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十萬元最醜SUV！雪鐵龍C4正式釋出，法國人真敢玩

前臉看看像不像個外星人，車頂又採取本就備受爭議的溜背造型，反證我是欣賞不來法國人的這個設計了...

日前，捷途大聖正式亮相，新車是捷途汽車崑崙架構下的首款產品，捷途大聖定位緊湊型SUV，採用捷途“徽城翹楚”設計理念，外觀頗具視覺衝擊力，未來新車將提供純燃油版和混合動力版車型給消費者們選擇...

置身車前，一股解放家族氣息迎面襲來，無論是進氣中網、兩側車燈，還是駕駛室頂部導流罩，處處都可以感受到解放卡車的標誌性元素，巧妙的設計思路無形中繼承瞭解放家族基因，且不失輕型卡車該有的樣子...

內飾是高定版最亮眼之處，新車採用了“藕粉+米白”的雙色設計，並輔以金色飾板搭配，視覺效果非常具有少女氣息，應該會俘獲不少女性消費者的芳心...

總結：可以說在同價位的7座SUV車型來說，吉利豪越在空間性及乘坐舒適性上的表現是最有優勢的，第二排寬敞的座椅，坐滿三人都不會覺得過於擁擠，第三排乘坐區域也有著足夠的頭部及腿部空間，椅背也能夠多角度調節...

NEDC巡航達到500km編輯點評合資品牌一直致力於在燃油車以及混動市場發力，相比之下涉及的純電產品則不及前兩者豐富，縱觀國內的純電動車市場，大部分產品都是以自主品牌為主，昂西諾純電版車型的推出雖然可以讓北京現代在純電市場中佔領到更多的份額...

博越PRO車內空間延續了吉利博越的良好傳統，後排座椅支援40：60比例放倒，最大容積可以達到1730L，滿足日常家用完全沒有問題...

牆垛子在很多戶型中，都會有承重牆的存在，不光是承重牆，還有承重梁和承重的牆垛子，這兩種承重方式，雖然對於裝修而言有些麻煩，但卻是不能拆的，既然是這樣，那就利用這個牆垛子和承重梁好好規劃一下吧，位置寬敞的可以打一排櫃子，位置不夠寬敞的，那...

開放性設計內側開放性儲物格封閉式的衣櫃彷彿一面牆，似乎沒有任何美感可言，將衣櫃內側設計開放性設計，放置一些喜歡的書籍，既能滿足睡前閱讀的習慣，又能裝飾空間...

我是18款翼搏的自動鉑翼型的，本來想考慮尊翼的，多了一萬塊錢的樣子，後來想想反正是家用的，配置足夠，尊翼當時多出來的配置對我來說意義不大...

出色的空間乘坐體驗造型設計絕非是捷達VS7的唯一亮點，空間表現也十分的出色，捷達VS7的長寬高分別為4624毫米、1841毫米、1644毫米，軸距為2730毫米，這樣的車身尺寸達到主流中級車水平，而MQB平臺短懸長軸的先天優勢讓捷達VS7的...

方向盤設計和握感都趨於運動化，手感不錯儀表還是傳統的雙錶盤+中央顯示屏，清晰易讀經濟模式和其他不太常用的按鍵佈置在了方向盤左下方懸浮式大屏和多媒體操作按鍵整合在一起，很方便...

配置方面，北京現代第五代途勝L標配有倒車雷達、倒車影像、前排雙氣囊/前排側氣簾、獨立數顯胎壓監測系統、LED前大燈/日間行車燈、換擋撥片、駕駛模式選擇、自動前大燈、電動調節外後視鏡、電子手剎、自動駐車、自動空調、藍芽、3個USB介面、10...

最不滿意：總覺得這款車的儲物格空間沒那麼大，開起來會不方便...

如果說前面的幾個儲物箱隱藏的太難發現，其實有一個地方的儲物箱每天都和我們保持著很近的距離，在車內頂部也有幾個大型的儲物箱，一般的駕駛者都會忽略，其實只需要沿著車頂上的凹槽，有力一拉，就可以開啟，汽車的設計其實是很科學的，汽車身上也還有很多的...