面朝大海,春暖花開——哈弗 神獸 與我一起探索威海,這座城
三月,進入中旬,這也意味著春分正向我們走來,迎著春風,來場自駕遊已經成為越來越多人迎接春天的方式之一,開著愛車與家人朋友們直接奔赴夢想已久的地方,真好~於是我選擇了在春分前幾天開著哈弗神獸,載著家人去威海(順便探親、考察工作地點),感受屬於...
三月,進入中旬,這也意味著春分正向我們走來,迎著春風,來場自駕遊已經成為越來越多人迎接春天的方式之一,開著愛車與家人朋友們直接奔赴夢想已久的地方,真好~於是我選擇了在春分前幾天開著哈弗神獸,載著家人去威海(順便探親、考察工作地點),感受屬於...
在起步階段,EV模式會帶來和純電車型如出一轍的加速快感,動力輸出線性直接,此時如果繼續向油門踏板施壓,發動機和電動機會瞬間進入到協同混聯模式,從而發揮燃油和純電的雙重驅動能力...
在科學的世界裡也有著四大神獸,也就是物理學上的四大神獸,分別是芝諾的烏龜,拉普拉斯獸、麥克斯韋妖、薛定諤的貓...
動力表現相比吉利星越L稍微遜色一點,但是哈弗神獸在價格上更有優勢...
本田UR-V的車主蔡奶奶的點評:本田UR-V的操控是很到位的,頂呱呱,本文總結上述主要介紹了哈弗神獸、威蘭達和本田UR-V,油耗表現、外部輪廓等等都是千差萬別的,通常而言,廠商指導價跟終端價是不一樣的,據瞭解,哈弗神獸、威蘭達、本田UR-V...
外觀方面,哈弗神獸前臉採用無邊界的格柵設計,其內部採用了密集的橫向鍍鉻飾條,這一設計靈感來源於星軌,營造出撲面而來的科技感...
所以無論是技術先程序度,還是省油的結果來看,神獸混動DHT的定價都更有誠意...
在外觀上,哈弗神獸完全和家族裡的其他車型長得大不相同,新勢力品牌經常使用到的貫穿式日行燈、隱藏式門把手等設計元素它都用了上來,再結合像星軌一般的鍍鉻中網格柵,能夠給到人一種強烈的科技感...
哈弗神獸搭載了國際頂尖的配置,並且在ADAS全新高階智慧駕駛輔助系統的加持下,不僅實現了ACC自適應巡航、交通標誌識別的等,更擁有領先同級的HWA高速駕駛輔助以及智慧過彎功能...
最近法秒寶寶非常的熱門,這位玩家追著熱點買了法秒神獸顏如玉,想說這下可以提升日常任務的輸出效率大殺四方了吧...
舒適性配置方面,哈弗神獸還是比較厚道的,能夠標配電動後備廂、自動空調、後座出風口等,併為除低配車型外的其他車型提供座椅加熱、主副駕駛座椅電動調節等配置,舒適性表現較強...
策劃為了讓玩家合成第3期“龍袍”,居然把升級型別從神獸神器裝扮改成了機甲神器裝扮,並且如此還把商店的神器裝扮變更券(神獸)改成機甲了,也就說在7...
長安UNI-K的車主白先生的點評:長安UNI-K的操控是很好的,開起來好似三輪車的感覺,小編有話說以上便是有關哈弗神獸、繽越、長安UNI-K的全部點評了,它們的動力效能、內部輪廓等等都是良莠不齊的,分別是7...
因為這蓮生要想打出超高的群體傷害必須要有覺醒技連火流星的加持,這一擊斃命對它來說提升並不是那麼高,我們最後再來看一下這隻小編珍藏多年的“美猴王”,這隻猴精要不是出於對老版召喚獸的情有獨鍾是不會放手萬金去打造一隻普通攻寶寶的,但是這一打造下來...
召喚獸裡神獸漲的多,那麼裝備裡面,就是仙器漲幅高了,記得在前幾年,一個六階仙器甚至還不到3萬塊錢,如果是還沒成品的那種,開光和藍字稍微不太好的,可能兩萬多都能買得到,但是現在一個最便宜的垃圾六階都要9萬多接近10萬,直接翻了5倍,這僅僅只最...
外觀方面,哈弗神獸偏向於精緻化城市SUV沿襲了上海車展上HAVAL XY概念車的設計語言,相比赤兔、大狗的中網格柵更顯寬敞扁平,格柵內部採用點陣式設計元素進行點綴,遠遠望去具有很強攻擊性...
總體而言,燃油版本的神獸就已經獲得了使用者的充分認可,如今使用混合動力系統的神獸DHT版本的到來,讓這款車不僅完全沒有損失動力和駕駛樂趣,而且在油耗上也補齊了燃油版車型的短板,可以說整體實力進一步得到了增強,加上充滿科技感的外觀、內飾和高配...
哈弗神獸混動DHT的雙電機混聯拓撲架構,支援車輛實現EV行駛、串聯驅動、發動機經濟直驅、發動機動力直驅、並混聯驅動、能量回收模式等6種駕駛模式...
外觀方面,哈弗神獸DHT與燃油版保持一致,都延續了XY概念車的整體造型,前臉大尺寸的中網採用無邊界設計,上部使用鍍鉻裝飾條與兩側的日間行車燈相連線,而分體式大燈的下部分則巧妙的完美融入到前格柵內,十分科幻...
哈弗神獸的車主黃大哥的點評:哈弗神獸主要核心競爭力就是其操控,顏值也特別不錯,小結上面便是關於哈弗H9、傳祺GS3、哈弗神獸的全部點評了,它們的油耗效能、外部輪廓等等都是不一樣的,三者價格是7...