攜手Tims咖啡,起亞再度跨界破圈
傳統的汽車銷售門店大多位於城市邊界,在目前這樣一個快節奏的生活當中,已經沒有那麼多人願意花費時間去很遠的地方瞭解產品,對於汽車品牌來說這是一個問題,因為他們需要與消費者拉近距離,這正是起亞與Tims開展跨界合作重要意義...
傳統的汽車銷售門店大多位於城市邊界,在目前這樣一個快節奏的生活當中,已經沒有那麼多人願意花費時間去很遠的地方瞭解產品,對於汽車品牌來說這是一個問題,因為他們需要與消費者拉近距離,這正是起亞與Tims開展跨界合作重要意義...
起亞KX5的主/被動安全配置很齊全,包括了胎壓監測、LED日間行車燈、防抱死制動(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等...
圖1 現代在韓國建設的E-Pit的超快充充電站E-Pit充電站目前支援的內容主要包括——快充:這些充電站,主要是配合現代起亞的800V系統電動汽車,大約15分鐘內充電80%,充電5分鐘即可行駛約100公里...
起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC...
起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC...
到了車身尾部設計方面的對比分析過程了,起亞KX7在和豐田汽車的較量中,也開始變本加厲...
起亞KX5的主/被動安全配置很齊全,包括了胎壓監測、LED日間行車燈、防抱死制動(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等...
新款Soul配置提供 LX、S、EX、GT-Line 和 GT-Line Tech 內飾,同時可選裝X-Line內飾也取消了...
據瞭解,新車外觀上將採用起亞最新的家族式設計,更加趨於年輕化,預計將在今年內正式上市...
6月28日,起亞宣佈攜手全球知名咖啡連鎖品牌Tims推出“與起亞K5一「起」追夏日「椰」”的主題活動,透過與Tims咖啡進行聯合跨界活動,擴大使用者品牌體驗觸點...
起亞KX5的主/被動安全配置很齊全,包括了胎壓監測、LED日間行車燈、防抱死制動(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等...
起亞K5的主/被動安全配置很齊全,包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制動(ABS)、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/...
新車的下部進氣開口設計同樣有所調整,銀色的護板造型更加時尚,兩側黑色的飾板位置也搭載了豎向的LED燈帶,讓新車的精緻感顯著提升...
第四代嘉華安全配置同級標杆主被動安全配置是當下買車時比較看重的點,先說說本田奧德賽,奧德賽在主動安全配置方面做的已經相當不錯了,不過和第四代嘉華相比缺少了併線輔助,疲勞駕駛提醒等,此外第四代嘉華搭載L2+級智慧駕駛輔助系統,配備同級車型中罕...
此次起亞與備受年輕人喜愛的咖啡品牌Tims開展跨界合作,就是在這樣的大背景下落地的營銷動作,選擇Tims一方面是因為它和起亞都以MZ世代為目標人群,有利於起亞讓年輕人所熟知,快速滲透目標人群,另一方面透過汽車品牌的合作,對於Tims的營銷出...
起亞K5的主/被動安全配置很齊全,包括了全液晶儀表盤、兒童座椅介面、方向盤加熱、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、疲勞提醒、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制動(ABS)、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/...
起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC...
隨著國產車的不斷髮力,韓系車在國內汽車市場的生存環境變得越來越惡劣,很多原本比較有熱度且銷量不錯的車型,在換代後都沉寂了下來,完全沒了往日的輝煌,起亞 K5 就屬於其中比較典型的例子...
起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC...
而這次釋出的官圖就是第三代起亞K3的中期改款,從國產版本來說時間點恰好是新車上市三年,屬於正常的迭代頻率...