內外細節小幅度修改,中期改款本田INSPRIE實車圖曝光
在車身側面和車尾部分,新車當然不會有太大變化,但既然雅閣車型對尾燈內部光源進行了微調,INSPRIE相信也有著對應的小幅修改,而後保險槓部分則有著雙邊雙出排氣裝飾,與前臉的運動風格形成對應...
在車身側面和車尾部分,新車當然不會有太大變化,但既然雅閣車型對尾燈內部光源進行了微調,INSPRIE相信也有著對應的小幅修改,而後保險槓部分則有著雙邊雙出排氣裝飾,與前臉的運動風格形成對應...
而福特探險者本次的改款,優化了外觀細節設計,更貼合用戶審美,並且一改以往簡單而充滿廉價氣息的內飾,加入了雙聯屏以及新穎的配色與厚道的用料,使座艙科技感與質感兼備,再結合2...
2022款 改款 EX5-Z Pro全能版威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z Pro全能版,基本一年的花銷在7282元,平均每個月需要花費607元,根據各地區的報價不同,最終的預測是有所偏差的,以上得到的資料也僅供大家參考使用,怎麼樣...
在內飾設計上,雖然沒有拍到近距離的諜照,但透過仔細觀察可以看到改款Z4並沒有使用全新的曲面屏設計,這也意味著其車機系統應該還是iDrive 7, 可能寶馬也覺得這反正是臺小眾的車,而且開2+2小跑的人也不需要太多智慧輔助...
0L混合動力系統開篇就提及到新款C-HR是年度改款車型,因此整體造型也不會做出太大改動,可見其延續SEXY DIAMOND魅力鑽石設計主題,同時採用大量折線元素,是很標新立異的存在...
X70S提供了ECO、Comfort、Sport共3種駕駛模式,切換後動力的變化會比一般同類車型有更加明顯的區別...
近日網上車市從上汽大眾官方獲悉,中期改款朗逸(Lavida PA)已經進入生產準備階段,並開始制定新顏色方案,預計新車最快將在年內亮相...
值得一提的是,高功率的插混版本(即360Ps的版本)是由DS Performance團隊所調校,配備21英寸輪轂,並對其底盤以及制動系統做出了相對應的調整,零百加速時間僅為5...
而近半年來,在豪華中大型車市場,奧迪A6L的銷量表現並不如寶馬5系和賓士E級,新車想要在改款後力挽狂瀾,恐怕還需要在配置或定價上更有誠意...
不得不承認,改款DS7在各方面都有提升,先不說新設計的LED日間行車燈很有辨識度,插混動力以及四驅的搭載也豐富了大家的選擇...
閒談幾句上汽通用別克入華24年、累計賣掉的1000多萬臺乘用車裡,要說完美的真沒有多少,昂科威也是別克入華陣容普通的一員,但自14年進入市場就一直保持著暢銷車身份,包括它的車艙乘坐反饋、動力效能,甚至是曾經以安吉星為首的車載功能,都是昂科威...
寶馬5系(進口) 2022款 改款 530i M運動套裝相比2022款 改款 525i M運動套裝動力提升到了252馬力,還增加了全車無鑰匙進入功能、主動剎車/主動安全系統、感應後備廂、方向盤換擋撥片以及前排座椅加熱等配置...
林肯飛行家可選6座(2+2+2)或7座(2+3+2)佈局,圖片車輛為重慶車展所展出的是6座版本車型,其前排座椅可提供多達30項的電動調節,最厲害的是連左右兩邊的腿託都能單獨調節角度,座椅通風和加熱自然都是標配,按摩功能也是提供了5種模式,這...
相比之下新3系的尾部沒有太大變化,尾燈的紅燈帶更纖細,點亮後發光均勻,保險槓更運動,帶有擴散器和L型開口的造型類似X4的M40i車型,排氣均為雙邊單出的佈局,國外車型使用圓形排氣管,國內申報車型使用M340i上才會有的多邊形排氣...
參考國內,目前國內已出現東風日產天籟的改款車型的工廠實車圖片,新車預計將於下半年的廣州車展釋出...
作為改款車型,新車的外觀有一定程度的升級,內飾變化較大,動力部分也有調整,一起來看看它有哪些亮點吧...
車身尺寸方面,新車車身資料基本與現款車型保持一致,所以在實際空間方面也不會有明顯的變化可言,只不過,作為一款中型SUV,別克昂科威S空間舒適性方面一直以來都是備受好評,所以別克昂科威S改款車型自然也不會令你感到有所失望...
而這次釋出的官圖就是第三代起亞K3的中期改款,從國產版本來說時間點恰好是新車上市三年,屬於正常的迭代頻率...
作為中期改款車型,新車在外部造型和內部設計上均有所調整,動力方面提供汽油/柴油/插混三種配置供選...
由於這是下一代(第6代)全新大改款CRV的全球首度捕獲諜照,也理所當然可以預期,海外編輯部這次在歐洲某處秘密測試地點、透過長鏡頭從遠處所成功拍攝的諜照,全車上下必然會包覆著極為厚重的白底黑色不規則圓形圖案偽裝...