錳鐵

網傳寧德時代將於4季度向特斯拉供應M3P電池率先搭載Model Y

據悉，寧德時代M3P電池使用的磷酸錳鐵鋰材料將由德方奈米供應，磷酸錳鐵鋰電池（LMFP）是在磷酸鐵鋰（LFP）電池基礎上的改進...

就目前已驗證商業化能力的方案來看，磷酸錳鐵鋰不僅可以純用，完全替代磷酸鐵鋰作為動力電池的正極材料，也可以混合三元材料配合使用，降低對稀有金屬比如鈷的依賴，從而提升一定的安全性和成本優勢...

並且，全球擁有豐富的錳礦產資源，雖然磷酸錳鐵鋰電池的成本相較磷酸鐵鋰電池增加了5%-10%，但從單瓦能量密度角度計算，在電池系統的裝機成本上，磷酸錳鐵鋰的價效比還是相對較高...

（圖片來自寧德時代官方）也有訊息稱，比亞迪旗下的弗迪電池於今年出開始小批次採購磷酸錳鐵鋰材料，目前還處於內部研發階段...

低位券商、基建、消費復甦等方向的邏輯已經在之前的文章解讀過多次了，這裡不多介紹，下面主要梳理下一些目前需要關注的漲價品種及其邏輯：【煤炭-鋼鐵】黑色系目前期貨漲勢洶洶，主要原因還是供給受限，一是煤礦放量不及預期，二是蒙煤進口受限，三是環保督...

磷酸錳鐵鋰的出現恰逢其時真正從技術上來看，其實磷酸錳鐵鋰並不是完全的新技術，早期磷酸鐵鋰出來後，電池廠商就在根據不同配方在做改進，但是當時國內電池廠商和車企受補貼政策影響，更加看重汽車的續航里程和電池的能量密度，而不管是磷酸鐵鋰電池還是後期...

磷酸錳鐵鋰的出現恰逢其時真正從技術上來看，其實磷酸錳鐵鋰並不是完全的新技術，早期磷酸鐵鋰出來後，電池廠商就在根據不同配方在做改進，但是當時國內電池廠商和車企受補貼政策影響，更加看重汽車的續航里程和電池的能量密度，而不管是磷酸鐵鋰電池還是後期...