive雙電動機驅動系統，最大輸出功率400千瓦，峰值扭矩795牛·米，百公里加速時間約3...

寶馬i4車型M50eDrive40

動力方面，寶馬i4搭載寶馬第五代eDrive電驅技術，eDrive40車型採用後置單電機，最大功率為250kW，峰值扭矩為430N·m，零百加速需要5...