卡友們注意!此地設立貨車出行“新規範”
尤其是大貨車右轉彎時造成的“視野盲區”,前後車輪軌跡不同會產生“內輪差”,很容易將右側同行的行人、非機動車捲入車底,存在較大交通安全隱患...
尤其是大貨車右轉彎時造成的“視野盲區”,前後車輪軌跡不同會產生“內輪差”,很容易將右側同行的行人、非機動車捲入車底,存在較大交通安全隱患...
”玉溪市公安局紅塔分局交警大隊事故民警馬雷告訴北青報記者,內輪差就是車輛轉彎時,內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差,大型車在轉彎時會因為內輪差產生大面積盲區,“內輪差”呈現為彎月的形狀,俗稱“死亡彎月”...
首先我們來說一下平路彎道的轉彎技巧,我們在進入彎道前一定要提前減速,以免車速太快而導致車輛側翻...
這些看似“簡單”的因素往往是悲劇發生的原因交通安全需要每個細節都要注意你要知道的汽車盲區前盲區造成汽車前方盲區有幾方面的因素,車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關係,如果沒有很好地控制前盲區的距離,是很容易發生追尾...
看到很多新聞的評論都在譴責女司機,是,她們是發生過很多莫名的事故,剎車當油門也是常事,而這次如果駕駛的時候精神集中一些也會發現斑馬線的老人,但圍觀的網友都忽視了一個問題——在駕駛中,我們的視覺盲區到底有多大...
現在的汽車為了更加方便超車和考慮車主安全,設計了三個後視鏡,但並不是所有情況我們都能透過鏡子看得清楚,後視鏡也是有盲區的...
視野盲區嚴重影響了駕駛員的安全毫米波雷達的應用可及時預警盲區危險目標幫助駕駛員規避盲區危險安智傑毫米波角雷達RR51C更高解析度更寬視場角全天候感知視覺盲區危險目標助你輕鬆暢享智途智慧出行 乘駕隨心智時代 致未來...
▲輕舟智航新一代自動駕駛硬體方案中搭載的紅綠燈攝像頭除此之外,方案還實現了攝像頭盲區的最小化處理——7顆500萬畫素的周視相機採用逆時針旋轉90度安裝形成縱向檢視,既保證了相機逐行曝光方向與鐳射雷達掃描方向的一致性並因此提高了兩者的前融合效...
但行駛在左側車道上本身車速就很快,假如車速達到120千米/小時,每1秒車輛就會向前行駛超過30米,遇到緊急情況想要剎停車輛,剎車距離至少需要100米以上,這種情況下,留給駕駛人員糾正的時間極短,可以說一點錯都不能有...
汽車在行駛過程中的盲區05內輪差盲區所謂的內輪差盲區是指汽車在轉彎時,前輪和後輪之間的半徑,尤其是大貨車、大卡車等大型車輛,車身長,容易造成大片的視野盲區,行人停留在內輪差裡,極易被捲入車底,發生意外...
25吋高畫質一體屏,車機系統使用的是吉利銀河OS作業系統,語音識別系統為科大訊飛3...
▲圖4鐳射雷達的3個佈置鐳射雷達還可以像小鵬P5安裝方式是在前方左右兩側,兩顆鐳射雷達裝於前側左右保險槓處,還需要注意兩邊鐳射雷達的角度佈置,解決近距離盲區和十字路口AEB工況的問題...
例如,下面這種情況,小車位於貨車的右側,此時,貨車駕駛人從後視鏡和轉頭側看並無法發現小車的存在在大貨車轉彎時的盲區更可怕,有一個專有名詞叫內輪差,也就是轉彎一側的前後輪之間的差量,即圖中紫色區域:大車在轉彎時,前後輪並不在同一軌跡上...
汽車如今可是一天比一天多了,由於汽車的分別有高、中、低配的選擇,好多低配的車讓人感覺不高階,甚至導航儀都沒裝有,還是傳統的放碟碟機,看起來很不夠汽派,現在好了,如果你車上還沒裝有導航儀,哪真的是有福了,最近在市面上出現這款新科技“抬頭顯示器...
盲區1:閣樓冬熱夏冷不用怕閣樓空間相對比較小的,冬天冷颼颼,夏季悶熱難耐,即使有空調,但也不能24小時全開吧,不健康,容易得空調病,因此作為臥室是不建議的,而作為衣帽間,打上櫃子,一家人的所有衣物都能集中收納,不怕沒收納空間了,而且衣物沒有...
而為了解決這個痛點,車廠開發出“併線輔助”這個功能,來幫助車主儘量降低變道時因盲區存在導致的風險問題...
難怪總出事故,想杜絕盲區得這樣調在開車的時候司機的視野可是非常重要的,一般來說車子前面自然能夠看的一清二楚,但是車子的後方可是有很大的盲區,因為後視鏡的盲區是非常大的,不過後視鏡只要調的好盲區就會小很多,如果踩了8年剎車還不會調後視鏡的話,...
新手司機們,不用恐慌,全新紳寶D50配備的LDW車道偏離預警系統,採用了360度全景系統的左右攝像頭,它可以識別車輛左右側道車線,當車輛出現非主動偏離情況時,你會聽到蜂鳴報警,會看到儀表介面的警示,雙重保險提醒你:“快回來,要壓線了...
行:課後樊登老師推薦了一些書籍,列入閱讀計劃《可複製的領導力》《哈佛商學院最受歡迎的課》《高績效教練》《你就是孩子最好的玩具》《關鍵衝突》《關鍵對話》《非暴力溝通》《讓大象飛》《精益創業》《瘋傳》《感官品牌》...
以上就是喵哥給大家整理的調整後視鏡的方法,喵哥最後再給大家強調一下,一定要養成看後視鏡的習慣,後視鏡相當於我們的第三隻眼,避免因為盲區而導致的交通事故...